Aerodrom Maribor je u XI. mjesecu imao 177 putnika (95 u XI/2021). Ovo je 120,4% putnika iz istog mjeseca 2019. (147). Maribor je imao 924 operacije (570 u XI/2021). Maribor nije imao carga. Ukupno je od početka godine Maribor ostvario 3712 putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor
Samo 177 putnika. Gotovo bi se mogli nabrojati po imenima. Ali dobro da bar druge stvari rade, škole letenja,, usluge i slično. Možda pokušaju održavati auto-moto trke
Možda.
Sjećam se kada sam 1982/83. bio u vojsci u Mariboru. U dva navrata je Swissair vježbao sa tada potpuno novim MD-80 i mi smo morali ići u “osiguranje” – u principu smo stajali kraj piste i prodavali zjake. U prvom krugu je bilo 18 naleta, onda se spustio i odrulao do stajanke – nažalost nisam vidio što su radili jer sam bio predaleko i onda su odletili još nekoliko rundi i odletili za ZRH.
Sada to rade na Puli.
U Puli sa sirokotrupcima, a u Mariboru sa ozkotrupcima. Nekoliko puta dosli i u Maribor sa A330 i A340.
Za Pulu znam, za Maribor nisam znao. Thanks.
Pa što Slovenci ne zatvore taj aerodrom
A zašto bi ga? Nije sve u broju putnika i carga, nešto je tudi koje vrste zrakoplovni promet se radi tamo. MBX ima puno školskih letova, svaki mjesec nekoliko pilota počinje kariero poklicnog pilota u MBX-u, a još više sportskog pilota, tamo se može iti na skolovanje za jadrilicara/padobranca, može trenirati ILS-e, ima se helikoptrska nujna pomoč tamo, ima se puno bussines letova, tamo skola Lauda Europe, Austrian Airlines, Swiss, i tako dalje. Treba je znati da nije sve u broju putnika, a treba je priznati da u tome segmentu ima MBX puno rezerve, ali u vlasništvu u kojem je sada, nimajo šanse napraviti nekoliko više, jer ima zadnju besedo država, koji je vlastnik MBX-a.
Ne razume to Srbin. On se ljuti i na Niš i to će da zatvori.
?
Ima šanse ali se ništa ne radi. Svakak čast školovanju i sportskom letenju, i business letovima (nije da ih ima baš nešto enromno puno). Ali potpuno novi terminal zjapi prazan.
Ma sve oko tog aerodroma je čudno. Jako čudno.
Alen da li se čudiš ovome stanju, znas sta jeslovenska drzava napravila sa slovensko aviacijo (Aerodrom Ljubljana, Adria Airways, Adria Airways Tehnika,…), ne znajo ništa sa aviacijo i samo neka pokusavanja kako glupo dati novce gdje ne dobiš nista nazad. Sama subvencija sa milijonima ljetno Fraportu i LH Grupi, ništa drugo.
Toliko puta sam rekao za slovenske medije da u Sloveniji kao da se petogodišnje dijete igra zrakoplovstva.
Kada ide clanak o brojkama za Osijek? Znamo da je LF tragican, ovog puta i manji nego proslog meseca. Croatian Aviation ih je vec objavio.
Biti će kad dođe na red. Po planu je za 4 dana. Brojke smo dobili odvano, ali svaki dan objavljujemo brojeve za jednu zračnu luku.
Imao je 924 operacija a 177 putnika?!
Znači svaki peti ili šesti let ima po jednog putnika, a šta se dešava sa ostalim letovima kad već nema karga?!
Sportski letovi i letovi generalne avijacije u kome nema putnika. NPR student napravi 5 touch and go’s da li to bio EasyJet sa A319 ili Janez sa C150 se pise kao 5 operacija.
Da, izgleda da je tako.
Oni imaju zrakoplovnu školu tamo i vrlo vjerojatno školu i generalnu avijaciju tretiraju kao operaciju.
Nešto so operacije a nesto su premiki (movements), nije to isto. Jedna operacija je jedan landing, ili jedan takeoff ili jedan touch&go. Jedan premik (movement), je jedan landing i 5x touch&go, dvije premika sta jedan landing i jedan takeoff. Premike broji aerodrom, a operacije broji ATS.
Hvala na objašnjenju.