autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
U euforiji suradnje Etihada i Air Serbie, 2013. godine pokrenuo se i Etihadov ff (loyalty) program u Air Serbiji, Etihad Guest. Program ima četiri nivoa: Bronze, Silver, Gold i Platinum. Članovi Gold i Platinum statusa imali su pristup poslovnim ložama Etihada i Air Serbijinoj Premium Lounge u Beogradu.
Suradnja Etihada i Air Serbia je prestala 2018. godine te je ostao samo code-share program, a i on je na koncu ukinut. Etihad je prekinuo letove za Beograd 14.10.2020. Suradnja Air Serbie i Etihada u ovom momentu više ne postoji. Kompanija je samo de iure suvlasnik Air Serbie sa 16,42% dionica, no njegov udio pada kako Srbija dokapitilizira svog nacionalnog prijevoznika. Do 2020. Etihad je bio 49% vlasnik Air Serbie.
I stoga se postavlja opravdano pitanje kakvog smisla ima članstvo Air Serbie u Etihadovom ff programu? Etihad više ne leti za Beograd, nema više ogromne suradnje, čak ni code-share sporazuma. Moja malenkost je član ovog ff programa, ali nikada nisam uspio iskoristiti njegove benefite obzirom da sam ostvarivao samo letove sa Air Serbiom.
U tom kontekstu logična je izjava CEO-a Air Serbie Jiria Mareka koji je rekao da će Air Serbia promijeniti svoj ff program. Postoje dvije opcije. Prva je da Air Serbia napravi svoj vlastiti ff program, što je prilično skupo, ali i neefikasno obzirom na skroman broj linija i frekvencija kompanije.
Druga opcija je ulazak u nečiji jak ff program, što je puno racionalnije. I ovdje je najracionalnije rješenje ff program Turkisha, Miles & Smiles. Ukoliko se ostvari joint venture Turkisha i Air Serbie to je više nego logično. No čak i sa sadašnjim code-share ugovorom i 61 međusobnim tjednim letovima između 3 srpske i 4 turske zračne luke, od čega će idućeg ljeta samo na liniji Beograd-Istanbul biti 42 tjedna polaska, to je i više nego realno.
Program također ima 4 nivoa: Classic (crveni), Classic Plus (srebrni), Elite (zlatni) i Elite Plus (platinasti). Putnici mogu u lounge Turkisha ući sa Classic Plus karticama na domaćim letovima, a sa Elite i Elite Plus karticama i na internacionalnim letovima.
Nikako, svoje milje jedva mozete koristiti kako zelite. Losa podrska,dostupna samo u Turskoj.
Kako to mislite jedva možete koristiti?
Ne shvacate bit programa. Rade je to lijepo objasnio.
?????
Ja sam odmah na početku Air Serbie uzeo Etihad Guest karticu i nisam bio zadovoljan. Prvo svaki let, ali bukvalno svaki sam morao da ponovo idem na sajt, logujem se u nalog i zalim se da nisu upisane milje, iako upisem svoj broj kartice i prilikom kupovine karte i dam karticu i prilikom chek in-a, pa onda ne upišu ni kafnse žalim, pa ponovo šaljem mail i tako. Drugo, ja sam tada imao sa Air Serbiom i Al Italijom 15 ak letova do Evropskih gradova i jednu duzi destinaciju Beograd Paris pa Paris New Delhi sa Jet airwaysom. Za to sam pred istek mogao da dobijem 50% na cenu karte BEG-TIV. Meni je to stvarno smejurija, ne znam jel sada nesto bolje, ja vise ne koristim to, jet mi izgleda da sa jednim turistickim nacinom putovanja, bez biznis klase i bez malo cescih putovanja, to se ne isplati.
Hvala na vašem iskustvu Danilo.
Gledajući sa strane putnika Etihad Guest program je jako povoljan za putnike s obzirom na način i broj prikupljenih milja kao i korišćenja istih. Kao član Etihada Guest programa od 2013, već od 2015 godine imam Silver nivo i stalno uspevam da ga održavam postojećim letovima. Za jedan povratni put od Beograda do većine Azijskih destinacija se može skupiti, od 6000 do 12000 milja, zavisno od kategorije kupljene karte. Plus imaju Family account, tako da svi članovi porodice posebno skupljaju milje koje se zajedno sabiraju i mogu koristiti tako sabrane, što ja ne znam da ima bilo koji FF program. Zamislite ako 2 ili više člana porodice putuje do Azije i nazad koliko se to milja može nakupiti, na desetine hiljada milja, toliko puno da ih nije lako potrošiti jer za Gratis kartu do Istanbula treba 5090 milja, do Milana 5410, Stuttgart 5890, Berlin 6070,Pariz, 8490… I pored puno puta koristiscenih gratis karti i dalje imam oko 12000 milja na svojoj kartici.
