Flydubai povećava liniju Zagreb-Dubai ove zime. Prošle zime kompanija je letjela 5 tjednih letova, a ove zime će letjeti svakodnevno, što je povećanje od dva tjedna leta. Linija se operira sa Boeingom 737-8.
Za Sarajevo je flydubai letio četiri tjedna leta prošle zime, kako će letjeti 8.12. No, od 15.12. linija se povećava na čak svakodnevnu. Što je povećanje od čak tri leta tjedno. Linija će se operirati sa Boeingom 737-8. Linija će se tako operirati do 5.1. kada se ponovo vraća na četiri tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, petak i subota). Nakon 26.2. linija će se operirati tri puta tjedno (ukida se let srijedom).
Za Ljubljanu flydubai će letjeti za Dubai četiri puta tjedno u XI. mjesecu (srijeda, petak, subota i nedjelja), kako je letio i prošle zime. No, od 5.12. kompanija će letjeti svakodnevno kako će letjeti do kraja zimskog reda letanja, što je povećanje od tri tjedna leta. I ova linija se operira sa B737-8.
Kompanija će i dalje letjeti za Beograd dva leta dnevno. Linija Dubrovnik Dubai se trenutno leti tri tjedna leta (četvrtak, petak i nedjelja), no nakon 6.9. smanjuje se na dva tjedna leta (ukida se petak), te se linija prekida sa operacijama 22.9, dočim iduće zime neće biti letova.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: flydubai
Činjenica je da Emirates za FlyDubai nabavlja širokotrupce. Možda umesto dva dnevna leta iz BEG bude jedan sa širokotrupcem, videćemo.
Možda
Ljudi batalite te ribolovački price…
Povećanje kapaciteta neke linije je izuzetna vest. Ostalooo…
nadajmo se da je to priprema za.povratak EK u ZAG!!
Kamo sreće.
Haha naravno. Evo samo sto nije. Budite malo realni. Svi znamo LF EK u Zagrebu.
Da on je tijekom ljeta bio jako velik.
Sto onda ovog leta FZ salje svoj B738 samo 5 puta?
Gdje šalje samo 5 puta?
Emirates B773ER was full during summer season…
Da tako je.
Da, svi znamo LF EK u ZAG koji je u sezoni bio preko 80% uz odličan yield i stalno punu business klasu
tako kažu
Naravno, istorijski događaj verzija 2.0 samo što nije. Da je bilo interesa davno bi ga obnovili. Ali eto, mašta može svašta.
Izgleda da je netko ljubomoran na hrvatsko zrakoplovstvo. Sorry, i ove godine ćemo vas šišati za 4 milijuna putnika.
Do jučer ste isto govorili zs Seoul. Pokrijte se ušima i šutite, pametnije Vam je
Wet dreams.
Što je EK?
Pobogu, pa Emirates. To bi ipak trebali znati ako ste na strukovnom zrakoplovnom portalu.
auuuuu kaj su se botovi uznemirlili da slučajno EK ne bi natrag u ZAG a da ne krene za BEG..
Ha ha. Cim se ne slaze misljenje odmah botovi! A vi sta ste?
Btw. EK za BEG sigurno nece. Dobro da i FZ ostane na 14 pored ovolikog broja letova za Kinu. A tesko da ce i to ostati.
Zašto botovi i zašto uznemiravanja?
Ja zaista nisam ni jedno ni drugo ali ako ćemo realno EK će prvo doći u Beograd. Govorim trenutno. Jedino u Beogradu imaju dva leta dnevno i postoje samo dve opcije: da uvedu treći let određenim danima ili da jutarnji let obavlja EK.
Za kasnije otom potom.
Zaista nije odavno pitanje koliko je BG veći od ZG već koliko BG zaostaje za BUD.
Jedino tako možemo da se razvijamo, ako jurimo da stignemo onog ispred nas. Ali ovde jako puno ima neprimerenih komentara ali dobro, to diže čitanost nažalost pa ide rasprava.
Pozdrav
Vi stvarno mislite da nakon 9 letova za Kinu flydubai i dalje ima potencijala za 14 tjednih letova?
Iznenadicete se.
Ako vi tako kažete.
Pa FZ planira 14pw ove zime za Beograd, dakle ocigledno da smatraju da imaju potencijala i pored novih letova za Kinu.
Zato što još ne znaju za te letove. Kad saznaju ili će skinuti ili pričekat da vide što će biti. Ako će ti letovi biti toliko puno koliko vi tvrdite onda budite sigurni da će morati rezati broj letova.
Naravno da znaju za te letove, pobogu!
Je baš. Baš flydubai prati koje će se linije otvarati za mjesec i pola iz tamo nekog Beograda.
“Je baš. Baš flydubai prati koje će se linije otvarati za mjesec i pola iz tamo nekog Beograda.”
Jel vi to ozbiljno? Pa naravno da prate, ako su iole ozbiljna firma. Ozbiljni igrači prate “i tamo neke” destinacije na koje ni ne lete, a neće pratiti one gde lete 2x dnevno. Pobogu…
Kako da ne. Ništa drugo i ne rade.
