Delta radi na tome da businss klasu cjenovno približi putnicima premium ekonomske klase u nadi da će više putnika koristiti business klasu. Stoga će kompanija napraviti light business klasu. U ovoj tarifi putnici će zapravo imate uslugu ekonomske klase, ali na sjedalima business klase. Pa ti putnici neće unositi u business kabinu bitno više prtljage koliko mogu putnici business klase, nego onoliko koliko mogu putnici ekonomske klase. Ti putnici neće imati pristup business ložama, neće imati prioritetan prolazak kod check ina, sigurnosnog pregleda i ulaska u avione, neće imati luksuzne kitove tijekom leta, neće moći birati sjedala, neće moći mijenjati karte… No, zato će cijena biti značajno niža i prihvatljivija putnicima slabijeg imovnog stanja.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta
Slabijeg imovinskog stanja?
Takvi ne putuju bas, a kamoli da ce letjeti (light) business klasom. Netko tko je slabijeg imovinskog stanja ce uzeti standard economy makar bila jeftinija za 1€.
Ne to je osoba slabog imovinskog stanja. Ona slabijeeg nema za business klasu, ali bi mogla immati za light.
Onda vi zbilja zivite u blagostanju ako tako definirate osobe slabijeg imovinskog stanja.
алене, то вама није потребно, ви нисте слабијег имовног стања?
I loved as much as youll receive carried out right here The sketch is attractive your authored material stylish nonetheless you command get bought an nervousness over that you wish be delivering the following unwell unquestionably come more formerly again as exactly the same nearly a lot often inside case you shield this hike
Super opcija. Za letove za Evropu mi je uvek bilo najbitnije da se naspavam, prema tome sve ostalo tipa jela, pica, amenity kit-ova je nebitno.
Potpuno se slažem.
Bezveze ideja.
Zašto?
ne vjerujem da ste u pravu. letim deltom vec 14 godina i dosta dobro znam kako “disu”. mislim da ce usluga na letu ostati ista (sve drugo bi bilo marketinska katastrofa) kao i amenity kits, sky priority bording i prolaz kroz bezb. kontrolu. bila bi i logisticki jako tesko davati drugaciju uslugu u kabini ljudima koji kupe D1 light i to bi ruzno izgledalo ljudima koji placaju puni D1 – tako da mislim i u to sam prilicno siguran – da se “in-flight experience” nece mijenjati.
medjutim promjene leta ce se vjerovatno naplacivati, sjedista se nece moci birati (sto nije strasno jer su sva uglavnom jednakog kvaliteta), vjerovatno ce postojati neke restrikcije o tome kako se kreditiraju milje, manje prtljaga (umjesto 3, 1 ili nijedna torba – no svako sa obicnim silver statusom ili amex karticom dobija jednu besplatno a to je OGROMAN broj ljudi), i gotovo sigurno bez ulaska u lounge (na JFK je upravo otvoren navodno najbolji lounge u americi – delta one lounge). govorim vam ovo jer premium select, premijum ekonomija, ima sve to – sky priority, svoje amenity kits i vraca se poseban obrok koji je poslije kovida ukinut, tako da nema smisla da se daje nizi nivo usluge u delta one kabini. cijene ce se vjerovatno kretati oko sadasnje deltine Z klase sto je oko 3 hiljade pv, mozda i do 2.5, zavisi od rute. trenutno se prem. ekonomija oko 1.5-2 hilljade dolara i skoro uvijek je rasprodata, makar u mom iskustvu. vidjecemo do kraja godine sta ce se ostvariti.
To nije moja ideja ili stav, nego objava Delte. Materijal je došao od njih, pobogu. To je njihova ideja.
da, u delti nema smisla plaćati prtljagu ako imate pravo na Amex. Ja imam njihovu i stvarno je vrh