zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

Air Montenegro 12 dana prije prvog leta nema karte u prodaji

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

I dok je do sredine V. mjeseca Air Serbia imala izuzetno visoke cijene na letovima iz Beograda za Crnu Goru, neke dane i po 249 EUR, u VI. mjesecu cijene su pale na vrlo prihvatljive, na 100 do 120 EUR. Ne samo to, Air Serbia je dala 50% popusta djeci starosti do 11 godina, te 25% mladeži i umirovljenicima (starijima od 65 godina) na letovima prema Tivtu i Podgorici. Air Serbia je odlučila dati i 50% popusta zdravstvenim radnicima, od kojih će dobar dio iskoristiti karte upravo na ovim linijama. Zašto sve to?

Vrlo jednostavno. Air Serbia na vrijeme prevenira i udara na mladog konkurenta Air Montenegro. Logično. Znači, povećanje frekvencija na 3 dnevna leta za Podgoricu, te 5 dnevnih letova za Tivat, te smanjenje cijena. Air Montenegro tome neće moći parirati. Ni na koji način.

Air Montenegro u startu ima težak posao. U ovih šest mjeseci putnici su se navikli na putovanje sa Air Serbiom. Uz to Air Montenegro je start up, ljudi od toga zaziru, poglavito stranci. Air Serbia tu ima šansu i te kako preuzeti lavovski dio tržišta te anulirati novu kompaniju.

I ne samo da će Air Montenegro imati problema na linijama prema Beogradu gdje ju tlači Air Serbia (povećanje broja letova od 200%). Nego su u međuvremenu tržište poharali veliki igrači: Turkish (povećanje broja letova 100%), Austrian (preko 100%), LOT, Ryanair, Wizz Air, Lufthansa, Chair, SAS… Nema tu puno mjesta za mladi start up.

Uz to Air Montenegro bi trebao krenuti sa operacijama za 12 dana, a još uvijek nema karte u prodaji. Kada će? Dva dana prije prvog leta? Kompanije na novim linijama karte u prodaju stavljaju tri do šest mjeseci prije prvog leta. Ajde da je, radi okolnosti, prodaja krenula mjesec dana prije prvog leta. Čak štoviše Air Montenegro nema čak ni svoju internetsku stranicu. 12 dana prije prvog leta!!! Krajnje neozbiljno i neprofesionalno. Krajnje! Pa koji je problem napraviti internetsku stranicu. Platiš sitni novac nekoj firmi koja to napravi za tebe. Koja je onda opravdanje za ovakav neprofesionalizam?

Ovakvo ponašanje samo pogoduje Air Serbiji, a Air Montenegru će stvoriti dodatne troškove, prazne avione prvih mjeseca dana i velikim gubicima u startu. Nepotrebno!

54 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Danas je počela prodaja karata MNE. Cene su niže od uobičajenih.

Na njihovom sajtu: Air Montenegro com

Jedna druga vest na portalu kaže da su svi zamenici direktora crnogorskih aerodroma poslati na odmor.
Pa to miriše na tepke sukobe i možda opstrukcije iza scene.

Da. Hobotnica je duboko ukorijenjena. Demontiranje pipaka je dugotrajan proces. Usput glava hobotnice je i dalje u predsjednickoj fotelji i odatle podmece koristeci ostatke svojih pipaka…

6 juna su rasporedili A330 na liniji za Podgoricu .
Jos jedno pokazivanje misica.

Mislim da nije samo to. Tog dana imaju isporuku vakcina za Podgoricu, pa su verovatno rešili i putnike da prevezu radi promovisanja.

Ok.nisam to znao

Ispeci,pa reci.

Ne vidi se kod njih na sajtu. Doduše trenutno na tri leta (A72, A320, A319) koji su taj dan ima samo 7 slobodnih mjesta. Pogledao sam i za još par datuma (slučajan izbor) isto ima samo par slobodnih mjesta.

