Prvi Q400 koji je napustio flotu Croatia Airlinesa, 9A-CQB, krenuo je put Australije. Zrakoplov je od izlaska iz flote u I. mjesecu 2025. bio na održavanju u Kanadi, a nakon toga uskladišten u Zagrebu. Dobio je novu registarsku oznaku VH-8QD, te će letjeti za australski National Jet Express. Ta tvrtka operira 23 zrakoplova. Uz teretne varijante BAe 146 i putničke ERJ-190, lete i sa 11 zrakoplova DASH 8-400.
dopisnik: Juraj Mehić (Velika Gorica), foto: Mario Vukoja
Sjećam se da je veliki šef pisao da su kanađani vratili Croatiji dasheve iz Kanade jer su ih im vratili u
lošem stanju, a sad piše gore da je “bio na održavanju u Kanadi”.
Dajte to konačno razjasnite!
Tko je veliki šef? Ja! Ja tako što nikada pisao nisam. Ne izmišljajte.
Jeste,pisali ste.Pamtimo.
Ne ja nisam, ne pričajte gluposti. Jedan članak je napisao Juraj Mehić i to nema veze sa mnom. Ja o tome ne znam baš ništa.
Sutra Zagreb-Zadar-Pula ide A220-300. Prazan. Navečer jedan Dash ide Zagreb-Beč-Zagreb-Split.
Prazan?
Danas samo CQF leti. I to samo jedan let.
Jel QA ili QB?
Kaže dobisnik QB.
Good riddance
A mislim tužno je svakako kad neki turboprop odlazi
Croatia poslednjih juce ima samo 1 operativan Q400, danas nijedan.
O bože.
QF je danas odletio SJJ-ZAG ujutro. Sve ostalo danas ide 220/319/320, čak i za ZAD/PUY (221) i za SJJ (319). Ujutro je za MUC čak isao i 320 (CTO), na večernjem bi trebao biti 319. Moš mislit LF-a na 221 za ZAD i PUY te na 319 za SJJ. A bogme sigurno ne bu ni MUC jako pun..
Majko mila.
Gdje je 9A-CQA? I sto ce biti s 9A-CTK?
CTK će se vratiti da spasi situaciju po povoljnoj cijeni wet lease-a… Biti će za sve.
Kako će biti dopremljen tamo? Koja je putanja?
Zagreb-Al Ain- ostalo mozete pratiti na flightradaru pod novom registraciji.
upravo (13.41) je iznad južne špice Indije..
Zagreb – Al Ain (UAE), 4.260km
Al Ain – Hambantota (Sri Lanka), 3.374km
Hambantota – Perth, 5.617km
Thanks.
neka mu je sa srećom..
Neka mu je!
Tako je
Sa mnogo sjete gledate na taj poluproizvod. To je bijedni proizvod iz ranih osamdesetih kojem se samo produživao trup i smanjivao pitch na polijetanju. Sve oko njega je bilo ispod prosjeka. Sve. Klimatizacija, komfor.
Trošio je po putničkom sjedalu skoro kao Airbus. …