Vrhovni sud Austrije je donio presudu u kojoj je odlučio da je čak 111 Wizz Airovih uvjeta nelegalnih. Među inima neće se dozvoliti naplata 40 EUR za check-in na aerodromu. Isto tako vaučeri zbog otkazanih letova kompanije više neće vrijediti godinu dana, nego pet godina.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Naj vece smece !
Wizz treba otvorit racun u Evroskojuniji .banke uzimaju po 12,50;€ za uplatu u Eglensku Banku.
????
Pozdravljam odluku ali bilo bi odlično kad bi to vrijedilo za sve LCC-e!
Pogotovo onaj škart od RyanAira 🙂
Zbilja mi se nikad nije desilo da sam zaboravio odraditi online check-in ali ovo bi svakako bilo daleko manje stresno.
I dobro ste dali za usporedbu u pekari haha, lajkam!
Alene, pitanje ne vezano za ovo, zašto Turkish airlines juče, danas i sjutra…..otkazuje letove za Podgoricu?
Stvarno ne znam.
@anon 20.03: vremenske (ne)prilike na IST. Bilo je masovnih otkazivanja i puno kašnjenja..
Eto, tako treba činiti i ne dozvoliti da putnici obavljaju poslove zrakoplovne kompanije. To treba početi primjenjivati još šire i snažnije, a kako Wizz može vrlo teško srušiti odluku vrhovnog suda jedne zemlje koja je EU članica, nadam se da će se putnici osloboditi doslovnih poslova koje bi morali obavljati komercijalni entiteti. Slično bi se moralo pritisnuti i hotelsku industriju koja sve više inzistira na online check-inu gdje gost gubi svoje vrijeme i oslobađa komercijalni entitet njegovog dijela posla. Lijep razvoj događaja!
Kamo sreće da i sve druge države naprave isto
@anon 01.58: zaboravljate jednu, de facto odlučujuću, činjenicu: cijenu! Svi bi letjeli za kikiriki ali svi bi htjeli full service! A to itekako košta! Ja zaista nisam pristaša LCC-a, ali ih itekako razumijem. Ne samo da ljudi koštaju, nego, i to je još gore, ih nema. Danas tražiti kvalitetnog radnika i na kraju ga i naći, ravno je dobitku na lotu. I vjerujte mi: biti će i još gore! Samo ÖBB (Austrijske državne željeznice) ove godine trebaju 4500 novih radnika… I u svim branšama je tako. Stoga će ovakve odluke neminovno dovesti do povećanja cijena ali i daljnjeg pada kvalitete usluge..
Nebitno je što pišete. To je kvaziargumentacija. Ne može i ne smije nitko prebaciti na korisnika usluge svoj dio posla. To je kao da kod pekara moram mijesiti kruh 15 minuta, kako bi isti mogao kupiti. Nikakvu punu uslugu ja ne želim, nije me briga niti za piće, a još manje hranu na letu, a ne tiče me se niti da li će me na let od zgrade do zrakoplova voziti autobus. No, zaista ne želim raditi njihov posao.
@anon 11.19: to nikako nije ” kvaziargumentacija”! Svi bi top servis ali besplatno! I zar je zaista problem sjesti se tri minute za kompjutor i napraviti check-in? Primjer pekara je kompletno kriv. Ali ako već hoćete pekara kao primjer, onda je ovdje prava usporedba sa pekarnom gdje vam kupljenu žemlju stave u papirnatu vrećicu i tu žemlju platite 40 centi ili je kupite kod SPAR-a/LIDL-a/Konzum-a/… i sami je stavite u vrećicu ali je platite 25 centi!!
Eh, to je tako ali i nije tako. Svi žele kvalitetne robove a ne radnike. Kvalitetan radnik, službenik, obrazovan kadar koji stvar promjene i pravi rezultate je skup i smatra se investicijom. Svi kukaju a ne žele da plate. Hoces da ti radnici donesu profit od 1,2,3..5…10 miliona eura. Pa plati majstore, isprsi se i plati čovjeka. Eh.
