Lufthansa neznatno povećava liniju Minhen-Beograd ove zime, sa 13 prošlogodišnjih na 14 letova tjedno (svaki dan dva). No, od 24.1. liniju leti tek jednom dnevno (svakodnevno). Od 1.1. linija se operira 13 puta tjedno (svaki dan dva leta, osim srijedom kada operira jedan let) kako će letjeti do kraja zimskog reda letenja.
Lufthansa će od početka zima letjeti 14 tjednih letova za Frankfurt iz Beograda, što je jednako kao i prošle zime, a bitno manje nego ovog ljeta (19 tjednih letova). Kompanija smanjuje broj letova od 23.12. na tek 8 letova tjedno (neće imati ni jedan let 25. i 26.12, te će imati 1 let dnevno 27. i 28.12), a od 30.12. će imati 9 tjednih letova (ni jedan let 30.12. i 1.1, te 1 let 3.1.). Od 6.1. kompanija će letjeti 11 letova tjedno na ovoj liniji (svaki dan dva leta, osim utorka, četvrtka i subote po jedan let). Od 13.2. kompanija leti 12 letova tjedno (svaki dan dva osim ponedjeljka i utorka), da bi na koncu od 24.2. ponovo letjela 14 tjednih letova (svaki dan dva).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa
https://x.com/airserbia/status/1825896299188682918?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Etweet
Da budemo realni, 25 i 26 12 su ljudi vecinom a odmoru i popunjenost letova je manja, obzirom da su kratki sa avionima i posadama ne cudi me da su napravili ovakav potez.
Za Toronto ledovno lete 747-400 a letos prilikom nedavnog stop overa u FRA, na stajankama je bio zavidan broj A340-ki, avion koji lete samo retki, i to ga lete jer nemaju zamenu.
Lufthansa ugovara veliki lease s Air Balticom. Letjet ce iz Beca, Bruxellesa i drugig baza. I u MUC ce povecat.
Odličan pokazatelj kako domaća kompanija kroz dobru strategiju može da preotme deo tržišnog udela čak i velikim i izvikanim svetskim kompanijama. Bravo Air Serbia.
Propada Beograd? Ili ne?
Pobogu, naravno da ne.
Имате ли мозак?
Ako sve bude po planu na ostalim “frontovima” eto prilike Air Serbia da preuzme veći deo putnika, samo zavisi i od slotova verovatno…
Veći dio putnika? Lufthansa i dalje ima više frekvencija u većem dijelu zime.
Shvatam to, ali pošto je Air Serbia više puta najavila ekspanziju ove zime možda deo kapaciteta sada preusmere i na linije koje direktno konkuriraju Lufthansa… To je bila poenta mog komentara, a sada definitivno ima i svu logiku… Osim ako ne bi da se zameraju…
Povećat broj frekvencija za Frankfurt ne mogu bez dobivanja novih slotova, a to baš i nije lako. Kapacitete povećati mogu.
Kako?
Pa vi ste rekli da niko ne ogranicava JU da dobije nove slotove na FRA…
Ne ograničava. Ali se slotovi ipak ne dobe za par dana.
Непоуздана Луфтханза
Nepouzdana je jel smanjuje Beograd. Onda je prilično kompanija nepouzdano ove zime u Beogradu.
14, 8, 9, 11…
За путнике који лете редовно, а има их, ово је пакао!
Не чуди, много су порезали саобраћај из Франкфурта ове зиме, посебно дуголинијски. Занимљиво да не смањују Минхен.
Баш се питам да ли неки ИТ систем има утицај… Јер су им застарели.
Bar znate kako će leteti tokom cele zime pa možete da se organizujete. Nepouzadni su oni koji još uvek nisu završili zimske redove letenja ili koji će vam u novembru ukinuti januarske polaske…
Istina.
Kad biste vi samo znali koliko LH otkazuje letove u poslednjih mesec dana pred let ne biste ovako pricali…
@ 11:16
Znate đavola. Ni dok let traje niste sigurni šta vas čeka kad sletite. Moja gospođa je u poslednjih jedno 9 meseci 3 puta morala za BEG sa njima; ni jednom nije prošlo gkatko, a najgore je bilo kad je “kasnila” u BEG 12 sati. Tako da LH treba izbegavati kad god je moguće.
