Zračna luka Mostar fino napreduje. Prošle godine je imao 20.544 putnika, a ove godine će vrlo vjerojatno imati preko 50.000 putnika. Sukladno planovima ZL Mostar za 2025. mogao bi dostići i 100.000 putnika. Još da Mostar uspije dovesti bar jednog LCC sa 2-3 linija i aerodrom bi preskočio 200.000 putnika. Istinski aerodrom ima mogućnosti i potencijala dostići i 500.000 putnika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar
Da, Mostar ima potencijala. Upravi čestitke za rad. Samo polako i sigurno
Čestitke.
Mostarac cunce moje što ne prema Beogradu,dva miliona ljudi?!
???
Za nas Iz juga Švedske i Danske linija preko Beograda za Mostar nemoze bitit bolja i sa polascima odlascima i duzinom leta koji traje cirka 4.5 sati.Super
Super bi bilo da je aerodrom Beograd bolji. Katastrofa je za konekcije. Morate racunati na bar 3h izmedju letova jer letovi cesto kasne i po 1h, a na aerodromu je presjedanje s kraja na kraj i to tako lose oznaceno da se covjek izgubi. Moje iskustvo od 3 leta preko Beograda za Sarajevo 2 su mi pobjegla, iako let za Sarajevo zna kasniti. Od tada ako idem za Oslo radije idem preko Istanbula…
Konekcije preko Beograda? To nije nešto što bih baš volio probati. Prije jesam i ta kako, ali sada više ne. Šanse nema da zagrebački let ne kasni 1-2 sata, nekada i više.
ima li vaša konzultantska kuća prste u tom napretku?
NE
vidim da ih promovirate pa sam mislio možda se radi o plaćenoj influenserskoj reklami
Zamaaero ne promovira nikoga, pa ni ZL Mostar. Sa ZL Mostar čak nemamo ni ugovor o pretplati ili suradnji, sa njima nemammo nikakve marketinške ili druge ugovore, i od ZL Mostar nikada nismo dobili niti centa.
Sve što piše u člancima je samo stav autora.
[…] Još da Mostar uspije dovesti bar jednu niskotarifnu kompaniju sa 2-3 linije – aerodrom bi preskočio 200.000 putnika, piše Zamaaero. […]
Hvala puno za link.
Pišem kao Mostarac koji bi želio što više kvalitetnih letova iz Mostara. Kao putnik koji bar jednom mjesečno leti, uglavnom europske destinacije, ne vidim potencijal ZL Mostar. Puno bolje se nudi iz Splita, Sarajeva i Dubrovnika. Do sva tri grada je voznja 2h, pogotovo Sarajevo gdje su kopnene konekcije odlične. Konekcije preko ZG i nekako, ali preko BG nikako. Loviti drugi let preko BG uglavnom znači putovanje duze od 24h.
Jedino linija za Minhen je odlična.
Mostar bi se trebao potruditi i uvesti destinacije prema zapadnoj Europi.
Trebao bi, ali to baš ide teško.
Svaka čast ako vi uspijete doći iz Mostara do ZL Dubrovnik za 2h, očito vozite bolid za formulu i imate vezu na granici.
Po google mapsu treba 2:12 sati.
Ma ima potencijala Mostar, da moram odabrati let npr. Munich – Split ili Munich – Mostar pa naravno da bi izabrao mostar, jer šredi masu vremena, pogotovo ljeti u doba gužvi na graničnim prijelazima. A da budemo iskreni, ceste s BH strane su… 😂
Jasno
Ceste s bh. strane su obnovljene do skoro cijele zapadne Hercegovine, Stoca, Jablanice…čak i autocesta će uskoro biti do Počitelja tako da ne vidim svrhu komentara.
Te ceste oko Jablanice su mi dobro poznate jer prođem nekoliko puta godišnje i ne znam koja se to tu cesta obnavljala. Svaka je rupa na rupi. Mostar – Jablanica i nije tako loša, ali ova pto ide preko blidinja… Ljeti je i dobra ali zimi…
Mali ispravak: cesta Jablanica – Konjic – Sarajevo je čak i dobra u Hercegovini, pogotovo kako su tuneli obnavljani. Sada je već to i dobro, no prije je bilo užas! I sada je ta cesta i jedina sređena, ove druge manje – više “šepaju” do renovacije i rekonstrukcije.
