zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Croatia uzima avion u dry leasu

Direktor prometa Croatia Airlinesa Davor Mišić je izjavio nekoliko bitnih stvari. Prvo kompanija neće krenuti sa planiranom ekspanzijom u III. mjesecu već u drugoj polovici V. mjeseca. Drugo kompanija će u VII. i VIII. mjesecu povećati broj operacija na A320obitelji za 47%, a na Dash 8-400 za 25%. Treće, kompanija je zaposlila dva nova kopilota na Dash 8-400 floti koji su trenutno na linijskom školovanju. Kompanija planira na A319/320 također zaposliti dva kopilota, ali samo na određeno vrijeme tijekom ljeta. Kompanija će imati i 33 sezonskih kabinaca više nego prošle godine.

No, najvažnija odluka kompanije je da će tijekom ljeta u dry leasu nabaviti jedan Airbus i to od VI. mjeseca. Informaciju koju sam dobio iznutra je da bi avion uzeli na dvije godine i to Power by the hour. Samim time kompanija ne bi imala velik trošak aviona. Obzirom da je Mišić rekao da će avion prvenstveno služiti kao backup za postojeću flotu koja je vrlo stara isto ima logike i potvrđuje informaciju iznutra. Prva pretpostavka je bila da će taj avion biti od Trade Aira, no Marko Cvijin nam je isto demantirao i rekao je da oni neće letjeti za Croatiu ovog ljeta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

77 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Jedna zanimljivost, ovog ljeta Croatia iz Splita ima više odredišta nego iz Zagreba, 21:19!

Nadam se da ce sledece godine biti jos veci raskol u korist Splita! Bravo za OU!!!

Tko kaže da se radna snaga u nacionalnom prijevozniku, spoju Hrvata i neba, neracionalno zapošljava???
Trideset i TRI kabinca, DVA kopilota…. Sve na broj. Tu se pazi na troškove i pazi se kako se troši novac poreznih obveznika.

Istina , vecina je otisla na izgradnju huba u zagrebu. Interesantno onda nije smetalo.

Uzalud im sve to kad ce opet godinu zavrsit u minusu.

Uvijern sam da mi tako nesto nebi smio rec u lice. Jos se zove Anonymus.

Zakaj su onda lani maknuli Juliett???

Lizoru se više nije isplatilo, tj. više mu se isplatilo da avion kanibalizira.

Nije točno, zrakoplov ima novu registraciju i nastavlja dalje letjeti,
LY-BJP.

Jer🙏❤

Ma ovo je pametno. Zakupi su jeftini, zašto da jure avion u sred sezone ako mogu sad da ga osiguraju uz bolje uslove. Stvarno bi bilo dobro da je ovih nekih par stvari iz OU ovih dana znak da su se malo probudili. Sa druge strane, nije jasno zašto ovo ne uradi Air Montenegro, imaju jako kritičnu “flotu”, oni neće izgurati sezonu bez problema… Kod JU sam iskreno već odustao da pratim šta odlazi, šta i kad dolazi, uglavnom imaju još malo više od mesec dana da srede šta se srediti da. Realno bi bilo da izbegnu wet lease ove godine.

Tri stara ATR 72-200.

План је да у јуну лете са скроз обновљеном АТР флотом. Долазе још три авиона преко лета за редован и чартер саобраћај.

Držim fige i da stignu novi avioni i da aerodrom malo uredi deo sa radovima, jezivo je na Tesli ovih dana, jezivo. Verovatno je sve nekako funkcionisalo sa manje putnika, ali ovih dana je puno ljudi što je super, ali iskustvo je nimalo prijatno.

U Montpellier-u je na farbanju u JU livery ATR 72-600 reg. OE-LKU, MSN 1474, godina proizvodnje 2017.

Bravo Criatia..samo naprijed

korak naprijed, 2 koraka nazad… a sve u žutoj kući

Ne znaju zaposliti ni postojeću flotu a uzimaju avion u lizing. Kako sam razumio novi avion će biti podrška postojećoj floti koja je stara. Pa onda novi avion ubaci u posao a staru kantu stavi u podršku jbt patak.
Je li učio neko u CA neku školu ili su na putovanju na more upisali Fax u BiH i na povratku s mora pokupili diplomu. Lol

Treba njima restrukturiranje što prije i obnova flote sa A220. Ovo sa uzimanjem dodatnog aviona jer je flota stara je suludo.

Za Zurich i Munchen su uglavnom popunjeni.

Smanjili su letove prema Munchenu jer su budale i ne znaju svoj posao. Prije pandemije uvijek su imali odličan LF i ta linija se odavno trebala povećati, a nažalost nije.

Otkud Vama to da Croatijin Dash za Munchen nije bio pun?

Nekoliko puta sam se vozio na toj liniji s Croatijom u zadnje vrijeme i bilo je tek nekoliko mjesta prazno.

Taj let je prije pandemije uvijek bio poprilično pun.

Skopje se i sada operira sa A319. Sve ostale linije mogu bez problema sa A220.

Zadar, Pulu, Brač jednostavno ukinuti. Ne bi da ikako tamo ima značajnog profita.

Za te letove primaju Pso a samim time dobivaju profit za razliku od mnostva drugih linija iz splita i zagreba na koje stvaraju gubitke…

To je zbog pandemije.

A319 uopće nije ništa neuobičajeno za Skopje

Nije istina. Išao je i Q i Airbus..ne širite neistine

Za nadolazeću zimu je najavljeno 7pw A319 i 2 pw Q400 što znači da većinom operiraju sa A319.

I tijekom ljeta je najavljeno 7pw A319 i 3pw Q400.

Znači ovo najavljeno je kao u ljeto 2019? i zimu 2019?

Što znači da je istina da je prije pandemije išao većinom A319?

Nije istina. To podvrđuje ovaj kopirani red letenja za ljeto i zimu. A319 je u većini.

Koliko je onda letjela OU ako nije letjela ovo najavljeno za nadolazeće ljeto?

Koliko je bilo sa A319?
Koje dokaze imate za to? Ja se ovdje referiram na najave za nadolazeće ljeto i zimu, a koje su očite kopije nekadašnjeg timetablea.

Znači Croatia Airlines uopće nije letjela sa A319 već sve sa Q400? Što znači da ovi najavljeni letovi uopće nisu kopija reda letenja 2019.?

Krivo, još prije mjesec dana je unutar kompanije objavljen ljetni red letenja i za SPU se znalo puno prije nego što ste isto objavili. Jedino što nemate ljude s informacijama unutar CTN-a, pa ne znate svježe informacije.

Nitko vas nije pitao sa fijaska ili nešto slično već za kapacitet na liniji ZAG7-SKP.

Niste konkretno odgovorili. Rekli ste da je većinom bio Dash, tek ponekad A319. Koliko je to točno?

Jesu li vam ti izvori javili LF na zimskoj liniji DBV-FRA?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!