Za gratis kartu za milje plaćaju se jedino aerodromske takse koje zavise od destinacije, kreću se između 20-30 €.
Air Serbia je nama članovima slala prošle godine anketu da popunimo šta mislimo o postojećem ff programu kao i pitanja ako bi se menjao ff program šta bi nama putnicima bilo bitno da bismo bili lojalni putnici.
Sa mog stanovišta kao putnika, zbog svih dešavanja sa Etihadom, treba menjati ff program, ali tako da bude i dalje privlačan za putnike da bi putnik bio lojalan i uvek birao Air Serbia i njen ff program a ne neku drugu avio kompaniju.
Koje Azijske destinacije to danas leti Air Serbia? Iz Etihad iz Beograda?
Sada jedino Air Serbiom do Tianjina Kina. Ranije je bilo do Abu Dhabija, pa dalje sa Etihadom.
Ne znam kako, kakav je to još dil ostao, ali ja sa Etihad guest karticom i sada mogu kupovati karte preke Etihadovog sajta sa polascima iz Beograda, letom Air Serbie do evropskih gradova, Beč, Milano, Rim, Amsterdam, London, Atina, a odatle dalje sa Etihadom i to dobre cene, ekonomska klasa povratna vezna karta do Singapura, Bangkoka, Tokija od 750-900€. Dok to isto preko sajta Air Serbia nije moguća kupovina.
Dakle, taj ff program nema nikakavog smisla.
Porodicno skupljanje milja je moguce i kod Miles & More.
Nisam to znao. Hvala na info.
Lojaliti program se širi prema zapadu, a polako se gasi prodor na istok. I svi srećni.
????
Malo ljudi zna, ali jedna povratna karta BEG-JFK-BEG, pocevsi od tarife Economy Saver, je donosila 2250 milja po smeru, dakle 5000 milja za povratnu kartu. Za 5000 milja, ili malo vise, se moze uzeti karta u jednom smeru za veliki broj destinacija u Evropi.
To je super ponuda, mnogo bolje nego sto nude neke druge kompanije.
Ja sam npr. skoro putovao sa Turkishem do Indonezije, dobio sam oko 7000milja, a potrebno mi je izmedju 7,5 i 12,5 hiljada milja za kartu u jednom smeru do Istanbula
BEG-IST za milje je 5090 po smeru.
Kod JU? To je super ponuda
Tako je. Placaju se samo takse.
To je bas super
ако преузму Милес анд Смилес, то значи да ће се моћ стећ Стар Аллианце на пр. Голд статус летећи само с ЈУ, и користити све његове бенефите попут приоритетног укрцаја и сигурносне контроле на аеродрому, приступа лоунгеовима, додатне пртљаге итд., иако ЈУ није члан групације. Да ли постоји сличан примјер у свијету? Немам ништа против, само питам
IndiGo i GOL su takodje clanice Miles&Smiles iako nisu u Star Alliance.
Ma ima toga još.
Naravno da postoji.
FF je aktivan i mogli ste ga iskoristiti. Isti je potpuno nezavisan od Etihada, samo se tako zove. Sa miljama ste mogli uci u business lounge u Beogradu, kupiti dodatan komad prtljaga ili uzeti gratis kartu na bilo kom letu Air Serbie. I nemojte reci da nije istina jer sam pre mesec dana uzeo gratis kartu za milje, tj. placaju se samo aviotakse.
колико сам схватио пратећи Аленово писање још на прошлом порталу и сад на овом, он лети пуно али дисперзирано по авиоконпанијама, да има тих 35 летова годишње само с једном конпанијом, вјеројатно би имао бенефите, али с пар летова годишње с једном конпанијом је то ријетко могуће осим ако су летови бизнис или фирст класом. Нека ме исправи ако гријешим. Ја сам његову изјаву да није успио остварит бенефите схватио тако да није успио сакупит довољно миља
Milje na Etihad Guest se mogu dobiti na letovima bilo koje kompanije od sledecih:
Etihad
Air New Zealand
Air Canada
Air Serbia
Air Europa
ANA
American
Asiana
Brussels
Garuda Indonesia
Gulf Air
Hainan
Korean
Malaysia
Oman Air
Royal Air Maroc
Saudia
SAS
SriLankan
Virgin Australia
Istina. I sa svima njima Air Serbia nema deal osim sa Air Europaom i to neki bog zna koliko jak.
