Hrvatska ACMI i charter kompanija ETF uzima u lizing i 3. avion, Boeing 737-800. U ovom momentu su 4 opcije na stolu, a na proljeće će avion biti u floti.
Kompanija će i dalje ostati u Prištini i to sa ovim avionom koji je dobio boje MyWingsa, no više neće imati u Prištini dva nego samo jedan aviona. ETF će potpisati ugovor na još 2 godine sa MyWingsom.
Stjepan Bedić, vlasnik i direktor ETF je demantirao da imaju problema sa posadama što se širilo kuloarima. Ostao je bez jednog pilota i kabinaca, što je uobičajen broj, no zapošljava nove pilote i kabince, čak i njih bitno više radi dolaska 3. aviona. Upravo su u postupku intervjui sa kandidatima. Kompanija ima više nego dovoljno posada za sve operacije koje leti.
Kompanija još uvijek nema potpisane ugovore za ostala dva aviona, no isto pripisuje strahu naručioca od Omikrona, tj. nepoznanici koliko će on trajati. ETF se ne brine da će potpisati ugovore za oba aviona čim će se vidjeti koliko će Omikron još trajati. U ovom momentu imaju dostatno upita i za 10 aviona, pa nemaju dvojbi da će tri aviona popuniti.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF
Bravo, ima para za kupiti avion, a djelatnici gladuju. Sramota!
Je li ovo istina?
Sorry, moja pogreška, krivo sam svhatio Stjepana Bedića. Ne kupuju avion nego ga uzimaju u lizing. Evo ispravljeno u tekstu.
Djelatnici gladuju? Pretjerujete. Da gladuju ne bi ostali u kompaniji.
Tko gladuje?
Ma provalio čitatelj…
Ryanair novo iz ZAG za LWO.
Da, da.
Šta da, da?
Pa znamo za to. Članak je već napisan i ide iza ponoći.
Dakle, formulacija “da, da” znači da Vi to već znate? Ajde.
Da
ETF kupuje?
Da
Nemojte lagati da “kupuju treći” kad nemaju niti jedan u vlasništvu, prva dva su u vlasništvu AerCapa.
Prva dva su u lizingu. Treći se za sada kupuje. Barem tako mi je rekao Štef.
Hrabro od Štefa… Nadam se da nije prehrabro…
A čuj, budemo vidjeli.
Manji rizik je kupiti (uzeti u leasing) treći nego prvi. 9a-abc lijepo radi cijelu zimu. Valjda i zarađuje nešto.
Sigurno da zarađuje. Da ne zarađuje ne bi letio. Oko Nove godine su oba aviona letjela, jedan u Prištini, drugi u Africi.