Air Serbia je prošli tjedan imala uobičajena dva dnevna leta za Moskvu svaki dan osim četvrtka, petka i subote kada je imala tri dnevna leta, tj. umjesto 14 tog tjedna je imala 17 letova za Moskvu. Isto tako i za St.Petersburg je imala 5 umjesto 4 leta. Kako je imala i 3 leta za Sochi i 2 za Kazan to je bilo ukupno 27 umjesto uobičajenih 23 tjedna leta za Rusiju. Kompanija će ovaj broj letova imati i ovaj tjedan.
U prvom tjednu I. mjeseca ostaje 17 letova za Moskvu, no 4 za St.Petersburg, da bi u 2. tjednu bilo 15 letova za Moskvu, nakon čega se red letenja vraća na uobičajena 23 tjedna leta za Rusiju.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Pametna Vučićeva odluka o neuvođenju sankcija Rusiji dovela je do toga da sada Air Srbija bere vrhnje sa punim letovima prema Rusiji.
A kad se samo setimo sta je sve ovde govoreno svojevremeno…da su ratni profiteri…da im treba zabraniti da lete…sramota.
Neće ti ni Vučić još dugo.
Hoće, ne sekirajte se
Lupas lupas….tako se govori od 2014 pa i dalje pobedjuje. No, to jepolitika a ovde nema mesta politici.
Vucicev bot
Er Srbija je danas unapredila 23 kopilota u kapetane, 9 za ATR i 14 za A320. Ovo je najveće unapređenje još od vremena JAT-a.
OK, zašto toliko puno? Odlazak kapetana uz povećanje flote, ili?
Penzije, nekoliko otislo iz firme i naravno povećanje flote za koje je odavno trebalo kapetana..
Pa u svakoj kompaniji kapetani odlaze. Ili kod Vas u firmi ne postoji trenutak kada neko ode u penziju?
Na to dodajte da JU trenutno ima 14 “narucenih” aviona od kojih je 10 u dry-lease.
JU ima 10 dry-lease naručenih aviona? Ma kojih to?
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Serbia#Current_fleet
Jasno pise 14 orders od kojih je 10 dry-lease.
Vama je izvor wikipedia? Tu prestaje svaka rasprava.
Već je prošle sezone falilo puno ljudi. Polomili su postojeće posade. Zato su primili dosta mladih pilota, bez iskustva, da budu kopiloti jer su kopilote unapredili u kapetane. Verovatno je dosta kapetana otišlo iz firme nakon prošlogodišnjeg preopterećenja, koje verovatno nije bilo finansijski ispraćeno, a jedan deo i u penziju.
I zaposlila ljude bez bilo kakvog iskustva a ljudi sa preko 1000 sati naleta nije ni uzela u razmatranje.
Verovatno trebaju da budu “clanovi biblioteke”.
LF je trenutno na Tesli ogroman! Biće jako blizu 8 miliona, možda i dosegne 31.12.2023 tu magičnu cifru, a ovo povećanje letova u 2 ključne nedelje tome ide u prilog!
Neće biti 8 milijuna ove godine
A ako bude?
Neće biti.
Mozda navuku i 8 milioncica
Ove godine neće.
Sledece ako budu rasli 30% eto ga 10 mil
I vi mislite da je to realno?
Pa iskreno mislim da nije realno, imace jos 1 godinu rata u Ukraini i poznate rute i dolaz putnika, a kad to presusi, bice veselo
Ajde da se nadamo da mogu rasti toliko
Da pojasnim … Povecanje letova u Decembru i Januaru za Rusiju je prvenstveno izazvano traznjom prevoza krupne Ruske gradjevinske firme (Velestroj) koja zaposljava nekoliko hiljada strucnjaka i radnika iz regiona bivse YU. Vlasnik Velestroja je iz Hrvatske, firma je registrovana u Moskvi a ima nekoliko velikih projekata koje su rasporedjeni po citavoj Rusiji. Glavni posao im je vezan za gradnju specijanih objekata za preradu nafte a rade i kao podizvodjaci velikim kompanijama kao sto su Gazprom, Lukoil, Rosneft…itd. Svojevremeno su (do sankcija) zakupljivali carter letove i cesto punili i A330 koji je dolazio u Moskvu prvenstveno zbog njih posto su uredili da menjaju ljude u odredjenim intervalima te su imali pik traznje u pojedinim periodima godine. Sada cesto koriste i TK opciju jer je jeftinije preko IST ali sad za praznike je velika potraznja i za te letove i cene su jako visoke te s toga ocigledno imaju neki dogovor sa Air Srbijom oko dodatnih letova posto mnogi nasi ljudi provode praznike kod kuce u otadzbini te ih treba prevesti.
