I prizemljuje se posljednji europski Boeing 757-300. Naime Condor u floti ima još sedam ovih aviona, no isti upravo izlaze iz flote. Prosječna starost ovih aviona je 25,8 godina, a najstariji avion ima 26,6 godina. Posljednji primjerak će iz flote izaći 5.11. Posljednji let će biti između Frankfurta i Beča, a povratni let će imati „svjetski najviši party“. U ovom momentu u svijetu leti još 51 ovaj avion, od čega 21 u Unitedu.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Condor
Najljepši putnički avion ikada. Možda i 1011 Tristar
Avion je zaista odlilčan i udoban, ali sad baš da je nešto posebno lijep – flying pencil
Fun fuct, prvi 757-300 u Evropi je bio D-ABOA bas kod Condora. Interesuje me hoce li se ozalosceni citatelji i sada oglasiti i tugovati kao nekidan sa Boingom iz JU flote? Neki apel da se sacuva, da ne ode u scrap?
757-300 u Condoru i 737 u Air Serbiji nikako nisu iste vrijednosti. Ni izblizu.
@anon 21.12: vi to ozbiljno??
Sto je citatelj pogresno rekao?
puno sam letio tim avionom. Interesantno uvijek od DE. I obožavao sam ga! Šteta..
Šteta, veoma dobar avion po meni, putovao sam iz Osla za Reykjavik, tako da sam imao bar jednu priliku da ga iskoristim…
Da, jako dobar avion.
Da odlaze ti avioni kad je Boeing radio prave stvari ……
Ovih 51 koji još lete da li se misli na putničke? Pošto ih ima dosta u cargo varijanti.
51 ih ukupno još leti u svijetu. Je ne znam da ih ima cargo.
757-200 su cargo mislim da je iz Rumunjske firma ima 5 komada
Mi govorimo od 757-300, ne 200.
@anon 14.19: 757-200 u Cargo verziji ima još koliko hoćete. Samo UPS ih ima 75, DHL 45, Fedex 92, ..
@anon 07.29: 757-200 ima još dosta u Cargo varijanti, 757-300 koliko ja znam nema kao “čisti” Cargo avion..
I ja mislim tako.
To nisu 757-300.
Najvise se koristi 757 u cargo varijanti, mislim da SF airlines iz Kine (Shenzhen hub) ih ima najvise.
Da nisu. Cargo su 757-200.