zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Zašto Air Serbia otvara Rijeku, a ne povećava Pulu

Zašto Air Serbia otvara Rijeku, a ne povećava Pulu. Da u Rijeci dobiva subvencije, kao što je dobivala 2019, odgovor bi bio vrlo jednostavan, ali ne dobiva. Gdje je onda tu logika. Odgovor je vrlo jednostavan. Air Serbia je dostigla broj letova za Pulu na tri tjedno. To je dostatan broj frekvencija za sve kategorije putnika (turiste, konektirane putnike, posjet rodbini i prijateljima, pa čak i poslovnjake). Stoga je logično pokrenuti novu liniju u Rijeci koja će akumulirati više putnika nego da se stave dodatne frekvencije u Puli.

Konačno, za očekivati je da će Air Serbia i uz Rijeku povećati broj frekvencija Pule sa 3 na bar 5 ove godine, poglavito što je prošlogodišnje punjenje linije bilo izvanredno. Stoga se u budućnosti očekuje srazmjerno povećanje i Rijeke na 3 leta i Pule na 6 letova tjedno. Ne bi me iznenadilo da Pulu Air Serbia ostavi i kao zimsku liniju iduće zime sa bar dva tjedna leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

 

34 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Nema frke, drago je nama da RJK ima čim više prometa, svi će oni kod malo jače Bure sletiti u Pulu 😁

Nisam to niti rekao. Činjenica je da avioni kod jače Bure umjesto na Krk slete u Pulu.

Evo ga JU ide za Trst i Bolonju.

Samo info

Niti jedan aerodrom u RH osim RJK (vlastitim novcem) nije financijski poticao (marketing) Air Serbiu za letenje zimi ni ljeti…..i na taj nacin sudjelovao u preuzimanju dijela rizika prijevoznika…ne govorim ovdje o incentive policy=popusti..jer je to bila baza za razgovor i tada i sada…e sad, (za zimu govorim) posto su ti letovi tada bili solidno popunjeni oko nove godine razumno bi bilo ocekivati da se nadjemo nekad i negdje na radaru….zato su i uveli ovo ljeto…

A zima, ucinit cemo (RJK) sve da privucemo paznju prijevozniku jer u zracnom prometu svi zive od prijevoznika, on nemjerljivo najvise riskira…cak to ne bih ni usporedjivao…

Prijevoznik zivi od putnika i mora uciniti sve da budu zadovoljni…mi zivimo od prijevoznika…i ako putnici sa uslugom na RJK budu zadovoljni, i Air Serbia bude zadovoljna u svakom a osobito
financijskom smislu s RJK naci cemo im se na radaru nekad i negdje…

za svakog ima mjesta pod suncem pa tako i za RJK..

samo naprijed

Bravo za zdravorazumsko razmisljanje!

Svaka cast!

Meni nije jasno kako JU nema Split čitave godine.

Jako puno ljudi iz Srbije kupuje nekretnine u Puli i Rovinju

Ne samo da kupuje vec i dosta tamo letuje. Svi mi koji letujemo duz Jadrana znamo da je Istra nesto posebno. Nemas ni osecaj da si na Balkanu. Italija u malom… kazu da je i ranije bilo tako. 🙄

Nije da nije. Do 45 bila je Italija, sve do Rijeke. Sišao koji je sad predgrađe Rijeke je bio naš.
I Split je bio Italija 🙂

Ali dva leta sedmično Beograd – Split bi imala smisla. Mnogo ljudi putuje.

Šušak je predgrađe Rijeke! I Italija je do aprilskog rata 1941 prostirala se do Splita, ali ne i sam Spčit!!! Što se samog Splita tiče, da ali samo u razdoblju april 1941 do 08.09.1943 godine (datum kada je kapitulirala Musolinijeva Italija, malo istorije nije na odmet)!!!

Telefon me je zeznuo pa napisao siašo. Znam da je Sušak. Ako ništa barem iz moje omiljene serije. Koliko je meni poznato split je bio Italija samo za vrijeme NDH.
Alki sve to naravno nema veze. Beograd i Split imaju neku svoju povezanost i sličnost i postoji komunikacija između ljudi.

Ni jedni ni drugi ne idu rado u Zagreb.

Mogu da zamislim taj šok kad su Italijani potegli Londonski ugovor. Jako zanimljiva istorija Rijeke između dva rata i neposredno posle.
Da se vratimo na temu: Split deluje realnije za celogodišnju liniju, dobar deo uspeha Pule leti je i zbog toga što se zbog granice i naplatnih stanica put automobilom produžava sigurno 3-4 sata, a Split je i zimi i leti daleko. Hvala bogu dolaze i neke nove generacije kojima nismo uspeli da na leđa natovarimo baš ceo bagaž prošlosti tako da će avio tržište između Srbije i Hrvatske samo rasti.

Licno znam dvoje ljudi koji su kupili nekretninu u Puli u zadnjih 6 meseci, jedan par planira da se i semi penzionise tu.
U Rovinju kupuje “visa” klasa dok je Pula rezervisana za ljude koji su manje ufurani.

2 osobe = dve nekretnine nije znacajna brojka, ali obadvoje su poznati po tome sto znaju gde da se investira u nekretnine i sta je trend. A ako ja ovo cujem preko bare (ne Marinkove) onda mozete pomisliti koliki je trend u BG.

Definitivno je tako, u dosta bliskom okruženju različiti ljudi su kupili: stan u Rovinju (u Kareri, plaćen boga oca), stan u Trstu (još pre 3-4 godine, plaćen smešno), plac kod Opatije (ilčići ili tako nešto). Ne govorimo o hiljadama ljudi sigurno, ali oni sa lovom kupuju dosta po severnom Jadranu.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!