Aerodrom Banja Luka je u XI. mjesecu ostvario 31.360 putnika (20.488 u XI/2023). Aerodrom je konačno prekinuo negativan trend broja putnika. Što smo i najavili da će se desiti obzirom na broj dodatnih letova ove zime. Čak štoviše broj putnika je narastao za skoro 50% spram prošle godine. Bravo direktorice Kecman! Od toga je Banja Luka imala 20.579 putnika Ryanaira (13.378 u XI/2023), 9786 putnika Wizz Aira (6191 u XI/2023), što je daleko najveća brojka Wizz Airovih putnika u 2024. godini, te 615 putnika Air Serbie (821 u XI/2023). Chartera bilo nije, a putnika na ostalim letovima je bilo 380 (98 u XI/2023). Ovo je 253,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (12.354). Aerodrom je imao 320 operacija (202 u XI/2023). Od toga je Ryanair imao 130 letova (82 u XI/2023), Wizz Air 62 (34 u XI/2023) i Air Serbia 18 (20 u XI/2023), te je ostalih letova bilo 110.
Ryanair je najviše putnika imao za Memmingen 5736 na 36 operacija, potom za Beč 4948 na 34 operacije, Gothenburg 3876 na 24 operacije, Karsruhe 3032 na 18 operacija i Stockholm 2987 na 18 operacija. Wizz Air je imao 3953 putnika za Basel na 28 operacija i 4853 putnika na 34 operacije za Dortmund.
Od početka godine Banja Luka je ostvarila 366.318 putnika, te će na kraju godine imati vrlo blizu 400.000 putnika. Od toga Ryanair je ostvario 257.205 putnika, Wizz Air je ostvario 78.795, Air Serbia 9184, charteri 17.980, te ostali letovi 3154 putnika. Ryanair je najviše putnika imao na liniji za Memmingem od početka godine (94.315) na 574 operacije, pa za Beč (54.966) na 370 operacija, Gothenburg (33.571) na 231 operaciji, Stockholm (31.638) na 194 operacije, Karlsruhe (14.362) na 140 operacija i Charleroi (18.349) na 120 operacija. Wizz Air je od početka godine imao 41.095 putnika za Basel na 236 operacija i 37.700 putnika za Dortmund na 222 operacije. Aerodrom je od početka godine imao 3942 operacije, od čega je Ryanair ostvario 1596 operacija, Wizz Air 458, Air Serbia 192, charteri 186 i ostali letovi 1510.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Moze li javno cjenovnik za promociju? Koja neprofesionalnost, pijacarska politika.
Promociju? Kakvu promociju?
Umba
???
Da pokusam shvatiti logiku iza ovog clanka, Aviokompanije mnogo unaprijed prave planove svojih operacija i danas u decembru znaju svoj red letenja koji ce biti u 5. mjesecu naredne godine. Dakle, letovi Ryanaira i Wizz Aira obavljeni u 11. mjesecu su bili planirani prije vec na pocetku ljetnog reda letenja 2024. godine
Toliko puno sigurno ne (čast izuzetcima, npr. Jet2 zna i po godinu i pola ranije). Obično znaju 3-4 mjeseca prije, koji puta i manje. Ryanair zna objavljivati letove samo mjesec dana prije.
Hocete reci da je direktoica Kecman nove letove Ryanaira u Banjaluci dogovorila nakon sto je stupila na poziciju direktora i otuda ovo povecanje sa 82 leta u 11.mjesecu 2023 na cak 130 letova Ryanaira u 11. mjesecu 2024?
Ne, hoću reči da je ona to dogovorila od kada je de facto vodila aerodrom jer bivša direktorica nije dolazila na posao uopće-
Dobri zaista rezultati obzirom na sve okolnosti
Odlični rezultati.
Kad smo kod čartera krenula je prodaja ljetnih aranžmana preko Kontikija za Antaliju i Atinu.
Dva pitanja Alene : Ima li pomaka za letove prema Tivtu?
Kada će SkyAlps krenuti u prodaju karata za mostarske letove?
Radi se na letovima za Tivat.
SkyAlps ne znam.
Aerodrom u Banja Luci…. a u cijelom gradu nema ni jednog putokaza do njega… kakav je napravljen prije 50 godina… takav je i dan danas. Sramota za grad i okolinu. Nema table, putokaza , znaka, slab signal za navigaciju, strašno… ali imaju dostavu dobrih ćevapa dok se čeka avion…
Nije istina. Postoje putkokazi za aerodrom. Cijelim putem.
Zaista ne postoje u Banjaluci. Prvi znak se pojavljuje pred samo ukljucenje na autobahn.
Nije istina. Bio sam u Banja Luci prije par dana znakovi postoje. Dobro je obilježeno. Za razliku od prije.
