Beograd je u II. mjesecu imao 209.000 putnika. To je bitno manje nego u I. mjesecu kada je imao 240.981 putnika. Zagreba, Podgorica, Zadar i Ljubljana imali su više putnika u II. mjesecu nego u I. mjesecu. Ovo beogradska brojka je tek 66% putnika iz 2019. godine. Zagreb je imao čak 82,2% putnika iz 2019. godine, što je ogromnih 16,2 postotnih bodova razlike.
Ovime je u II. mjesecu razlika između Beograda i Zagreba došla na samo 60.170 putnika. Ovako mala razlika između Zagreba i Beograda nije bila u zadnjih 8 godina (ako zanemarimo vrijeme početka Covida-19). Beograd je u prva dva mjeseca ostvario 449.981 putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Plasim se da nece ostvariti cilj od 5 miliona za 2022.
Stvarno ne znam. Poveća ja koja će Air Serbia imati od VI. mjeseca su istinski ogromna.
Ocekivano slabiji rezultat ali ne vidim zasto prave dramu komsije,nije jedan mjesec pokazatelj loseg trenda,cak mislim da ce mart biti jako dobar,ali zbog cega uvjek trazimo opravdanja ako je nesto malo losije kod Bg ili As.Pa prihvatite to i idemo dalje bice bolje sledeci mjesec,ovdje je samo preneseno brojcano stanje i dat objektivan komentar na to,nema tu prostora manipulacijama…
Nije jedan mjesec, ali ovo su već tri mjeseca za redom. I ide na sve lošije i lošije.
Ožujak će bolji, to je neosporno, ali još uvijek neće biti pretjerano dobar. Čak ni sa ovim letovima Air Serbie.
Tako je bre, Alene. Propada Beograd. Putnika sve manje. Treba to zatvoriti.
A evo danas LX 2x A321 i LH A321. Bice da sakupljaju poslednje putnike iz Beograda 🤦♂️
????
Ne pričajte gluposti. Na ovom portalu nitko osim vas ne bi napisao takvu notornu glupost.
Pa jel ste napisali da ide sve losije i losije. Samo sam se nadovezao na vasu analiticnost aerodroma Beograd i njegovu ocajnu buducnost.
To je notorna glupost što ste napisali. Svima je jasno da će III. mjesec biti bitno bolji, a IV. još bolji. Od VI. će krenuti vrtoglavo gore.
Ja zaista ne vidim da ide sve losije i losije,naprotiv AS dodaje frekvencije na nekim linijama a tek slijedi ljetnja ekspanzija tako da bih ja rekao da ide na bolje i bolje…Apsolutno se slazem da su ova 3 mjeseca poslednja bila losa,mislim da fali agilniji wizz i da bi brojke bile sasvim ok
Od XI. do II. ide lošije. Sada je 66% brojke iz 2019, a na ljeto je bilo preko 75%.
1. Vidim da je krenulo silovanje „Kako to da Zagreb i Sarajevo imaju bolji procenat nego 2019.“?
-Sarajevo nije imao Wizz kao sto ni Zagreb nije imao Ryanair 2019.
2. Do pre dve nedelje se kritikovala Air Serbia za rezanje od famoznih 26% i sad se kao neko tu pita sta se to desilo??? Na kraju smo videli i broj putnika JU i uporedjujuci januar i februar ove godine vidimo da su ispravnu odluku doneli o smanjenju broju letova. A videli smo kako se to odrazilo i na ukupan broj putnika u ta dva meseca.
1. Da Sarajevo nije imalo Wizz i Zagreb nije imao Ryanaira. Ali zašto se Wizz Air ne razvija u Beogradu kao što se razvija u nekim drugim aerodromima gdje ima i 10, pa i 15 aviona. Zašto nakon toliko puno godina ima isti broj aviona kao i Ryanair u Zagrebu nakon samo 6 mjeseci?
2. Ne pita se nitko. Svi znamo što se desilo.
Zato sto u SJJ nema jakog domaceg avioprevoznika. Nema ga ni Ryanair u ZAG.
