Trade Air trenutno u floti ima 6 aviona, tri Airbusa A320, jedan A319 i jedan Fokker F100, te jedan Let-410 Turbolet u wet leasu. Turbolet leti PSO linije i iste će letjeti do V. mjeseca, a kompanija se nada dobiti i novi ugovor za linije za idućih četiri godine. Jedan A320 i A319 su u Prištini gdje lete za kosovski MyWings i to će letjeti i iduće sezone.
No, ostala dva A320 i F100 nemaju angažmana za iduće ljeto u prvom redu radi straha naručioca koliko će Omikron trajati. Stoga se Trade Air ne brine da će dobiti ugovore za iduću sezonu u roku od idućih mjesec dana i da će im 100% kapaciteta biti u zraku.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air
Molim Vas da iz ugla osnovne informacije u ovom tekstu (da Trade Air nema posla za tri svoja aviona) pojasnite što znači ova rečenica: “Stoga se Trade Air ne brine da će dobiti ugovore za iduću sezonu u roku od idućih mjesec dana i da će im 100% kapaciteta biti u zraku.”
To da direktor Trade Aira smatra da će potpisati ugovore za sezonu u roku od idućih mjesec dana kada se vidi situacija sa Omikronom.
ono kad mehosima TDR-a pošalješ članak pa se momci valjaju od smijeha na ovakvu glupost od teksta 😀
Valjda navikli 🙄
Pa podatke za ovaj tekst mi je dao osobno direktor Trade Aira Marko Cvijin. Što će reči da se djelatnici Trade Aira smiju svom šefu?
da nam je šef pametan i da ne otkriva previše onima kojima ne bi trebao. hehe
A šef vam nije pametan? Ja ga doživljavam kao izuzetno pametnu osobu.
Što god meni šef kaže da ne napišem ja nikad nisam napisao.
Atta boy. 😂
I to je opcija, koliko god to Vama kao istinskom Šefu zvučalo nevjerovatno.
????????? Doslovce ne razumijem na što se ovo odnosi.
Pa zakaj ti mehosi ne osnuju vlastitu kompaniju kada nisu zadovoljni sa ovom i znaju sve bolje?
Ma dobro je mehose i mogu da razumijem kada komentarisu mada,ali sto znaju vozaci,portiri i kuriri da se upuste u raspravu o poslovanju avio kompanije,za njih tek nema tajni…
Da mehosi su strašni aviomanageri. Čudo jedno.
A da…
Simply not true. In addition to 2 aircraft being stationed in Pristina, there is A320 stationed in Lagos (9a-bth) and the last a320 is currently under maintenance in Ljubljana (just had test transponder turned on a few days ago) so please correct your article
Da jedan A320 je trenutno u Lagosu, i jedan u Ljubljani. Članak govori o idućem ljetu.
Pa nije baš tako. Za ljeto ste napisali da nema brige, ali da su 3 aviona nezaposlena trenutno.
Ne ne piše tako u članku.