Nije ovo neki LF…Šta vi mislite Alene, da li im se ipak isplati jer su takse skoro nepostojeće jer je ovo debelo ispod njihovog LF na nivou cijele mreže?
Čiji LF?
Ryanaira na godišnjem nivou
Sto se konkretnih brojki tice, prostom racunicom dolazimo da je na liniji za Memingen bilo 164 putnika po letu ili sto znaci da je LF bio oko 75% (pretpostavka je da se leti sa avionima od 197 sjedista). Nije bas bajan rezultat. Dok je za Bec to 83% i izgleda prihvatljivije. Prateci rezultate, lagano se vec mozemo oprastati sa linijom za Karslruhe.
@anon 10.01: pa zar 737-800 nema max. 189 sjedišta? A to je onda 84% a ne 75% a to je za studeni izuzetno dobar rezultat!!
Jasno.
Nije za studeni nego je to prosecna popunjenost od pocetka godine do sad
Studeni?
Google translator!
Шта са њиме? Можда човек није при Гуглу па не може да погледа. То Фоглар по обичају провоцира.
Kako, majku mu božju, provocira ako piše mjesec na svom jeziku. Ste vi normalno. Da tako i ja imam problema sa ćirilicom kad nisam na Googleu.
Немој да имате проблем учили сте српско-хрватски језик. Можда сте се само трансформисали током ратних несрећни дешавања. У сваком случају добро дошли у Републику Српску.
Ja sam u Republici Srpskoj svaki čas, bar 5 puta godišnje. I uvijek sam dobrodošao.
Ćirilicu sam učio prije točno 47 godina i nikad je nisam upotrebljavao (ni za vrijeme školovanja nismo je upotrebljavali), stoga ne treba čuditi da sma je zaboravio.
Da li je Vaša pomoć doprinijela ovome?
A što vi mislite?
Nije
Apsolutno krivo mislite.
Kako je vasa pomoc konkretno izgledala?
To stvarno nije nesto sto cu dijeliti sa javnosti.
Samo Air Serbia ima ozbiljan pad broja putnika. Najbolje bi bilo da ukinu i ove letove pa se možda jednog dana vrate sa redom letenja koji ima smisla, a ne kao ovaj sad.
Da vrlo čudno da jedino JU ima pad broja putnika.
Citavih 2300 ili 6 sati operacija u novembru
?????
Odličan rezultat. Air Serbia je izgleda imala odličan LF, s obzirom da lete samo dva puta sedmično, sa ATR-om 72.
Air Serbia je imala u prosjeku 45,6 putnika po letu ili load faktor od 63,3%.
Koliko je problema, ovo je odlično…
Da ryan uvede još neku liniju, da rijesi wizz probleme sa motorima, plus pravi izbor ljetnih destinacija (ova godina je bila loša sa izborom) mogla bi 2025 biti pun pogodak…
Naravno uz rešavanje postojećih problema, ali evo koliko se zna pista se rjesava (2 godine ali i to je super dok ne bude boljih rjesenja) a Kecman radi i na rešavanju parkinga…ide sporo ali u pravom smjeru…
Za sada sve izgleda jako dobro.
Juče sam leteo sa BNX aerodroma…sve super, svaki put neka nova sitnica (npr sad veliki bilboar sa reklamom odma uz parking, pored zastava i wc u daleko boljem stanju)
Ono što mi je čudno da free shop nije radio, ok subotom imamo samo 2 rana leta ali po meni nije realno da isti ne radi jer ne može se BNX dozvoliti luksuz da free shop ne radi bez obzira sto je to mozda 2,3 sata za taj dan. Nisam siguran koliko je ovo logicno, i naravno ne znam kakav ugovor ima aerodrom s njima ali eto čisto sitnica da spomenete direktorici kad budete u kontaktu… I po meni pod hitno treba automat sa vodom i nekim sokovima, nisu svi da sjede u kafiću a nekad npr petkom i ponedeljkom nema ni mjesta.. ili da se na drugi način to rjesi, a bio bi odličan prihod za aerodrom…npr neki eskulizavan ugovor sa nekim brendom pa samo ta voda ili sokovi u automati…
Eto mozda sam oduzio ali čisto sam imao potrebu da ovom napišem:)
Pozdrav
Super za reklame i WC. Baš čudno da duty free.
Linija za Tivat je baš potrebna
Kakve veze ima Kecman sa ovim rezultatima. Ovo je dogovoreno i objavljeno prije njenog dolaska.
Da išta znate o zrakoplovstvu, onda bi znali da je Kecman de facto vodila aerodrom od 18.7.2024. jer se Jelena Lekić uopće nije pojavljivala na poslu. I za vrijeme Natalije Trivić Valentina Keman joj je bila desna ruka.