Jasno k’o dan.
I? 82% broja putnika iz 2019. O tome pričamo.
Pa naravno. Ryanair otvara nove linije sakom i kapom Croatia se povlaci i dolazi se do visokog procenta.
Da je Croatia jaca ne bi se FR toliko sirio a samim tim ni ZAG imao tolike brojeve. Sto se ne sire po Grckoj gde ih je Aegean oduvao? Iz istog razloga zasto se W6 ne siri tom brzinom u Beogradu.
Aegen se stvarno dobro hrva sa Ryanairom. Ali daleko od toga da ih je “oduvao”. Ryanair ima značajan postotak u Ateni i drugim aerodromima u Grčkoj.
Koju konkurenciju ima Ryan u Zagrebu a koju Wizz u Sarajevu? Nikakvu.
Mnogo je lakse zgaziti OU u takvom gradu poput Zagreba i dampingovati OU nego JU u Beogradu.
Ryanair u Zagrebu ima i te kakvu konkurenciju. U Lufthansi, Air Franceu, KLM-u, Britishu, Iberiji, TAP-u, Finnairu, LOT-u, Turkishu, Aegeanu, Austrianu, Vuelingu, Norwegianu, Eurowingsu… Malo li je?
Da, lakše je zgaziti OU nego JU. Daleko lakše!
U ovome članku krije se vrlo zabrinjavajući podatak za management BEG-a.
Naime, Zadar je sa svojih 1.000 putnika bio jači u velječi no u siječnju.
Ovo je dramatičan pokazatelj nad kojim bi se BEG trebao ozbiljno zamisliti !!!
Zadar tu i nije bitan. Ali Sarajevo i Zagreb su vrlo indikativni. Vrlo!
Jako loše.
Nije jako loše, ali je iznenađujuće loše za Beograd. Naučili smo na bolje brojke.
I bice.
To uopće ne dvojim.
Vi ste tvrdili da će biti jako loš.
Pa rezultat stvarno jest loš. Samo 66% putnika iz 2019. je loše!
To je bio procenat koji je ZAG imao sve do decembra prosle godine sa sve novim FR letovima.
Da, ali Ryanair je jasno rekao da se Zagreb dobro razvija kao i svi novi aerodromi i da treba par mjeseci vremena da se baza razvije. Očito se sada razvija.
Toliko je lose da Beograd sam opet ima vise putnika u februaru nego svi aerodromi Hrvatske zajedno.
Opet? 😂😂😂 A dobro, bitno da je Zagreb najbolji. I da sve sto ode na obalu bude kritikovano…
Ma to nije istina. Ovdje nitko ne kritizira obalu, upravo suprotno, svi je podržavaju. Ali ovaj potez Croatia je istinski blentav.
Što nikako nije čudno obzirom da je obala mrtva zimi. Kao što ste vidjeli ljeti Hrvatska ima 2 do 2,5 puta više putnika nego Beograd. Ali da Zagreb dođe na samo 60.000 putnika to je istinski wooow!
Tesko da je Hrvatska uspela doci i do 2 puta vise putnika nego li samo Beograd u poslednjih nekoliko godina a kamoli preko toga.
Statistike vas demantiraju.
Evo pokazite vi ovde statistiku za 2019, 2020 i 2021 pa da vidimo ko koga demantuje.
Pa ja sam statistike več više puta objavio.
Ni kod niti jedne ove godine nemate da Hrvatska ima 2.5 puta vise putnika nego BEG. Cak ni 2 puta nije sigurno ali tu je negde.
Pogledajte statistiku. I tu ova rasprava prestaje. Nećemo sada 10 puta ponavljati aposolutno iste argumente.
Evo pogledao i nasao sledece:
2019
Hrvatska 11.000.000
Beograd 6.100.000
2020
Hrvatska 2.170.000
Beograd 1.900.000
2021
Hrvatska 4.800.000
Beograd 3.286.000
Kao sto rekoh ni 2 puta.
Bilo je 2 puta u prvoj polovici godine.