06.jun u 13:25h JU172 je A330 Beg Tgd
sem tog leta ima jos jedan 06.jun u 20:30 JU174 Beg Tgd i to je sve sto imaju planirano za taj datum na relaciji Beg Tgd. A tacan broj slobodnih mesta ne mozete da vidite apsolutno nigde, taj broj znaju samo sluzbenici aviokompanije koji rade u bukingu. To sto vi vidite je tzv.komercijalna raspolozivost i nema veze sa realnoscu

Moja greška. Gledao sam Tivat

Šteta. Izgleda da je bolje bilo da su sačekali i bolje pripremili kompaniju. Mada su mogli preuzeti prethodni vebsajt i samo zameniti nazive i slike. Ko zna, možda imaju i sabotaže od stare ekipe. YM je bio jako leglo uhljeba. Njihov prvi cilj mora biti da ta kompanija bude pozitivna i pravi pare. A sve drugo je kao da ništa nisu uradili.
Ako JU bude mudra i ne bude išla sa visokim cenama imaće dobro leto prepunih aviona a Crna Gora vrlo solidnu sezonu od koje će moći da finansira naredne strateške projekte. Korist za sve.
Zbog situacije oko korone, mnogo više ljudi je zainteresovano za Crnu Goru nego inače. Ako samo deo njih ode avionom umesto kolima biće to odlična prilika.

Mogu da potvrdim da su sabotaze od strane stranacki obojene prethodne ekipe svakodnevne i to ne samo u kod avio precoza. Mada su tu tako ocigledne.
A ono sto neobavestene iznenadjuje je da su te sabotaze u odlicnoj koordinaciji sa vladajucim garniturama i bliskim im tabloidima i u Srbiji i u Hrvatskoj.
Nacional-ksenofobicna dvoglava hobotnica plasi se loseg primjera kod sopstvenog populosa. Oni prosto ne smiju dozvoliti da eksperiment Crna Gora pokaze uspijeh. Ako Air Montenegro uspije – onda ce se mozda ljudi u Hrvatskoj i Srbiji zapitati nesto?

U Crnoj Gori je covijek koji je pokrenuo ekoloske proteste prelomio i pao je faraon.
Ako pogledamo ko u Zagrebu dobija – trend je jasan. Zadojeni, sovinisti, nacionalisti i “part(j)ote” su u stanju kome.
Jako velike promjene se spremaju na cijelom Balkanu ako Crna Gora ne poklekne. Znaju to oni koji vec cetvrtu decenije zamlacuju populos u Srbiji, Hrvatskoj i Bosni, i nece sedjeti skrstenih ruku!
Zato vec 6 mjeseci citamo da Air Montenegro nema odrzavanje aviona, da nece dobiti slotove, da nece uopste ni poletjeti, da ga vose nestrucni, da je vlada diletantska. I izvori su mahom “strucnjaci” iz bivseg Montenegra, partijsku uhljebi ciji je rezultat rada minus od 155 miliona eura! A najmanje jos toliko su uspijeli unistiti u poslednje 2-3 godine! To je rezultat koji stoji iza cesto citiranih (i na ovom portalu) “strucnjaka” iz Montenegra!
A u Vladi Crne Gore resorni je ministar jedan profesor na Osaki (covijek koji je doktorirao tamo gdje nobelovci predaju). Drugi ministar bio u rukovodsvu firme koja povecuje Francusku vlasu i Airbus.
I takve ljude samozvani “analiticari” koji ekonomiski fakultet nisu ni vidjeli nazivaju diletantima.
Da nije tuzno bilo bi smijesno!

Znajući veze političkih i ostalih elita odranije, nije nikakvo iznenađenje ovo što pišete. Ovdašnji tabloidi ne propuštaju da i najmanju negativnost iz Crne Gore prenesu. Ali ne vredi im ništa, kao što ni faraonu nije vredelo. Veze među stanovnicima obe zemlje su jednostavno prejake.
Neće ići ni brzo ni lako ali će sve biti u redu na kraju. I Srbiji i Crnoj Gori treba konkurencija na linijama BEG-CG, a celom regionu primer da može i treba drugačije.

