zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

I opet problemi na Boeingu

Još jedan u nizu bezbrojnih problema na Boeingu 787. Ovaj puta FAA vrši inspekciju na više incidenata na B787 vezanih uz curenje vode na električne instalacije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

38 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Jos pre 8 godina je Al Jazeera izvestavala o tome

https://www.youtube.com/watch?v=rvkEpstd9os

O da, vrlo dobar dokumentarac…

Vreme je da se pripremite za kineske I ruske avione.

Prije je zvučalo nerealno, međutim, sve je realnije i realnije da će se to desiti i brže nego što očekujmo.

Moš mislit… Već vidim kako LH naručuje stotine C919 i MS21 a kompletna dugolinijska flota joj se sastoji od IL-96.

Krenut će to od Afrike, Latinske Amerike i Azije, a potom se širiti dalje. Naravno, nitko ne očekuje da će se prodavati kao Airbus ili Boeing, ali da će se prodavati solidno, to sigurno. Budite sigurni da ćete vidjeti da će Japanske i Korejske kompanije naručivati C919 u bližoj budućnosti. Američko-irski GECAS (sada dio AerCap, najveći lezor na svijetu) je već naručio 10 ovih aviona. Ni Boeing ni Airbus nisu krenuli odmah da osvoje čitav svijet, nego im je trebalo vremena da se dokažu, a letjeti su uglavnom za kompanije matičnih zemalja na početku. MS21 za sada solidno stoji s obzirom na okolnosti.

Nikoga ne favoriziram, samo sam realan.

Bas, svi će biti kao Air Koryo. Na njima se vidi koliki je uspjeh sa ruskom flotom, pogotovo sad kad dijelova ni sami Rusi nemaju.

Jos kada bi ovaj gospodin znao da C919 nije ruski zrakoplov.

Max je boomer kojem treba zabranit Internet, jer piše megalomanske gluposti…

I još se pravi pravi pametan, a neinformiran je…

Koliko se sjećam, jesu: prvi komercijalni let sa A300 je bio 23.05.1974. sa Air France.

The findings include a loss of water pressure during flight and a potable water system leak, discovered after landing, that caused water to migrate into the forward electronic equipment bay and affect multiple pieces of electronic equipment,” says the FAA in a new proposed airworthiness directive (AD).

Sta reci više…

Врло лош систем контроле квалитета. У складу са проблемима све сложенијих система и логистике.

Pro su zamalo zapalili avion litijumskim baterijama. Sada zalivaju elektroniku vodom. Sta je sledece?

Da nastavimo sa poznatim listama, srafovi aka fasteners od titanijuma iz Italije koji nisu bili po specifickacijama, konstrukcija repa koja se morala pratiti (AC je imao par tih aviona), metalni opiljci prilokom proizvodnje do faze da neke kompanije su jedino primali avione iz Renton-a a ne iz Severne Karoline. Spisak je kao sto rekoste poduzi.

Dale od strukturalnih problema, do baterija koje su spustile flotu u inicijalnoj fazi i na kraju zalivanje elektronike.

Pa šta hoćeš (tj. hoćete, ali mi se ne uklapa ovdje 😉, Alene oprosti), pa tako se litij i gasi – uroni se u vodu, vjerovatno da je to curenje vode u stvari unapređenje sistema 😜

🙂 Upravo tako, ostalo im je samo jos da pomere baterije iz repa u electronic bay

Sve je poslo nizbrdo za Boeing, kada su finansijski HQ prebacili u Čikago, i odvojili se od inžinjera, projektanta, radnika iz Everest fabrike. Firmu su preuzeli Wallsteet menadžeri zaduženi za lovu a ne kvalitet. Zato sto im se Airbus ozbiljno primakao… Onda su poceli otpuštati stručna lica i primati McDonalds radnike za manje para. Mislite da je šala, ali nije… North Carolina proizvodnja nije bila sindikalizovana i tamo se radilo sve i svašta.. Zato i jesu neki kupci (kao sto je ZZZ naveo) kupovali Dreamlinere samo iz Everest fabrike! Tako da ovo je sve nusprodukt dugogodišnjeg urušavanja nekada sjajne kompanije. MAX im je kao slag na tortu..

Curenje vode? Kondenzat koji se skuplja u kabini (ovo je znacajna kolicina i skuplja se u kanalu i izbacuje napolje) , voda koja se koristi za WC ili pijaca voda?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!