@anon 16.05: i jeste i niste u pravu jer se situacija rapidno mijenja u korist radnika. Riječju: tko želi dobre radnike, mora ih dobro i platiti. A ostali rade sa lošima, te će to prije ili kasnije osjetiti. I upravo je to moj glavni razlog zašto ne letim sa FR & Co. U puno stvari ne mogu izbjeći da kupim nešto što je izradio loše plaćeni radnik (recimo: kupio ja hlače za 15, 50 ili 150 eura: po svoj prilici ih je šivao netko tko je debelo potplaćen), ali ako to znam i mogu izbjeći, to i činim. Ali to nema veze sa temom online Check-in ili Airport Check-in.
Ne to je apropro vašeg dijela komentara kako je danas tražiti radnika i pronaći kvalitetnog radnika ravno dobitku na lotu i potrebi austrijskih željeznica za 4500 radnika. .
@anon 16.47: i tu se puno toga mijenja. Poslodavcima je došlo iz dupeta u glavu da ako žele kvalitetnog radnika, moraju odriješiti kesu. I vi ne biste vjerovali: čak i uz dobru plaću, naći dobrog radnika u ovom trenutku je u puno branši u Austriji ravno 6-tici na lotu!
Ako je LCC koncept neisplativ onda ga trebaju napustiti. Sve ostalo su izgovori.
@anon 17.01: a tko tvrdi da je taj koncept neisplativ?
To je ono sto se namece kao logicni zakljucak citajuci vas komentar.
Nitko ne ocekuje ni full service kad leti s LCC, Ali ste vi, nicim izazvani, imali potrebu reagirati prozivajuci ljude sto su odlucili zastititi svoja potrosacka prava. Zato i kazem, ako je LCCima neisplativo poslovati bez naplate zraka koji putnici udisu, onda neka odustanu od tog koncepta.
Upravo tako. Gospodin Foglar upravo nameće ideju da pojedini komercijalni entiteti imaju pravo prevaliti dio svojeg posla na korisnika usluge. Eto, nemaju! To je presuda i jednog vrhovnog suda R. Austrije. Nitko nema pravo uspostavljati sustave, a gdje će korisnik usluge morati potratiti svoje vrijeme, a neki čak i tražiti asistenciju informatički potkovanijih poznanika/ukućana.
Možda gospodinu Foglaru nije jasno da npr. samoposlužne benzinske stanice moraju poslužiti osobu na “tradicionalni” način ukoliko to ta osoba zatraži. To je suština stvari. Mogu LCC i bilo koje druge kompanije stimulirati korisnike na način da ovi odrade dio njihovog posla, no nemaju ih pravo novčano kažnjavati ukoliko to oni neće. Austrijski sud je rekao svoje, nadam se lavini sličnih presuda i promjeni ponašanja LCC-a i drugih entiteta koji su se drznuli taknuti u elementarna ljudska prava.
@anoni 14.14/17.21: pri kupovini karata kod W6 (ali i svih ostalih aviokompanija), vi morate na kraju prije same kupnje karte, potvrditi da prihvaćate njihove uvjete poslovanja. Već pri samoj kupnji vam lijepo piše u kojoj je tarifi uključen besplatan Check-in na aerodromu, a u kojoj nije. I to opet morate pri kupnji potvrditi. Da se jednu stvar razumijemo: ako pratite moje komentare, znate da sam apsolutni protivnik FR&Co i da njima iz principa ne letim. Ali, ako pri kupnji EKSPLICITNO prihvatim njihove uvjete, onda se ne mogu poslije žaliti na njih.