Beograd 922.000
Zagreb 337.372
Bilo je i u VII. mjesecu.
Ovim podatkom vi govorite da je Beograd imao duplo vise putnika a ne da je Hrvatska imala 2 puta vise od Beograda.
Pomesali ste loncice.
Da, stoji. Sorry.
IX. mjesec 2021:
Srbija 419.836
Hrvatska 930.000
VIII. mjesec 2021:
Hrvatska 1,3 milijuna
Srbija 0,6 milijuna
Hvala na informaciji. Slozicete se da je ovo vise izuzetak nego bilo kakvo pravilo i to samo na mesecnom nivou tokom letnje sezone. Vecim delom godine to se ne dogadja a pogotovo se ne dogadja na nivou cele godine.
Od XII. do II. mjeseca Air Serbia nama dobre rezultate. Hoće li biti bolje u III? Jasno da hoće. Hoće li biti puno bolje u IV. o da! A od VI. kreće vrtoglavo gore.
Zanimljiva konstatacija brojki u tekstu. 31000 je “bitno manje”, dok je 60000 “samo”
Нико није очекивао добар фебруар, то је био последњи месец рестрикција и разних ограничња. Ако се добро сећам, прва се отворила Швајцарска крајем месеца а онда многе друге од првог марта. Треба видети какав ће бити овај месец јер је он прави индикатор ситуације на терену.
Ne mislim da je posledica ograničenja, gotovo identična ima i BIH pa je Sarajevo pocepalo februar. Ovo je pre posledica preopuštene kovid politike kod nas još od nove godine, pa smo u februaru imali dnevno 15-20.000 slučajeva. To je pola miliona zvanično zaraženih u februaru, dodajte još bar 25% za nezvaničnu statistiku pa dodajte bar još jednog člana porodice u izolaciji i lagano dolazimo do preko milion-milion i po ljudi pod karantinom. Prosto nije imao ko da putuje sve i da je hteo. A onda ako je i hteo nije imao bog zna kakav izbor jer su obe kompanije sa bazama posekle BEG preko mere. Tako da je do nas ovog puta.
Upravo tako. Sarajevo je razvalilo.
Imao je i Zagreb. Kod nas je bilo također oko 15.000 slučajeva, a država je bitno manja. Pa je svejedno Zagreb imao 82% broja putnika iz 2019. i više putnika nego u I. mjesecu.
Загреб има такав раст због појаве Рајанера који је направио пометњу на тржишту. Београд је то искусио давне 2010. године када је дошао Визер.
Као што сам горе написао, велики део путника на београдском аеродрому су локалци којима је био онемогућен приступ многим тржиштима као што су Шведска, Италија итд.
To što govorite bi imalo smisla da mi kompariramo 2021. i 2022. Ali mi kompariramo udio putnika u tim aerodromima 2022. i 2019. A vodje je Zagreb daleko iznad Beograda.
Ja sam komentarisao covid ograničenja, tu Sarajevo i Beograd jesu uporedivi zbog sličnih pravila za Srbiju i BIH. Zagreb nije uporediv oko covida jer nema ista ograničenja za putovanja, odnosno nije ih imao u februaru. Mi tek od 1.3. možemo, recimo, u Italiju koje je veliko tržište za Beograd, dok se iz Zagreba moglo u Napulj, Milano, Rim opušteno.
Pa nije baš opušteno. Morate imati Covid-19 potvrdu tj. ili biti cijepljen ili imati test
Има везе са ограничењима јер је Београд аеродром са најјачом локалном потражњом. Аеродроми попут Сарајева и Скопља углавном зависе од дијаспоре, не толико од локалног становништва. Зато су се њихове бројке много брже опоравиле.
Погледајте само ситуацију са Италијом где су се летови пунили, не гастосима, већ народом из Србије који је тамо ишао туристички. ЈУТА је сама рекла да је Италија пето највеће туристичко тржиште за Србе, одмах из Немачке.
Баш због такве структуре путнике ЈУ уводи линије попут Барија овог лета.