Lično, Qatar mi je najbolji, presedanje u Dohi minimalno, par sati, i pravac Bali, uvek tačno na vreme. Nazad opet isto, ono što sa TK ili LH traje 30 sati bruto, to sa Qatar traje 20 – napr stižeš u BEG istog datuma kad du krenuo sa Balija.
(Pričam o dugim prugama, to tu lokalno po Evropi ne znam)
U pravu ste…ovog leta 2 leta u toku nedelje otkazana ( 10.7 i 12.7) sa očajnim alternativama …Lufthanza je za mene gotova priča
@Перица
Nepouzdani su jer nikad ne znaš kad će po Nemačkoj da izbije neki štrajk ili tehnički problem ili computer glitch – i eto ga opšti haos.
Opa izgleda da ih je JU dobro zveknula nakon povecanja sa E90.
Čim je neko smanjenje u Beogradu JU ju žestoko potukla konkurenciju, drugi ne mogu parirati.
A kada je u Zagrebu smanjenje odmah nedovoljna potražnja, slaba platežna moć, nesposobna OU.
A cijene karata JU kikiriki naspram cijena OU….
nema tu pomoći.
@anon 11.13: potpisujem! Ali nije bolest sve kaj boli..
Као што ни ви никада нисте честитали ЈУ или БЕГ?
Zbog ovakvih komentara sve manje Srba ovde komentarise I posecuje sajt
Pričate gluposti. Broj posjeta srpskih čitatelja u godinu dana je porastao za 142%. Dakle skoro jedan i pol puta ih ima više.
Uzevsi u obzir kako izgleda vecina komentara sa nase strane ograde – i nije neka steta.
Konstruktivni citatelji i ljubitelji avijacije svakako i dalje prate redovno.
Neosporno.
Па ЕрСербиа и Кроатиа заиста не могу да се пореде. Колико је ЕрСербиа агилна, толико је Кроатиа трома.
U 100 marke da će ovo sve da se promjeni do 31.10.?
Teško
Jel konvertibilne?
Не, оне из душека…
I gde je ovde smanjenje ako lete isto ili vise nego prosle zime?
Ne lete isto. Lete bitno manje u XII, I i II. mjesecu.
Odlicna vest za Er Srbiju, prilika da se putnici LH sa tih letova idu Er Srbijom za FRA.
Isto sam se pitao ali sam odustao…
Ne može se govoriti o smanjenju zime 24 ako je ista kao zima 23!
Ne možete uporedjivati zimu sa letom…
Poanta je da je ove zime manje letova u XII, I. i II. mjesecu nego je bilo prošle godine. Pobogu!
Колико је било прошле зиме у том периоду?
1-3 leta manje (ovisno o tjednu)
Ja sada nisam razumeo koliko je letova bilo prošle godine, a koliko ove u XII, I i II? Koliko je to letova manje? Da li je to smanjenje veliko?
Nije pretjerano veliko, ali smanjenje je. 1-3 leta tjedno.
Hvala vam puno na odgovoru.
Svakako, mislim da je za nas koji nismo tako stručni za oblast avio saobraćaja jasnije reci prosle godine je bilo npr. 100 letova u ta tri meseca, a u istom periodu ove godine ih je planirano npr. 95, tako da je onda jasno da je smanjenje broja letova u ta tri meseca 5%.
Usput, da li ce avioni koji lete ove godine biti istog, manjeg ili većeg kapaciteta u odnosu na prošlu godinu?
Molim.
Ja sam u tekstu procitala ovo: “Lufthansa će od početka zima letjeti 14 tjednih letova za Frankfurt iz Beograda, što je jednako kao i prošle zime” pa onda u komentarima “ove zime manje letova u XII, I. i II. mjesecu nego je bilo prošle godine. Pobogu!”
Da li je to isti gospodin napisao u oba slucaja?
Sve vam piše u tekstu. Počinju sa 14 letova, a onda naglo smanjuju, pa postepeno povećavaju.
Ne znaju šta hoće?