Ima logike.
Власник Велестроја није из Хрватске него из Републике Србске Крајине…
Ne piše se srbske već srpske. Nikad smešniji komentar.
Nije Srbske nego Srpske.
A kaj je to “Republika Srbska Krajina “?
BREAKING: 23 novih kapetana u JU!!!
Air Serbia je danas promovisala 23 prvih oficira u kapetane.
Novi kapetani će biti raspoređeni na ATR72 i to 9 njih, dok će preostalih 14 biti na A320 floti.
U petak, 22. decembra, se održava open-day za dodatne prve oficire i kapetane, pored skoro 30 primljenih sa prethodnog konkursa.
Kako sad to? Pa zar ne beze svi od Air Serbije?
Koliko ovde citamo u komentarima Air Serbia ce ostati uskoro i bez pilota i bez posada.
To nitko nije rekao. Ali da ljudi odlaze, odlaze. Zato se i moralo promovirati toliko puno kapetana.
Da, definitivno nije zbog sirenja i dolaska novih dry-lease aviona…
Vidjet ćemo. Za sada vidimo ogromna rezanja od I. do III. mjeseca.
Kao sto masa drugih kompanija reze u Q1. Svake godine redovna pojava.
Ovako velika rezanja nema nitko. I drugi imamju manje letova ali ih planiraju prije početka zimskog reda letenja, a na 20 dana prije leta.
Znate li vi da i sa tim rezanjem oni imaju vise letova nego u isto vreme 2023?
Ima. Eto Wizz je porezao baze u SKP i BEG od sredine januara takodje.
Da ići će članak o tome.
Nitko na svijetu ne reže kao JU. Niti jedna zavjera nije tako velika kao njihova.
Koliko su porezali
Imate članak o tome danas.
AIr Serbia privremeno obustavlja 6 linija i smanjuje brojne linije u prvom kvartalu 2024.
Da ići će članak o tome danas po noći.
OBUSTAVLJA OD SREDINE JANUARA DO POEČTKA APRILA.
što je i veoma pohvalno. Ne ide!. Reži odmah a ne da stvara gubitke, mada je ovde najvjerovatnije problem aviona koji su tad na remontima i nedostajaće u floti. nešto se moralo raditi.
A zašto odmah to nisu planirali, nego su stavili karte u prodaju, pa će sada imati ogromne neugodnosti sa putnicima, kompenzacije…
Kakvim kompenzacijama? Letovi su otkazani vise od 15 dana pre leta, stoga nema nikakvih kompenzacija!
A rerutiranja ne koštaju?
Ne kostaju. Air Serbia rerutira putnike na svoje letove, a ne na letove drugih kompanija. Stoga ta rerutiranja ne kostaju dinara.
A ako Vam ne odgovara opcija koju ponude onda lepo vrate celokupan novac, tako da to opet ne kosta nista.
Kako će ih staviti na svoje letove ako otkazuju 10,5% svojih lnija.
Zasto vi mislite da ce biti “ogromnih problema”?
Vrate ljudima novac i to je to, otkazano je na vreme.
Prvo imat će nezadovoljne putnike. Drugo niz putnika će rerutirati, a to i te kako košta.
Nema kompenzacije za letove otkazane vise od 14 dana unapred. Ponudice putnicima besplatnu promenu datuma ili rerutiranje i to je to.
A rerutiranje ne košta?
Wizz upravo smanjuje u Beogradu neplanirano. Isto neugodnosti sa putnicima i kompenzacije.