Ko god. Nije dobro biti zavistan od samo jednog prevoznika, koliko god da mu je mudra cenovna politika.

Ima i vest na ovom portalu iz “pouzdanih” izvora da je YM trebalo da uđe u dogovor sa nekim LCC i svet bi bio divan i lep 🙂
Ali nove zloće su eto tu epohalnu šansu sprečile 🙂

Da, svi ti tabloidi sve znaju iz “pouzdanih” izvora. A pouzdani su oni koji realno treba da su odavno vec u zatvoru zbog kradje, zloupotreba, namjestanja tendera, sukoba interesa, zaposlajvanja mimo zakona, upotrebe raznih perackih “usluznih” firmi kojima se pustalo od par hiljada pa do par stotina hiljada eura po transi za razne “alnalize” i “istrazivanja”. Takav novac se kasnije dijelio medju bratijom na ravne “casti”.

Covijek koji je smijenjen vam “sapne” neku “vijest” i vi odmah objavite, bez i da provjerite?
Sta ako nije tacno? Sta ako je zlonamjerno podmjetanje?

Za isti nacin ste objavili “vijest” da je neko dojavio inspektoratu da se avioni Montenegra ne odrzavaju. A dojavio opet smijenjeni funkcioner koji ima toliko putera na glavi da ce vjerovatno uskoro da “dojavljuje” iz zatvora u Spuzu.

I sve te “vijesti” po vama nisu tendencozne i ama bas nikakvu sumnju ne pobudjuju?

Hajde da prekinemo sa ponavljanjem teza. Vi i još neki kažete da je to tako moglo. Neki drugi kažu da nije moglo. Sklon sam na osnovu pročitanog da verujem da nije moglo, ali me ne bi iznenadilo i da je moglo ali uz koje troškove i bezakonje, to je tema za sebe.
Svašta je moglo da se uradi da do toga ne dođe u prethodnim godinama, ali nije. Šta je tu je.

Opet vi. Ovi kažu da na zakonit način nije moglo. Stvarno ne znam situaciju kompanija koje ste spomenuli i njihovih zemalja.
Ali ovo je teška zamena teza.
Znači ni ne spominjete krivicu onih koji su do tako drastične situacije doveli svojom trudom u zadnjih 20 godina, nego ste se fokusirali na ove koji su ovako ili onako stavilo tačku na to.
Zanimljivo da do dana današnjeg niko od prebogatih ljudi iz prethodnog režima nije donirao ništa za YM ili YM2 a usta su im puna “patriotizma”. Sada je prilika da se pokažu svi koji su dobre pare dobijali preko YM.
Jeste li Vi lično nešto uplatili?

Obrisace i komentar kao malopre coveku koji je sve lepo objasnio. Petrov koomentar i obrisani komentar mogu da potpisem. A onaj ko pise pa brise, o svom karakteru govori ponajvise 😉

Po meni nije bio ponizavajuc nego realan komentar. Pa i sami ste se cesto hvalili upravo vasom plesnom grupom. Secam se kako ste se hvalisali kada ste bili u prvom autu prilikom docaka Hrvatske reprezentacije upravo kao vodja plesne grupe.
I zasto je ponizavajuce ako Petar diskutuje na temu vaseg angazmana vezano za propali Montenegro Airlines? I pritom pomene da je moguc angazman upravo vasa plesna grupa. Sta je tu uvredljivo za coveka ako nije iskompleksiran?

Ako vasa plesna grupa nema nikakve veze sa avio-portalom – zasto ste onda vi,Alene, pisali na avio-portalima o svojoj plesnoj grupi?
Ja sam samo konstatovao da nova vlada u Crnoj Gori nece tolerisati rasipanje novca. Svejedno da li je u pitanju plesna grupa ili kakva druga faktura koja ide iz dzepova poreskih obveznika Crne Gore. I to je posteno i jasno i to ako ste posten covijek morate to da priznate! Ma koliko vi licno imali finansijske koristi od bivseg managementa koji se mahom sastojao od politickih uhljeba istina je jedna. Slazemo li se ili ne?

