Temeljem zamaData flydubai je u promatranom tjednu (2-8.12.) letio slijedeće letove u regiji iz Dubaia:
- Beograd 14 letova tjedno
- Zagreba 7 letova
- Ljubljana 5 letova
- Sarajevo 4 leta tjedno
Isto znači da kopanija ove zime iz regije ima 30 tjednih leta (u prosjeku 4,3 dnevno) na 4 linije. Isto znači 7,5 letova po liniji u prosjeku.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: flydubai
Dva puta letio s njima u razmaku 10mj. Nemam nikakvu zamjerku stvarno ugodan let,usluga na nivou… Hrana čista 10tka
Avion 737 MAX
Koji tip aviona leti iz Lju i Zag
Zagreb: 737-8
Ljubljana: 737-8 i 737-800
FlyDubai letova kao i europski KLM?
Da, što vas to čudi?
Pa nekako mi je prirodnije da europska kompanija ima vise letova od bliskoistocne, s kojima, osim konekcija, nemamo ama bas nikakve veze
Pa i ne. Svi znamo što rade i kako danas drmaju bliskoistočne kompanije.
Jasan mi je njihov smisao i nisa, ali ipak smatram da svakako ima visestruko vise putnika za Europu i Sj Ameriku, nego za Aziju i Australiju, na sto primarno ciljaju bliskoistocne kompanije
Secam se kad je Emirates leteo 7 puta nedeljno sa B777 za ZAG i tad je FlyDubai imao 7 sedmicnih polazaka za Beograd.
A danas Beograd duplo vise a Zagreb mnogo manje.
Istina. U međuvremenu flydubai je otvorio Ljubljanu i tamo ima tek neznatno manje letova nego iz Zagreba. Zagreb+Ljubljana imaju skoro isto letova kao Beograd. Zagreb i Ljubljana su na sat i pola vožnje.
OK, sada cemo opravdanja smisljati tako sto spajamo ZAG i LJU.
Koje je onda opravdanje za to da Qatar Airways ima bitno manje letova za ZAG nego ranije? I da eto smanjuju sa 10pw na 7pw na leto? Ljubljana sigurno nije jer QR tamo ne leti.
Pa Ljubljana i te kako je opravdanje. Nije to nista izmisljeno. Vise od 30% putnika fladubaia i Emiratesa iz Zagreba su bili Slovenci. Oni sada lete iz Ljubljane.
Niste objasnili za QR. Dakle koje je tu objasnjenje posto Ljubljana nije?
Sve linije prema Istoku tj. konekcije sa Dalekog Istoka se još nisu oporavile jer broj turista iz Dalekog Istoka i Australije u Zagrebu je bitno manji nego 2019. Što je i logično, ljudi se još nisu oporavili od Covida-19 i imaju bitno manje novaca.
Kako god broj letova Qatara je prilično blizu broju letova prije Covida-19, a broj letova Turkisha se čak i povećao za 50%. Turkish je tu uzeo lavovski dio kolača što flydubai i Qatar evidentno ne mogu pratiti. Ako zbrojite letove Qatara, Turkisha i flydubaia iz Zagreba danas i 2019. vidjet ćete da ima više letova danas nego 2019. Uz to došao je i Pegasus i Aegean koji uzimaju nešto putnika Bliskog Istoka.