Da ići će članak sutra.
Hoce li biti clanak o novom smanjivanju Wizz u Beogradu?
Naravno.
A o rezanju Wizza u SKP?
Ne brinite sve će se pokriti.
Pametno! Treba dići lovu dok još ide…
Stoji.
Ako, ako, samo treba povecavati.
Je
Glupa EU odlučila dozvoliti ove letove.
Glupa? Zašto glupa?
Ne vjerujem da oni ništa ovdje ne dozvoljavaju osim načelne odluke da vrše promet preko Beograda i Istanbula, a da je JU to napravila oko Nove godine potiho i bez puno buke. Kao što je postepeno i povećavala broj letova za Rusiju.
Kao sto i treba da bude.
Niti je Srbija ucesnica u konfliktu, niti je prekrsila bilo koja medjunarodna avio pravila.
Dakle, bave se i dalje sopstvenom delatnoscu.
A hejteri mogu samo da hejtuju.
Da tako i treba biti.
EU se nista ne pita ovde.
Da, JU povecava letove za Rusiju u tisini, isto kao sto je i KZN uvela bez ikakvog obavestenja. Tako je i najpametnije.
Pita se i te kako EU. Ali da se stvari mogu napraviti ispod žita očito mogu. Žalosno je da se moraju raditi ispod žita, da se JU mora skrivati, da ne smije Moskvu izbaciti kao jednu od to linija…
Svo ovi letovi su uz odobravanje EU i ostalih koji bi mogli to da zabrane. Uvijek je bilo kretanja. Moraju postojati neki koridori. EU bi Srbiju mogla stisnuti u 5 dana da ili mora uvesti sankciije ili odustati od EU ali neće. Isto bi mogla i rusija ali neće. Prosto neka komunikacija mora biti i to je to.
Sad JU tu vjerivatno nešto malo u tišini podiže i radi dobar posao za sebe ali to je tako.
Ne zaboravite da su se u beogradu vodili i pregovori maerikanaca sa avganistancima a da se ništa nije znalo nego tek par godina posloijue.
Da, imali ste naš veliki članak upravo o tome.
EU ne moze da zabrani letove BEG-Rusija. Pokusali su vec neki, pa je EK ekspresno rekla da za isto ne postoji pravni okvir.
EU moze jedino da zabrani kompletno da JU leti za EU, ali pojedinacne linije ne moze.
EU može zabraniti JU prelet preko EU prema Rusiji. No to, naravno, neće jer joj ipak trebaju neke konekcije prema Rusiji.
Ne moze. Moze je staviti na listu banovanih kompanija, a to znaci ceo EU prostor.
Poljska je pokusala da zabrani prelet JU do Rusije, pa su dobili samar od EU.
Naravno da EU može zabraniti JU prelet do Rusije. Najmanji problem. Kad bi to htjela. No ne želi.
OK zasto onda Poljska nije uspela u tom pokusaju?
Nemam ni najmanju ideju da je Poljska to pokušala. No, pročitajte moj članak o tome zašto je EU dozvolila letove ka Rusiji pa će vam sve biti jasnije.
A mozete li nam navesti po kojoj pravnoj osnovi (posto svi znamo da je u EU velika vladavinaprava) bi EU mogla da zabrani te letove Air Serbiji?
Da li je Srbija nesto ucinila da dobije EU sankcije u avijaciji? Nije
Da li je Srbija nesto ucinila da bi dobila sankcije Rusije u avijaciji? Nije
Dakle, osnove nema.
Neka EU samo sebi sece veze sa Rusijom ali neka ne tera Srbiju da to isto radi.
Da EU to želi zabranila bi JU prelet preko EU za Rusiju. No, to ne želi jel joj trebaju konekcije.
Drago mi je da ljudi putuju i kreću se po ljepotama Europe . Bilo bi dobro i ostale zemlje da se uključe .
???
Još jedan razlog za rast Er Srbije je neuvođenje sankcija Rusiji zbog agresije na Ukrajinu. Da im nije rata, ne bi nikad imali rast i zarađivali milione, koje ili predaju Vladi Srbije, tj lopužama u vladi ili dele bonuse lopuže u menadžmentu, a oglasi za kabince 5 puta godišnje na infostudu.
