zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Zajak bi prodao Montenegro Airlines kao cijelu kompaniju

Stečajni upravitelj Montenegro Airlinesa Saša Zejak je odlučio da neće parcijalno isplaćivati vjerovnike prodajom opreme, nego sav novac koji je do sada uspio prikupiti stavlja na zaseban račun koji će služiti namirivanju vjerovnika. Nije jasno što je to Zejak do sada prodao ili uprihodio te koliko je novaca na tom računu. Osobno nisam primijetio neke velike transakcije do sada, a niti komercijalne aktivnosti koje je planirao (maintenance i ACMI sa Fokkerom F100) se nisu ostvarile. Od obnove Part 145 licence i najave servisiranja aviona u Podgorici i Beogradu, Zejak nije uspio servisirati ni jedan jedini avion. Vidi izenanđenja! A koliko novac je potrošeno na tu avanturu? Samo na Aerodromu Beograd Zejak nepotrebno plaća 9.600 EUR godišnje najam poslovnog prostora. Čak štoviše ostale aktivnosti koje je pokrenuo (prodaja karata, opsluživanje zrakoplova, cestovni prijevoz) nisu baš komercijalno isplative i gube umjesto da donose novac.

Zejak naglašava da mu niz državnih institucija i ministarstava otežavaju posao te ja najavio tužbe sudovima i protiv njih. Zejak izgleda ništa drugo i ne radi nego tuži na sve strane. Do sada je pokrenuo toliko tužbi da ih više ni zamaaero ne može pobrojati.

Zejak se nada da će prodati Montenegro Airlinesa kao cjelovitu kompaniju. On tvrdi kupac kupnjom Montenegro Airliensa dobiva infrastrukturu, materijalne i nematerijalne resurse, te ime, pa naglašava da kupac može odmah nastaviti djelatnost. Više nego optimistično. Naime, materijalni resursi Montenegro Airlinesa su sve slabiji, zapravo ih gotovo više i nema, uključujući i prastari F100 u kojeg treba uložiti ozbiljan novac da bi postao operativan (150-300.000 EUR). Radnici su se nakon godine i pola razbježali što u Air Montenegro, što u strane kompanije, što u druga zanimanja. A ovo što je preostalo i nije pretjerano vrijedno. Ime nakon svih nonsensa više ne vrijedi ništa, upravo suprotno, ono je loš image. Stoga nije jasno zašto bi netko kupio takvu kompaniju.

Iskreno jedini kupac za kompaniju mogla bi biti država, no, ona ima interes samo hangara za Air Montenegro. Ništa drugo od kompanije joj ne treba. A za to ne smije izdvojiti više od 5-6 milijuna EUR.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

27 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Njemu je bitno da sebe isplati, a za ostalo je nebitno. Pa kad su im uhapsili predsednicu suda pre neki dan, zašto da nas čudi i ovo ludilo sa avio-kompanijama?

Kakve veze ima bivsa predsjednica desetog suda sa tim stecajem?

🙂

Zna li se konacno ko ce bit novi CEO i Air Montenegro

Imate li informciju ko su moguci od 10 prijavljenih?
Pretpostavljam da imate neku komunikaciju sa Air Montenegrom.

Izgleda da XXXX

Meni se čini da je najizglednija tužba protiv Zamaaero i Alena Šćurića s obzirom da je to očigledno modus operandi stečajnog upravitelja 😁

Za sad je prodat poslovni prostor MA u Beogradu.Air Montenegru bi dobro doslo ne samo da dobije hangar nego i poslovne zgrade MA cime bi se izbjeglo placanje skupog zakupa poslovnog prostora.

Ako mislite na Air Montenegro,oni iznajmljuju poslovni prostor i placaju za to 14 000 evra mjesecno.MA u stecaju ima u vlasnistvu dva poslovna prostora koji zajedno imaju oko 1 000 kvadrata.Trzisna cijena tih prostora je sigurno blizu 2,5 -3 miliona evra,jer uz ovaj jedan ide i pripadajuce zemljiste i to na vrlo atraktivnoj lokaciji u Podgorici.

Znaci, Vi ga zbog toga izazivate? Pa, sa srecom!

Nikad se ne zna!

Publikaciju? Možda ste mislili na publicitet?

Koliko ja znam Vi ste vrsili neke usluge za MGX koje bi mogle biti sporne, pod odredjenim uslovima.

Ja mislim da ste vi Alene vec u “proceduri” zbog lica koje ste intervjuisali a koja su potvrdila krivicne navode.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!