Дакле динамика је различита у тим аеродромима и зато ће се Београд нагло опоравити од марта када су многе рестрикције укинуте.
Beograd je cijelo vrijeme Covida-19 živio na dijaspori, baš kao i Sarajevo. Zagreb svakako ima bitno više short breaka, turista, poslovnjaka i političara (NATO, EU) od Beograda.
Veliki deo putnika u BEG tokom pandemije su bili transferni putnici tako da zasigurno nije ziveo samo na dijaspori.
To je i dan danas prisutno.
Poslovnih ljudi Zagreb nema vise od Beograda bas iz razloga jer je Zagreb 400 km blizi zapadnoj Evropi i mnogi se odlucuju voziti do Zagreba nego leteti jer im vremenski nije mnogo velika razlika.
Da bilo je transfernih putnik nije sporno, ali od VI/2020, pa sve do VII/2021 ih i nije bilo baš previše, zapravo bilo ih je jako malo. Letjelo se tek par tjednih letova za feeding destinacije.
Poslovnih ljudi i političara ima bitno više iz Zagreba nego iz Begorada. Upravo radi toga Zagreb ima više velikih legasy prijevoznika nego Beograd.
Ukupno legacy prevoznika ima vise Zagreb za samo jednog, ali i to pada u vodu ako se pogleda sezonalnost jer veliki broj njih za Zagreb ne lete celogodisnje linije (Aegean, Austrian, British, Iberia, TAP, Finnair) dok je to u Beogradu slucaj samo kod Air France-a i Luxair-a. Dakle, u februaru Zagreb ima i manje legacy prevoznika a pogotovo mnogo manje putnika.
Sa druge strane Beograd ima vise legacy destinacija bez obzira da li racunamo domaceg legacy prevoznika (JU odnosno OU) ili samo strane.
Obzirom na veličinu Beograda morao bi imati bitno više legacy prijevoznik nego Zagreb. I nise u pravu da se radi o samo jednom prijevozniku više, pročitajte moj članak o tome pa ćete vidjeti da niste u pravu.
Kad si sanjao da Zagreb ima bitno više turista od Beograda
Službeni podaci za 2021:
Zagreb 634.795
Beograd 607.873
Službeni podaci za 2019:
Zagreb 1,5 milijuna
Beograd 1,2 milijuna
То не знамо за сигурно јер не постоје конкретне цифре. Београд јесте живео од дијаспоре али и српских туриста (чартери) зато је и сада испред осталих. Оно шта је фалило су српски туристи који иду на Запад а њих није било због рестрикција. Те рестрикције су укинуте махом у марту тако да ће од овог месеца бројке бити знатно боље.
Dat će bog. Nažalost radi rezanja Wizz Aira, ali i nekih drugih prijevoznika ja nisam baš toliko optimističan kao vi.
OK, a kako to da je on toliko dobar u Sarajevu, Zagrebu…
Pobogu pa je. Ako su drugi aerodromi imali u II. mjesecu više od I, a Beograd je imao 31000 manje onda to je značajna razlika. Ako je broj putnika Zagreba i Beograda konstatno bio 150.000-400.000 manji na štetu Zagreba onda je ova brojka sada stvarno bitno manja.
Valjda treba porediti BEG I PRN posto su oba imali vise od ZAGa.
Mogu se i ta dva aerodroma porediti naravno. Nažaslost Priština još nije objavila svoje podatke o broju putnika.
Како није када је један одређени други портал пренео да су ваљда имали 165.000 путника, дакле МНОГО више од Загреба.
Ja taj podatak nisam pročitao. Ali ako je to istina onda je Zagrebačka brojka odlična,. jer je ta razlika zadnjih godinu i tri mjeseca bila dalekoooo veća nego u Zagrebu. A sada je prilično blizu.
To sto vi nesto niste procitali, ne znaci da se nije desilo ili nije objavljeno,
Nisam ni rekao da nije.
Svaki cigan svoga konja hvali,tako i vi Zagreb.
Ako itko kritizira Zagreb onda sam to ja.