Nonsensi…Da nije bilo rata u ex YU svi aerodromi regije bi bili mnogo jaci nego sto su danas, da nije bilo drugog svetskog rata i tako bla bla bla…
Dakle, sukob u Rusiji se desava a Srbiji nije u interesu da uvodi sankcije.
Ne znam zasto vas to toliko boli.
Zar to nekoga boli?
Vaseg citaoca.
Je baš.
Ovog gore očito boli, i to do razine da umišlja kako sav profit JU potiče od rata.
Ne boli ga. Čovek piše istinu. Jedina sreća po Er Srbiju je ta što Srbija nije članica EU. Inače bi bila na kolenima. Pitanje je da li bi uopšte poslovala. Milioni se zarađuju na letovima za Rusiju. Ne može Rim, Barselona, Malaga niti Frankfurt nikada zaraditi koliko Moskva, Kazanj ili st Petersburg. To svi znaju prema tome ne lupetajte.
Pa ti letovi sigurno donose brdo novaca
To ne znaju svi već znate vi iz vaše kristalne kugle. I slobodno možete nastaviti razgovarati sa njom.
Sto da ne, potražnje ima, treba je iskoristiti.
Neosporno, samo do sada je kompanija bila vrlo oprezna glede reakcije sa strane Europske Unije.
Pa da imaju neki svoj avion i da su malo smeliji leteli bi za Moskvu češće nego sa lokalne autobuske stanice do Beograda.
Rusa toliko ima u Beogradu da je baš primetno.
Samo ja sam od maja zastupao preko 50 njih vezano za njihov pravni status, otvaranje firme i slično
Nema veze da li imaju avion u leasingu ili vlastiti jer kod vlastitog bi osiguravajuća kuća stavila veto na letove i opet ne bi mogli letjeti. Ovako to radi leasor. Pogledajte situaciju oko letova za Izrael: El-Al leti najnormalnije, ali europske kompanije ne smiju jer im osiguravatelji ne dozvoljavaju.
Pa i EU je na kraju shvatila da su sankcije neučinkovite pa ni ne obraćaju više pažnju na nebitne stvari kao što je avio saobraćaj prema Rusiji pogotovo iz država koje nisu članice EU.
Ako su to shvatile, što onda povećavaju sankcije i dalje?
Pa eto vidimo da Viktor Orban blokira EU u tim suludim pokusajima povecavanja sankcija. Jedini normalan predsednik u EU!
Je, je, Orban je oličenje normalnosti.
A nije? Bogami Orban radi u korist svoje drzave!
Orban je pajac.
Na osnovu cega to tvrdite?
Njegovih poteza, brutalnog sukobljavanja sa protestantima, čobanskog odnosa prema javnosti, izbornih makinacija, pogodovanja poslovanja svojim pajdašima…
I eto onda mu EU da preko 10 milijardi EUR nedavno. Ocigledno smatraju da nije pajac.
Je baš smatraju to.
Orban nije baš oličenje normalnosti ali ima veliku podršku (doduše e javnu) lidera EU. On govori ono što drugi ne smiju a htjeli bi. Sankcije Rusiji još uvijek više trpi Evropa nego Rusija.
Je, nitko neće sankcije, svi ih mrze, Europa na rubu bankrota, ali par frikova izvan realnosti ih i dalje drži na snazi. OMG
Pa zato što ne funkcionišu ni ove koje su uveli…
Ne funkcioniraju? A jel? Vi ste prespavali ove članke o problemima koje imaju sa svojim zrakoplovstvo, a koje je objavio zamaaero. Ostalo ovaj portal istinski ne zanima.
Znog američana verovatno. Malo šta se dešava a da Uncle Sam ne odobri ili naredi.
EU se apsolutno nista ne pita oko tih letova. JU vrlo oprezno radi sve oko letova za Rusiju, povecava u tisini, uvodi nove linije bez objava i slicno.
A zašto to radi u tišini i oprezno ako se EU ništa ne pita?