Naravno da nema. Pre ili kasnije smanjice na 10 (+-2).
Dva leta dnevno ima FlyDubai koji je za low yield klijentelu. Nemaju oni nikakve veze sa Emiraresom i njihovom uslugom.
Flydubai usluga je bitno lošija od Emiratesove.
Zašto botovi i zašto uznemiravanja?
Ja zaista nisam ni jedno ni drugo ali ako ćemo realno EK će prvo doći u Beograd. Govorim trenutno. Jedino u Beogradu imaju dva leta dnevno i postoje samo dve opcije: da uvedu treći let određenim danima ili da jutarnji let obavlja EK.
Za kasnije otom potom.
Zaista nije odavno pitanje koliko je BG veći od ZG već koliko BG zaostaje za BUD.
Jedino tako možemo da se razvijamo, ako jurimo da stignemo onog ispred nas. Ali ovde jako puno ima neprimerenih komentara ali dobro, to diže čitanost nažalost pa ide rasprava.
Pozdrav
————————————————————————————————————
U vrijeme kada je uveden let Emiratesa za Zagreb, FlyDubai uopće nije letio za Zagreb. FlyDubai je prestao letjeti u 12/2016, a Emirates je predstavio letove u 01/2017 (za 01.06.2017.). A u to vrijeme je već FlyDubai letio naveliko u Beograd i sa puno više tjednih rotacija.
Tako da vam ne znači apsolutno ništa koliko trenutno FlyDubai leti u Beograd, a koliko u Zagreb.
I Alen ima pravo kada kaže da je dolazak Emiratesa bio veliki događaj za regiju. Tim je veće sada razočarenje što se ne vraćaju, poglavito nakon što su obnovili cijelu Europu osim Zagreba i Porta….
Potpisujem.
Hoce, evo ga trci samo nikako da stigne…
Uzeli ste mi riječ pod pristima na tipkovici haha 🤣
Nema njih nazad dok ne dobiju manje avione
Točno.
@anon 13.03: A350 dolazi od kraja 03.2025. .. Zato sam to i napisao..
Pitanje dali ce i onda, ja mislim da ce cekat 787
I ja mislim
@Folgar
Nisam vas skuzio, di 350 dolazi od kraja 03.25?
Ocito niste mislili u flotu jer namjera im je na jesen krenuti s letovima…..
@anon 19.38: prve linije su već objavili i kreću u 11.2024. Ali do kraja 03.2025. bi trebala stići još 10 komada. Ja sam na to mislio..
Ni ja nisam znao i nisam profesionalac, ali volim čitati ovaj portal. 🤗
Ne smeta mi što je profesionalan. 😊 Ili steukovan.
Europska Komisija. Za one koji ne bi trebali biti ovdje
🙂
Jer eto ima logike da dodju u Zagreb gde FZ ima 7pw, a nema logike da dodju u Beograd gde FZ ima 14pw ili Sarajevo gde FZ ima preko leta 21pw… Cestitam na logici!
Emirates dolazi u prvom redu tamo gdje može napuniti business i prvu klasu. A to može jedino u Zagrebu. Na ostale destinacije ide flydubai.
To ce se promeniti kada Emirates dobije A359 i B789 koji nece ni imati prvu klasu, vec samo biznis, premium ekonomsku i ekonomsku.
Ne moze popuniti prvu klasu ni u Zagrebu, zato je i ukinuo liniju i vratio je na flyDubai.
Nije. Linija se prodavala za III/2020, ali je ukinuta radi Covida-19.
Jel i sad kriv Covid?
Je, putnici iz dalekih destinacija jos uvijek manje putuju.
Da ZAG Ima potraznje za biznisom ne bi ukinuli letove
Liniju su ukinuli radi Covida-19, karte su se već prodavale za III. mjesec 2020.
Covid je davno prošao, linija nije obnovljena. Sve sem Zagreba jesu.
Nisu sve, i Porto nije obnovljen, kao i niz destinacija u Aziji i Africi. Još uvijek se nije obnovio promet iz Kine, Japana, Australije i Indije za Zagreb kakav je bio 2019. Tih turista je bitno manje. Logično, Covid-19 je napravio svoje, petogodišnja pauza, ljudi nakon Covida imaju manje novaca. Vidjet ćemo što će biti dalje.
Ja mislim da će Emirates doći u Sarajevo, čim završe produženje piste za b777
Ako vi tako mislite. Emirates sa B777 može i ovog momenta slijetati na Sarajevo. Zašto to ne čine?
Pa sto onda ne obnovi Zagreb? 🤣
Zato jel još uvijek nema dovoljno putnika sa Dalekog Istoka i Australije.
Što Qantas ne obnovi Beograd? Što Iraqi ne obnovi Beograd? Što Air Algerie ne obnovi Beograd? Što Air France ne obnovi Beograd? Što British ne obnovi Beograd? Što SAS ne obnovi Beograd? Što ČSA ne obnovi Beograd? Što TAP ne obnovi Beograd? Ha komšija? Što? I koliko da sada smajlića koji plaču od smijeha stavimo? 15? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