zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

Amazon Air kreće u osvajanje Europe

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amazon Air

U vrijeme ozbiljnog pada zrakoplovnog cargo businessa 2019. zbog kojeg su i najveći odlučili rezati flote i smanjivati frekvencije, jedna kompanije je donijela vrlo hrabru, reklo bi se čudnu odluku. Najveći online prodavač Amazon.com pokrenuo je cargo kompaniju Amazon Air. Amazon je u 2019. imao promet od 280,5 milijardi USD i profit od 11,6 milijardi USD, dok je vrijednost kompanija 62,1 bilijardi USD. Kompanija ima milijun zaposlenih. Amazon je 9. najveća kompanija na svijetu po prometu.

Iako je kompanija započela prve letove, više u pokusnoj fazi 2016. godine, prava ekspanzija je krenula tek 2017. No, 2019. i početkom 2020. kompanija je krenula u ogromnu nabavku aviona i pokretanje hubova sa ogromnim distributivnim centrima. Krajem 2019. Amazon Air je naglo narastao na 51 avion, većinom širokotrupaca. I tu su se svi pitali zašto? Zašto je kompanija krenula u toliku nabavku u vrijeme dok cargo business tako naglo pada i odnosi u bankrot tolike kompanije? Konačno, zašto tolika ekspanzija u vrijeme kada postojeći prijevoznici imaju viška kapaciteta i cijene su spustili na pola? Zašto tada ne iskoristiti povoljne cijene, već krenuti u riskantan business u vrijeme dok su avioni vrlo skupi jer ih je manjak na tržištu?

I onda se desio Covid-19. Odjednom su cargo kapaciteti u prtljažnom prostoru redovnih linija ekstremno smanjeni, cijene su otišle u nebesa, isporuke su kasnile ili čak nisu bile moguće, prioritet je bio dovođenje maski i druge zaštitne opreme. Ali Amazon.com je sa flotom svojih aviona mogao isporučiti baš sve i to na vrijeme. U vrijeme vrhunca krize, kada su ljudi teško nabavljali stvari, a u panici stvarali zalihe svega i svačega. Amazon je, eto, bio taj koji im je to mogao isporučiti sigurno, brzo i efikasno. Vlastitom flotom. Investicija od desetak milijardi EUR višestruko se isplatila. Kakvi vizionari, kakav poslovni potez, kakva „sreća“. Tarot, zoc u šalici kave ili čarobna kugla? Ili samo nevjerojatna „sreća“? Nevjerojatna „sreća“ kod rizične investicije od 10 milijardi? Eto, to nas obične smrtnike razlikuje od velikih kompanija koje „imaju viziju“ i mogu tako „riskirati“, te pritom imati „sreće“. I zato će oni biti još bogatiji, 62 bilijarde će se oploditi na, sam Bog zna koliko bilijardi. Covid-19 je doslovce ispao „sjekira u med“ Amazonu.

Između travnja (aprila) i srpnja (jula) ove godine Amazon Air je povećao broj dnevnih letova sa 85 na 108, tj. 27%. Kompanija je od svibnja (maja) od kolovoza (augusta) povećala flotu za čak 9 aviona. Danas Amazon ima flotu od 65 aviona, od čega 44 Boeinga 767-300BCF i 21 Boeinga 737-800BCF, te ima naručenih još 18 aviona.

U SAD-u Amazon se čudnovato širi, pa otvara još jednu bazu, u San Bernardinu. San Bernardino, cargo aerodrom koji nema putničkih letova, a cargo je hub UPS-a i FedExa, postat će Amazon Airov regionalni hub za Zapadnu obalu. Amazon će na aerodromu izgraditi objekte veličine 61.300 četvornih metara do 2021, a prve operacije će krenuti već krajem 2020. Amazon otvara i podružnicu u Australiji sa Boeinzima 757 i 767, te bazom u Brisbaneu. Woow! Opako širenje u koronakrizi, kada svi drugi nastoje preživjeti, režu i doslovce krpaju kraj s krajem.

No, posljednja vijest je više nego „čudnovata“. Amazon Air će otvoriti bazu na aerodromu Leipzig/Halle u Njemačkoj. Na aerodromu svoju najveću bazu ima DHL, a cargo letove ima i AirBridge Cargo. Aerodrom ostvaruje 1,2 milijuna tona carga godišnje. U Leipzigu će Amazon odmah stacioniradi dva Boeigna 737-800F, no flotu će vrlo brzo širiti. Konačno, za Leipzig će letjeti i širkotrupci iz Amerike, koje će ovi uskotrupci feedati. U Leipzigu će Amazon napraviti distributivni centar od čak 20.000 četvornih metara.

6 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Vi optuziste Amazon, da je izmislio koronu.

Verujem da se ovo niti malo ne svidja ni DHL-u, ni UPS-u, a ni FedEX-u. Zanima me njihova strategija kako da se izbore sa tim gigantima koji lete jos od polovine proslog veka. Zanimljivo je kako, iako najmladja cargo kompanija, ima najstariju flotu. Prosecne godine: Amazon-23.9, UPS- 20, FedEx- 21, Lufthansa Cargo-11.3 (doduse Lufthansa sa ubedljivo najmanjom flotom, 15 aviona). Skoro sve avione su preuzeli od Air Transport International-a, Atlas air-a, ASL Ireland-a,… Zanimljivo je i zasto su promenili ime iz Prime air, zbog jednog amicioznog i futuristickog projekta dostave paketa dronovima koji ce se zvati Amazon Prime air. I (opet ja sa vakcinama) bice interesantno koja ce biti njihova uloga u velikom transportu vakcina po svetu, ne verujem mala, ali videcemo kako ce se sa ostalima boriti. Pozdrav i jos ovakvih tekstova bismo voleli!

U potpunosti razumem i slazem se, ali verujem da bi Amazon Air hteo deo UPS-ovog, FedEx-ovog i DHL-ovog kolaca. Oni, naravno, mogu i sami da funkcionisu sa svojom robom, ali unosan je to posao. I ipak, to je jedan od najvecih kapitala sveta, moraju se umesati gde god mogu.
Za vakcine ce, naravno, svaka drzava organizovati svog nacionalnog prevoznika, videcemo jos kako ce izgledati transport unutar SAD i do malo manje razvijenih drzava (one ce, ocito, dobiti vakcine poslednji i u malim kolicinama, ali ce nekako biti transportovane). Cak je i EU na prolece organizovala privatne cargo prevoznike za humanitarne letove unutar EU(npr. Transavia Export). Pozdrav

Cudnovato, sreca… svidja mi se sarkazam u tekstu. Iz aviona se vidi da su ovi u Amazonu znali i unaprijed poduzeli radnje da zarade na koroni. Nista tu nije slucajno, cak ni pad carga u 2019, a jos manje njihova ekspanzija te godine kao priprema za 2020.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!