Zato sto kada su objavljivali dobijali su pretnje bombama. Zbog toga su se povukli i u tisini rade.
Uostalom, svaki let se mora prijaviti Eurocontrolu, stoga EU itekako zna koji se letovi lete i bez da JU to objavi.
Je, zbog par anonimnih lažnih prijetnji oni podvili rep i rade u tišini. A kojih gluposti ću se ja tu načitati.
A ti ljudi koji su se prijetili eto sad ne primječuju više letova, pa više ne prijete jel…
Nije par pretnji, bile su svakodnevne i opasno su remetile red letenja. Zbog njih je kasnilo na desetine letova.
Uostalom, ne postoji termin lazna pretnja. Svaka pretnja, ma koliko suluda, se uzima ozbiljno. Jer eto jedna moze biti istinita i onda imate 150-200 mrtvih ljudi.
Da, prete idalje, ali sada specijalci pred svaki let za Rusiju kontrolisu avione, putnici prolaze duplu KD kontrolu, prtljag se proverava psima i skenerima.
Eto, iznašlo se rješenje. I zašto se onda i dalje šuti i u tišini pojačava?
Zato sto bi se javnom objavom samo povecao broj pretnji.
2 prijetnje ili 8 ista stvar. Jednako morate avion pregledati.
Страшно је, зар не, што је 150 – 200 мртвих Европљана страшна ствар, а 15.000 – 20.000 Палестинаца није …?
150-200 mrtvih ljudi je strašna stvar neovisno odakle su. Pobogu!!!!
Ne postoji ni jedna normalna osoba na planetu koja smatra da je 15-20.000 mrtvih Palestinaca normalna stvar.
Molim vas ne preuveličavajte ulogu i značaj EU u svakom segmentu života. Ponekad kad čitam vaše tekstove i odgovore prosto mi je drago da se u mojoj zemlji EU ne pita.o svemu i svačemu. JU radi ove letove u tišini zbog pojedinih manijaka iz Poljske, Ukrajine, Litvanije koji stalno šalju preteće poruke o znate već čemu.
je je Srbija je unezvjerena radi par budala koji šalju lažne poruke.
A sta ako jedna od tih poruka ne bude lazna i bude 150-200 ljudi ubijeno?
Ovdje je jasno da se radi o lažnim prijetnjama. Konačno, Srbija je iznašla rješenje za njih. Zašto onda i dalje u tišini povećavaju?
Da ih ne bi bilo vise. To je bar logicno.
A postoji razlika ako imate dvije prijetnje ili osam za jedan let? Drugačije onda postupate?
Vise posla na vise linija. Kako vam to nije jasno?
Kajgot. Govorimo o prijetnji na jadnoj liniji.
Postoji razlika ako zbog objavljivanja u medijima za neki let dobijete pretnju, a inace je ne biste dobili jer niste privlacili paznju.
Prijetnje se šalju redovno na dnevnoj bazi. To je posao način života. Dakle koja je razlike između dvije ili osam prijetnji za jedan let?
Onaj tko šalje prijetnju može početi da prijeti i drugim letovima, nikad ne znate što je u glavama tih aktivističkih luđaka.
Uz to, kada je JU oglašavala i promovirala destinacije u Rusiji, ti aktivistički luđaci su pokretali ozbiljne kampanje mržnje protiv njih na društvenim mrežama. To je još jedan razlog iz kojeg se sve radi gotovo u tajnosti.
Kajgot. Prvo tih prijetnji je sada jako malo. Drugo oni koji su frustrirani tim letovima su frustrirani jednako sa 23 kao i sa 27 letova i slati će prijetnje. Dakle, ovo što pišete je potpuni nonsens.
OK, a kako Vi kada stigne pretnja znate da li je ona lazna dok je ne ispitate?
Ne znam. Ali ako svakodnevno stignu, a ne desi se ništa, logika je jasna. I eto, Srbija je iznašla modalitet kako da isto prevenira i kako više nema ogromnih kašnjenja radi prijetnji.
Zato što je tako htela gospoda sa one strane atlantika! EU tu nema mnogo uticaja!
Je baš.