Lufthansa je odlučila ukinuti čak 34.000 letova radi premalog broja zaposlenih. Među ovim letovima su i brojni letovi u regiji o čemu smo već pisali. Na ovaj broj treba dodati i smanjenja koja će biti u Swissu i Eurowingsu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Lufthansa
Pa koliko ima letova ako ovoliko ukida
Ogromnu brojku.
Kad imate flotu od preko 300 aviona plus Swiss, OS i druge grupacije, onda 34,000 dodje oko 10 %. Procitao sam da samo LH dnevno obavi oko 900 letova. I dodajte letove ostalih grupacije na tih 900…
Jasno
Ovo je tipican primer “too little – too late”.
Kompanije su tokom COVID krize otpustale i levo i desno, ne hajuci za egzistenciju radnika koji su i tada realno bili potplaceni.
Ljudi naravno nisu mogli da cekaju da crknu od gladi, pa su se obrazovali, prekvalifikovali i u medjuvremenu nalazili bolje placene poslove koji su najcesce remote/online.
E sad kad se sve normalizovalo – kompanije ih hoce nazad, po vetru, kisi, vejavici, zegi….
Nema vise gospodo, sad ni duple plate od 2019. ne rade posao… Jos kad ukljucimo inflaciju….
Sami su sebi skocili u usta – radi par milionskih bonusa excel managera kojima na pamet nije padalo da se odreknu nijednog centa, cak ni u vreme najgore svetske krize u poslednjih 80 godina, Evropu ponovo ocekuje pakleno leto sa otkazivanjima a kompanije ce da izgube ne milione, nego milijarde.
Sapienti sat.
Upravo tako. Potpisujem.
Da li će se ponovit prošla godina na većim zračnim lukama, da će biti dosta kašnjenja? Mislim kakva su predviđanja
Ne može nitko to predvidjeti. Svakako neće biti loše kao prošle godine (niz aerodroma je zaposlio tisuće radnika), ali da bi moglo biti problema, moglo bi.
Leteo sam prosle nedelje dvaput preko FRA, oba puta smo kasnili jer navodno (prema onome sto je kapetan rekao) nema dovoljno radnika. Od toga na putu nazad, od dva kofera, samo jedan mi je stigao iako je lejover bio skoro 2 sata.
Iskreno, FRA treba izbjegavati.
Znam, ali nazalost iz Ljubljane nemamo puno izbora.
Nažalost da.
Dakle vise in se isplati da manje lete nego da trose za plate
Pa plaće su digli. Nisam siguran da i sa brdom novaca mogu zaposliti ljude. Jednostavno nema dovoljno radne snage.
A za vrijeme korone, letjeli su prazne avione… Nešto se opasno dešava sa tom njemačkom logikom…
Bome…
Placala ih vlada. Kao balkanske aviokompanije.
Vlada ih nije plaćala. Dobili su pozajmicu koju su već odavno vratili. Ekspresno vratili.
Kako je moglo pre. Gdje su ti svi ljudi nestali???
Dali su im otkaze u Covidu-19 i ljudi su otišli raditi drugdje, pokrenuli nove karijere. Sada ne mogu naći nove radnike.
Puno ljudi koji su radili sa prtljagom su otišli logističarima, dobar dio kapetana koji su mogli letjeti još nekoliko godina, otišli su u punu mirovinu financiranu od LH, dio mlađih FO otišli su u Deutsche Bahn i voze ICE vlakove, stariji kabinci otišli u penziju, mlađi jednako tako u DB kao kondukter ili u service, …
Evidentno. U Australiji su pilote organizirano zapošljavali kao vozače javnog gradskog prijevoza. OMG.
U kanadi je bas bila negativna kampanja o celoj avijaciji… nalazili su negativnosti u svemu i pokusavali da ljudima ogade letenje. West jet skoro potpuno preuzima zapad kanade a er kanada istok. Imaju i neke polu lcc ali su oni na nivou ranog rajana i wizza
Da, tako je.
Mlađi FO iz DLH nisu nigdje otišli jer otkaza nije ni bilo. Pfff DB plaća oko 3000-3500€ bruto – to je crkavica, ima puno bolje plaćenih poslova.
@anonymous 21.36: Osnovna plaća u DB počinje od toga i tu su još dodaci na rad subotom, nedjeljom, praznikom, noću, … Bez problema se dolazi i do 4500 mjesečno. Inače: 3000-3500 mjesečno crkavica? Vidim da imate jako puno pojma o plaćama u Njemačkoj!