Gospodin Foglar je zagovornik “full service”, ali je gospodinu Foglaru vrlo dobro poznato, da “full service” ima svoju cijenu. I stoga je dobro da “komercijalni entiteti” daju potrošaču mogućnost izbora: ili ćeš platiti više, pa ćeš service i dobiti, ili ćeš izabrati jeftiniju opciju gdje ćeš dio morati obaviti sam. Svjesno izabrati jeftiniju opciju i poslije se žaliti nema veze sa zaštitom potrošača, kako vi to pokušavate postaviti (a još manje sa zaštitom ljudskih prava: vi ovom izjavom doslovno pljujete po osnovnim ljudskim pravima koja se odnose na integritet tijela, na pravo govora, na pravo na vlastiti mišljenje, na pravo zastupanja političke opcije po vlastitom izboru, na nepovredivost vlastitog stana …, a ne nemogućnost besplatnog Check-ina na aerodromu!!!!!). Po toj istoj logici je neosnovano od strane carriera naplatiti dodatnu prtljagu iako je putnik eksplicitno uzeo tarifu bez prtljage. Jer je, po vama, elementarni ljudsko pravo uzeti onoliko prtljage koliko ja smatram da mi je potrebno za put. Ili naplatiti putniku sjedalo na izlazu za nuždu gdje ima više mjesta, jer je elementarni ljudsko pravo sjesti gdje želim!
I još jednom ponavljam na kraju: carrier vam je pri bookingu dao izbor opcije Check-ina kod kuće i/ili na aerodromu, i ako ste vi dragovoljno o svjesno izabrali opciju “kod kuće” te za to manje i platili od onoga tko je izabrao skuplju opciju sa višom razinom usluge, onda to nipošto nije “prebacivanje dijela posla” na krajnjeg korisnika, već je to bila svjesna odluka kupca! Primjer sa benzinskim pumpom vam je kompletno na krivom mjestu, jer i tu u Austriji možete birati između pumpi koje uopće nemaju zaposlenika ili između pumpe gdje vam netko može pomoći. Pogodite na kojoj pumpi je gorivo jeftinije. JET ima čak i sistem da, ako platite karticom direktno na, nažalost ne znam hrvatsku riječ, pa ću upotrijebiti njemačku, Zapfsäule (direktno pri tankanju), dobijete popust od pola centa po litri. W6 je dno dna, i meni je osobno vrlo drago da su dobili debelu packu od suda, pogotovo zbog duljine vrijednosti vouchera, a nadam se da je u tom “paketu” i davanje odštete putnicima pri zakašnjenjima i kratkoročnim otkazima letova, ali tako dugo dok je karta jeftinija kroz opciju Check-ina kod kuće, sa tim dijelom odluke se ne slažem!!
Imate potpuno krivi kut gledanja cijele price. Ovdje je bit je li nesto zakonito ili nije. Sud je procijenio da nije i nalozio promjenu prakse.
Svaki gospodarski subjekt posluje pod odredjenim zakonskim uvjetima. Pravdati to time da je potrosac upoznat s odredjenom, u ovom slucaju, nezakonitom praksom ili tezom mi smo low costeri pa mozemo naplacivati sto hocemo je besmisleno.
Da, putovati s LCC znaci nizu razinu usluge, ali u zakonski definiranim granicama.
@anon 09.37: zar vi zaista vjerujete da jedan FR i W6 svoje opće uvjete poslovanja nisu prilagodili zakonima zemalja gdje djeluju? Nezakonito bi bilo u slučaju obmane kupca, ali onoga trenutka kada ja kupcu dam alternative između kojih on može slobodno birati, obmane nema i stoga to nije i ne može biti protuzakonito. Protuzakonito može biti jedino onda ako određeni zakon u Austriji nalaže da zrakoplovna kompanija MORA kupcu omogućiti besplatan Check in na aerodromu bez obzira koju on opciju karte izabrao. A takav zakon u Austriji ne postoji! Jer i drugi imaju isti modus operandi: na primjer Sun Express (Check in na aerodromu košta 5 eura i kod njih uopće ne postoji opcija skuplje karte sa besplatnim aerodromskom Check in), Corendon (10 eura i isto nema opcije besplatnog Check ina), Eurowings (uvodi plaćanje aerodromskog Check ina u visini od 20 eura), …
Ponavljam: zakon o zaštiti potrošača zabranjuje obmanu, ali ne zabranjuje razne opcije.
