Iako Turkish od 2003. godine u floti ima isključivo širokotrupce i velike uskotrupce (A319, A320, A321, 737-800, 737MAX8, 737-900 i 737MAX9), a zadnje regionalne BAe146 iz flote je izbacio 2006. godine, sada je odlučio flotu povećati za 30 regionalnih aviona.
Stoga pregovara sa Airbusom za A220 i sa Embraerom za E195-E2. Uzme li Turkish A220 isti neće imati više od 126 sjedala obzirom na Tukishevu trenutnu konfiguraciju, poglavito business klase. Jednako tako E195-E2 ne bi imao više od 108 sjedala. Ovo je ozbiljan odmak kompanija od sadašnje strategije, a omogućit će kompaniji da leti i na manje aerodrome, te poveća frekvencije na postojećim aerodromima.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Opala, otkud to?
I ja sam se iznenadio.
Koliko sam shvatio iz vijesti osnivaju regionalnu kompaniju za otoke i turističke destinacije.
Stvarno ne znam. Koje to turske otoke?
Realno i mene zanima. Ne znam na kojim zo ostrvima postoje aerodromi.
Jedino ako ne smatra da je aerodrom Ercan ostrvski.
A da.
Nije Turkish nego Turkiye 🙂
Nije ni Turkye nego Türk… (Türk Hava… Yollari)… Ali ne vjerujem da će ih itko normalan izvan Turske tako zvati…
Slažem se.
Još uvijek je Turkish