Potpuno ste u pravu. Dakle ja letim sa svim živim kompanijama, nikako ne sa jednom. U Air Serbiji nisam uspio skupiti dovoljno milja, jel u načelu sa njima letim letove u regiji, Beograd, Podgoricu, Bukurešt..
Jedino gdje uspijem iskoristiti milje su Air France i Lufthansa.
Nitko ne kaže da nije istina, ali taj program istinski više nema smisla od kada više nema baš nikakve, ni minimalne suradnje sa etihadom.
OT
Izašao spisak prometa na aerodromima regiona u odnosu na 2019 situacija sljedeća;
Hrvatska -13,66%
Srbija -8,16%
BiH +14,94%
Slovenija -42,67%
Crna Gora -27,97%
Makedonija -9,4%
Priština +26,2%
Ispravljam se za Makedoniju -11,43%
Ići će radovna analiza vrlo brzo.
“ali nikada nisam uspio iskoristiti njegove benefite”
Pa niste ni mogli kad letite samo u Varšavu i Dubrovnik.
No to stvarno nije istina. Prije Covida-19 sam letio po 30-35 letova godišnje diljem planete. Samo u 2019. sam bio u Meksico Cityu, Cancunu, Pekingu, Nanchangu, Toulouseu, Cluju, Londonu, Parizu, Zurichu, Frakfurtu, Ateni, Heraklionu, Beogradu, Podgorici…
Odlicno ako ste na sva putovanja isli Air Serbia
Ne na sva. Ali nekih 20-tak letova sam do sada imao sa Air Serbiom.
A za koji period 20 letova? Ako je godisnje onda ulazite u program, ako je od kada postoji AS onda je to malo za gore pomenuti program
Zavisi, light tarifa nema milje. Za ZAG-BEG u jednom smeru se dobija 250 milja ukoliko je tarifa Economy Standard.
Od kad postoji AS.
Ha, to je malo cak i da ste u jednoj godini sve to odradili. Time ne biste skupili ni za jednu kartu u Evropi.
Jasno. Ali ja iskreno nemam potrebe putovati sa Air Serbiom osim u regiji. Karte za Europu su uvijek skuplje nego sa Lufthansom ili Air France. Uz to isto znači dodatnih 2+ sati putovanja.
Kapa dole! Pa vi ste godisnje vise vremena u avionu nego ja u autu.
Posao je takav + privatna putovanja i godišnji…
Nadam se da odgovorni u kompaniji brinu o ovoj temi, ali zelim da se prisetim kako je izgledao prvi ff program koji je pokrenuo JAT. Mislim da se zvao “Let vise”. Ako bi neko u nekom periodu kupio 9 avionskih karata za odredjenu destinaciju kompanija bi desetu davala gratis. Secam se da je pokojni disrektor Zika Petrovic (mislim da nisam pogresio ime gospodina) reklamirao pomenuti sistem nagradjivanja na televizijama. Proslo je dosta vremena, ali ispada da je ponovo neki pocetak. Najbolji trenutak za novi pocetak je bio juce, ali ni danas nije kasno da se nesto pokrene. Sa srecom u nove pobede. No passaran
Ma da. Taj ff program se već morao promijeniti. Ovo sada nema nikakvog smisla.
To nije bio ozbiljan FF program preleta milja i koriscenja drugih usluga (npr.rentacar,hoteli itd), nego najobicniji bazicni retro zastareli retro loyality program gratis karata. Neverovatna je opterecenost i opsesija tim nikad produktivnim Jatom. Okrenimo se buducnosti, a u ovom slucaju kako je Alen i spomenuo u tekstu, aktuelna opcija moze jedino biti vezivanje za neki dobar FF program koji ima ozbiljnu mrezu saobracaja, pa i retail-a.
Ma jasno. I da taj Jat-ov ff program je bio samo da se nešto ima. Nisu ni mogli drugačije obzirom na vrlo skroman broj linija.
Ne znam kako mi je izasao komentar bez potpisa, izvinjavam se. Nece se ponoviti
Ma nikakav problem.
🙏🙏🙏 iz tvojih usta u Bozije usi
Ma ff program će se sigurno mijenjati. Samo je pitanje koju od dvije opcije će odabrati.
Sve što ste napisali ima smisla i verujem da se radi na tome.
Ma radi se na tome sigurno.