Ma cesta Jablanica-Konjic-Sarajevo je tiha jeza kao i sve ceste u BiH. Treba vam sto godina po njoj, prepuna je, brdo kamiona, u lošem je stanju, zavojita, malo mjesta za preticanje. Jedino je priroda uz Neretvu prekrasna. I naravno janjetina u Jablanici.
e to to, Janjetina 🤩👌
O da janjetina u Jablanici. Nisam još nikad prošo kroz Jablanicu da nisam stao na janjetini.
Slažem se za Munich, pogotovo ljeti.
Inače od svih aerodroma preferiram Split, jos nikad nisam imao problem sa letom sa tog aerodroma, cak i kada su bile vrlo jake bure.
A ceste u Hercegovini su sve bolje, brza cesta Stolac-Neum, pa Peljeski most i prema Dubrovniku npr. Uskoro ce prema Splitu biti jos kraci put, jer se gradi…
Zašto se uvijek smanjuje cestovna udaljenost. Široki Brijeg-Split jedva se stigne za 2h, ali ako u ST nema gužve što je rijetko, a iz Mostara do Splita teško ispod 2,5sata stići bez zaustavljanja i cekanja na granici…a o Dubrovniku da i ne govorim.
Po google mapsu treba 2:04 sata. A google maps vrlo dobro procijenjuje vrijeme puta.
Koje nije uvijek isto,u razlicito doba dana su i razlicita vremena,takoder razlika je ljeti i zimi…..
Ljetu u s sezoni vec od 6 mjeseca treba vise vremena nego zimi…
Nekada i do sat ipo 2 vise…
Naravno da nije isto sada i ljeti. No, u većini godine je tako.
Možeš za 2h i 4 minute ako mema prometa i ako ne čekašna granici, sto gotovo nikad nije slučaj od kad je ovaj besmisleni Šengen.
To je isto kao kad su govorili da Zg-St ce biti za 3h. Volio bi vidjeti tko je autocestom uspio doputovati na toj relaciji za 3h.
Ja. Uvijek.
I ljeti? Pretjerujete.
Pa svakako ne subotom u top sezoni, tada vam treba i 6 sati. Ali radnim danom ljeti da.
Ovo je za USKOK-a
Je USKOK se bavi time koliko tko vozi na cesti.
Ima potenicijal da dostigne 500K ali za 5 godina
I više od pet godina.
Napreduje na financijskim inekcijama sa svih strana.
Znate li koliko novca proracunskih guta taj aerodrom? Koliko se novca subvencija se plati za jednog prevezenog putnika?
Da dobivaju financijske injekcije sa svih strana. A koji to aerodrom u BiH ne dobiva. Tuzla, Banja Luka, Sarajevo dobivaju puste milijune za subvencije.
Mostar je rekorder po iznosu koji prima po prevezenom putniku. I to je dalekoooo ispred svih. Zato pisnje nekih oda direktoru je nonsens.
Po čemu je to Mostar rekorder? Iznosi koje dobivaju ostale luke u BiH su ogromni.
citajte gops. Scuricu s razumijevanjem, majka mu stara.
nije isto kad Tuzla i Mostar dobiju po 1 milion EUR a Tuzla preveze dvostruko vise putnika.
to znaci da je po prevezenom putniku Mostar dobio dvostruko vise.
nadam se da vas ova prosta matematika ne zbunjuje.
Tu bi im trebao Ryanair izaci u susret sa par egzoticnih destinacija, a i usput da dijasporu ispostuju.
Ryanair za sada ne želi doći u Mostar. Ni pod kojim uvjetima.
Alene ti sve znaš jel da po tvojim konentarima bi rekao da duboko mrziš Mostar e vidiš mene sve o uspjehu moga lijepoga geada na obe ibale ljepotice Neretve iskreno rafuje i puno mi je srce u pomisli na moj Mostar a ne da oljujem po njemu jao ti o svi ovi gore komentatori
Majko mila po čemu ste vi zaključili da ja mrzim Mostar. To bogami ne možete vidjeti ni u mojim člancima, a ni u mojim komentarima.
“Mostar napreduje”, baš, baš “pljuvanje”!
Je baš. Ludilo od zaključka.
Nitko ne mrzi Mostar, nego Ryanair NIJE ZAINTERESIRAN! Jer ima previše malo potencijala kako bi Ryanair uopče probavao Mostar! Pa prije će povećati Dubrovnik i Split nego će uvesti novu liniju za Mostar!
Ma bravo, napokon. Najbolji grad u BiH.