zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Ogromna Boeingova sramota

Denis Mulenberg, bivši direktor Boeinga koji je dobio otkaz 2019. nakon dva pada B737MAX u kojima je poginulo 346 osoba, pri odlasku je dobio enormnih 80 milijuna USD otpremnine. Znači, odgovoran je za ubojstvo 346 osoba iz nehaja, nije išao ni dana u zatvor, dobio je otkaz, ali i masnu otpremninu! Pa tko je tu lud? Gdje je tu moral? Sramota! Nije li bilo logično i moralno da se taj enorman novac usmjerio na obitelji žrtava pada dva aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

40 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

ne ulazeci u meritum “otkaza” (da je meni da meni neko da otkaz i 80 miliona), za MAX problem je jednako kriva i drzava. to je srz problema: penetracija privatnih korporativnih interesa u sluzbe koje treba da budu u korist gradjana. to imate i u FDA (food and drug administration). dacu vam jedan primjer s FDA. kad je u srbiji bio problem zbog povecane kolicine aflatoksina u mlijeku (kancerogenika koji preko prehrane ulazi u mlijeko), ministar je rekao “pa nije to toliki problem jer je u americi dozvoljena 10x veca kolicina – kad bismo imali njihovo pravilo ovog razgovora ne bi ni bilo”. eto to vam je to.

kad smo vec kod otpremnina, ko je za 2008. otisao u zatvor? niko. eno ih svi po jahtama…

U pravu ste. Sve je postalo jedna velika korporacija sa ciljem pravljenja para. Posledice su u 99% slucajeva na ‘malim’ ljudima.

(In the United States, the Food & Drug Administration (FDA) limits the amount of aflatoxin in milk to 0.5 parts per billion (ppb). In EU the amount is limited to 0.05).

@2008

Било је доста самоубистава…

У Ситију…

Па потражите… Распитајте се…

Boeing je nažalost postao firma u kojoj ekonomisti odlučuju o tehničkim specifikacijama.
To je korijen svih problema koje imaju.

Tako je to uvek u ogromnim multinacionalnim kompanijama. Šta god da se desi direktori odlaze sa zlatnim padobranima!

Ranije je bilo da se covek malo uplasi kad zna da ulazi u neki avion koji je mator preko 20-25 god. dok je nov uvek bio signal sigurnosti. Sad ne znas da li si ipak sigurniji u tim starim „kantama“ ili u ovim sto izlaze kao najnoviji, najmoderniji, naj…

Znači po vama direktor je odgovoran za ubojstva iako je vjerojatno manje sudjelovao u proizvodnom procesu nego XY drugih inženjera u firmi. Zašto bi se taj novac preusmjerio na žertve, ovo je interna stvar Boeinga, a žrtve su u svakom slučaju obeštećene. Dovoljno ili ne, potpuno nebitno za ovu situaciju.

Apsolutno! Imate na jednom dokumentarcu celu pricu o ovoj aferi. I na kraju se zavrsava priča tako sto je samo zbog NAGODBE izmedju Boeinga i federalnih vlasti izbegnuta kriminalna optužba protiv direktora i firme.

apsolutno je bilo “komandne odgovornosti” i da se napravila istraga, naslo bi se stosta. cilj je bio da se ne napravi istraga, i, gle cuda, nagodili se…

nije iz nehata – to je vise da slucajno se okrenete i udarite nekog vi licno i ta osoba umre – znaci nije bilo namjere vec se dogodilo iz nehata – ali mora biti licno, i mora se ocijeniti namjera. ako gledate iz tog ugla ovo je malo komplikovanija odgovornost, slicno hagu i “komandnoj odgovornosti”. ja cu biti cinican i reci da tu nije bilo nehata i da je neko sigurno znao za mogucnost ovog problema i na visem nivou, mada su ti ljudi zasticeni kao polarni medvjedi.

u hrvatskoj mozda po cl 29 st 2, moguce da bi se moglo smatrati nehatom. ovo bi moglo biti znatno opasnije da je ikad napravljena istraga, jer se ne radi o tome da je neko nekog mlatnuo misleci da nista nece biti ali ga ubije (to je ta definicija). da je ikad ista istrazeno, vjerovatno bi se naslo da je posotoja spoznaja o eventualnoj opasnosti koja se ili sakrila, ili se na nju nije obratila paznja, ili, sto je najgore i najslicnije tom nehatu, da se nadalo da do toga nece doci. jedina razlika, ali sustinska, je sto se ne radi o nekoj licnoj situaciji izmedju dvija lica od kojih jedno izgubi zivot, vec postoji odgovornost koja je znatno veca. stavise, izginulo je 346 ljudi i procerdano ko zna koliko novca na gubitke. itd. itd. bila je to jedna veoma ozbiljna optuznica, tacnije, radilo se o federalnoj “criminal fraud” (DOJ vs. Boeng, lako se nadje). za to je kazna od 8,5 (to je minimum) do 25 godina u zatvoru za odgovorna lica. za personalno ubistvo iz nehata, minimum je oko deset mjeseci (moguce i uslovno), sve zavisi od drzave u sad i ozbiljnosti okolnosti.

Ni za ratne zločine ne odgovaraju vojnici nego viši oficiri i generali.

Corporate manslaughter…

Директор је одговоран.

nema tog kriv. djela u zakonu SAD. bilo bi nesto drugo. problem je sto nije bio manslaughter i sto bi moglo da se njemu licno pripise. corporate manslaughter je tipa kad filip moris truje sistemski ljude cigaretama, dok bi ovo bilo nesto na licnom nivou, i trebalo bi da se istrazi da li je znao za problem – to odmah vise nije manslaughter, vec se pojavljuje odgovornost.

Има у Британији, коришћено у случају лошег одржавања пруга са смртним исходом.

Zrtve su mrtve i ne mogu biti obestecene ali odgovorni ko god da je treba da odgovaraju

Ovo treba u rubriku “verovali ili ne??!”

To je ćutarina, ne otpremnina – popij ovaj udarac u ime korumpirane kompanije, ćuti i uživaj.

Užas.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!