Ja presudu nisam čitao i ne znam po kojoj osnovi je W6 prisiljen vratiti novac u vezi Check-ina, ali sa gotovo 100% sigurnošću pretpostavljam da se radi o slučajevima starim nekoliko godina kada su LCC itekako lovili u mutnome. U međuvremenu je sve jasno kolportirano i svatko može sam odlučiti koju će opciju izabrati. To što ljudi naginju tome da, zaslijepljeni nekom povoljnom cijenom, ne čitaju uvjete i sve potvrde pa se posle žale, druga je stvar.
Ja ne znam jesmo nas dvojica citali isti tekst u kojem, izmedju ostalog, pise:
“Vrhovni sud Austrije je donio presudu u kojoj je odlučio da je čak 111 Wizz Airovih uvjeta nelegalnih. Među inima neće se dozvoliti naplata 40 EUR za check-in na aerodromu. ”
Nelegalni uvjeti i nece se dozvoliti. Iliti nezakonita praksa i nalaze se kako ne postupati u buducnosti.
A ovo da korporacije nastoje ne zaobilaziti zakone kako bi maksimizirale profit. Pa, nije valjda da vi u to vjerujete.
Opet kvaziargumentacija i obranaštvo. Ne postoji pravo komercijalnog entiteta da prevali dio svog, ponavljam svog i to organski svog posla na korisnika usluge. To je manipulativno i kako po presudi vidimo – nezakonito. To što netko na nešto pristaje, ne znači da je pristao na nešto zakonito, već to čini zbog uštede. Ta ušteda mu amortizira nevolju što će kroz proces putovanja obavljati poslove komercijalnog entiteta
Usprkos pristajanju na uvjete, ti uvjeti nisu zakoniti i uvjeren sam da će poučeni ovom presudom i drugi pojedinci, ali i entiteti za zaštitu potrošača, poduzeti slične radnje. Ja osobno jesam za LCC, ne zanima me piće, hrana i nasmiješena lica kabinskog osoblja, ne zanima me udobnost sjedala, a niti skupljanje milja. Niti loung-evi… Niti dizajn, niti most kao poveznica terminala sa zrakoplovom. Zanima me da ne radim njihov dio posla. Nitko, ali baš nitko nema pravo prevaliti svoj dio posla na drugoga, a kako bi ovaj koristio određenu uslugu ili proizvod.
Zaprepašten sam kada se nađu pojedinci koji ne razumiju i pače podržavaju da netko nekom radi neplaćeni posao. Nevjerojatno!
Oba anona 17.11 i 17.28: vi možete tvrditi što hoćete, a to i činite vrlo riječivo, ali bez poznavanja austrijskih zakona. Zakon dozvoljava naplatu ako je jasno kolportirano u kojem slučaju. Kako procesi traju pola desetljeća i više dok ne dođu pred austrijski vrhovni sud, pretpostavljam da se radi o “starim” uvjetima koji su u međuvremenu promijenjeni. A da naplaćivanje check-ina očito nije protuzakonito, pokazuju i moji primjeri XQ, Corendona i, po novome, EW-a. A i FR i dalje ima istu klauzulu. Stoga, lijepi pozdrav i uživajte!!
Ne znam cemu cinizam. Nitko od nas nije procitao te presude vec tekst koji je objavljen na ovom portalu. A sto tocno pise u presudi i koji je kontekst mozemo samo nagadjati.
Sto se mene osobno tice, meni cak i nije sporna naplata check ina na salteru, ali oderati putnika s 40 eura za ispis boarding passa je krajnji bezobrazluk i pljacka. Da ne govorimo o praksi nekih low costera koji razbacaju clanove obitelji po cijelom avionu randomly, a ako hoce sjediti zajedno moraju to dodatno platiti. Regulatorna tijela su na neke prakse trebala vec odavno reagirati, a ne cekati pravomocne presude.