LOT će povećati broj letova na liniji Varšava-Sarajevo od 30.3. LOT je prošle godine letio 5 letova na liniji, a ove godine će letjeti svakodnevno. Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja (25.10.). Svi letovi su sa Embraerom E175.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Mislite li da ima šanse da LOT poveže i Mostar sa Varšavom (Chopin)? Dobar dio hodočasnika u Međugorju čine Poljaci, a bila bi veza dobra i za transfere, kao što je slučaj sa Sarajevom.
Da, pisali smo o tome.
Kako se brzo linija razvila
Bome je.
Croatia Airlines već dve uzastopne večeri otkazuje let za Sarajevo. OK, magla u Sarajevu, otkazuju sve kompanije. No, ono što čudi je da OU na sledeći let ne stavi veći avion kako bi prevezla sve putnike nego opet ide Q400.
Evo na primer Air Serbia, 17.12. se avion vratio za BEG, ali je zato 18.12. rotaciju radio A319 kako bi prevezao putnike sa oba leta.
Isto tako i Austrian, večernji let je dva dana uzastopno otkazan, ali je zato na popodnevnom išao A321.
Jedino Croatia ne povećava kapacitet nakon primoranog otkazivanja.
A zašto bi stavili? Prvo oni kad otkažu let pošalju autobus Pleso Prijevoza koji dođe u Sarajevo oko 05:00 sati i doveze te putnike, a preuzme nazada putnike koji idu u 6:30. Drugo, i ako nešto putnika ide kasnijim letom, load faktor na oba leta je ispod 50%, pa i da svi putnici oba aviona lete sa tim jednim još uvijek bi imali manje od 100% popunjenosti na Dash 8-400.
Pleso Prijevoz kao zamena za avion? Kajgot. Ljudi su platili avionsku kartu i treba da dobiju let avionom. Ako ne moze zbog magle uvece onda prvim sledecim letom.
Tragicno je da je LF na oba leta ispod 50%. Zar treba o tome raspravljati?
Oni na to imaju pravo i ako to zele migu i tako. No ogromna vevina se odluci na bus jel tako dodju 11 sati prije u Sarajevo.
@anon: 11.14/14.16: a kako komentirate da je OU danas, 19.12., na 344 za SJJ poslala A320??
Nema baš previše smisla, no eto…
TOPP
Da