Uh, sto se vi volite hvaliti! A realnost je u zvanicnim podacima koji su u Hrvatskoj, hvala bogu, javno dostupni:
Imate zvanicno u ZAMA (zagrebacke mazoretkinje) – JEDNOG uposlenika, godisnji promet u 2019-toj od 250.000kuna (oko 40000eur) i dobit od 7500kuna (oko 1000eur) .
Svaka bakalnica u Herceg Novom ima vise i prometa i zaposlenih i dobiti. Pozdrav i nemojte brisati kada vam neko istinu napise. Ovo su vam zvanicni podaci iz Hrvatskog registra.

OK?

Bravo Petre! Svaka vam je kao u Njegosa 🙂 Argumentovano, jasno i tacno.

Zagrebačke mažoretkinje d.o.o. je 2020. ostvario ukupni godišnji prihod u iznosu od 182.817,00 kn što predstavlja relativnu promjenu ukupnih prihoda od -75.090,00 kn u odnosu na prethodno razdoblje kada je poslovni subjekt ostvario ukupne godišnje prihode u iznosu od 257.907,00 kn. Poslovni subjekt je tekuće godine poslovao s gubitkom, dok je prethodne godine poslovao s neto dobiti. ZAMA – Zagrebačke mažoretkinje d.o.o. je u 2020. ostvario neto rezultat poslovanja u iznosu od -82.574,00 kn dok je ostvarena neto marža iznosila -45,17%. Poslovni subjekt ZAMA – Zagrebačke mažoretkinje d.o.o. u 2020. nije povećavao ni smanjivao broj zaposlenih, a imao je 1 zaposlenika.

Tuga

Vi je znate, vidim, a i poznajete pravne sisteme tih država. Vrlo ste samouvereni, pa molim da navedete tačke u zakonima dotičnih zemalja i kompanija, po kojima je to moglo.
Isto bi bilo dobro da se uputite u crnogorski pravni sistem i da nam napravite pravnu analizu, koja negi tvrdnje ovih novih zloća. Pravnik ste.

Nego jel donirao neko pare za YM2, da što pre poleti? Od velikih “patriota” i bivših poslovnih partnera bih to očekivao.

Ma nema tu nikakve “analize” na zalost! Samo blacenja i kampanje koju sprovode oni kojima se prekinulo crevo za sisanje para od poreskih obveznika Crne Gore.
Kako zdravom razumu objasniti da je dobro rjesenje da se baci 155 miliona evra koje ce se iz Montenegro Airlinesa isisati i poslije nece biti ni aviona ni para! Samo jos dugova!

Sa druge strane pljuje se po ljudima koji su novac iskoristili da domacinski posluju i kupe avione! I potrosice se bitno manje para a imacemo i avione i nece biti dugova!

Znaci, po ovim “analizama” bolje je baciti 155 miliona i nemati posle toga nista! A lose je kupiti avione i uloziti u pokretanje zdravog posla!

Pa koliko elementarne logike treba da se izvede zakljucak?

Šta je bilo sa MA, bilo je. Očigledno da je tu svako po malo gledao kroz prste i da se desilo šta se desilo.
Mnogo veća je glupost pravljenje kompanije navrat-nanos. OK propalo, moralo propasti ali ono novi što praviš pravi da ima i glavu rep.
Nemaju šanse za letove najmanje još 2 mjeseca. Pošto će već pomjeriti letove karte se neće prodavati potrebnom dinamikom jer će se stvoriti nepovjerenje.
AS kakva god da je kompanija ona je spram YM2 džin koji je može lako maketi.
Sa druge strane Crna. Gora u periodu do desetog mjeseca ne može ništa AS jer će de facto svaki dan dovoziti između 800 i 1000 turista.
Mnogo bi bolje bilo da se za ovo ljeto napravio dil sa AS da pokrije značajne linije iz CG a nova kompanija krene sa radom iduće godine.
PS. Kako će biti karte u prodaji kad nemaju web stranicu. Možda misle da se karte prodaju na biletarnici aerodroma 🙂

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!