zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Croatia ima jedan avion manje u floti

Croatia Airlines od subote 20.11. ima jedan avion manje. Iako je kompanija imala 13 aviona u floti nakon unajmljivanjem jednog Airbusa A319, sada ponovo ima 12. Naime, A320 9A-CTJ koji je u lizingu u Croatiji Airlines (bio je u kompaniji u vlasništvu, pa je dat u sale and leaseback), danas je izašao iz flote i vraćen lezoru. Stoga kompanija sada u floti ima 5 Airbuseva A319, 1 A320 i 6 Dash 8-400, što je najmanji kapacitet sjedala od 2010. godine. Kompanija istim ima 11,5% kapaciteta manje nego ovog ljeta, te 2,2% manje nego 2019. godine.

Avion je star 22,6 godina, u Croatiju Airlines je došao u VI. mjesecu 1999. U sale and leaseback je dat u IV. mjesecu 2014. Avion je bio prizemljen od 16.3. do 2.6. 2020. i od 24.9.2020. do 3.1.2021. Do 2014. avion je imao 162 sjedala, a od IV. mjeseca 2014. dobiva nova sjedala i konfiguraciju 174 sjedala.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

36 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Potpuno je nebitno koliko aviona imaju u floti. Potpuno je nebitno koliko putnika se preveze, koliko robe. Djelatnost te firme NIJE prijevoz robe i putnika.

Off Topic
Brussels Airlines je izbacio novo bojanje zrakoplova i baš izgleda poput Croatijinog.

ZAG-PRN od 13.12 3pw ide kombinacija Crostia/Trade Air

I sad ste vi to napisali prije 10 dana ali eto baš sutra ide na objavu, zar ne hehe

Brussels najavio novi livery

https://onemileatatime.com/news/brussels-airlines-new-livery/

Izgleda kao Croatia Airlines u bubljicama 🙂

A320 je pre velik za malu Hrvatsku.

A prije koji dan ste tvrdili da je on potreban Croatiji u floti. Kako to?

Da jeste. Tvrdili ste kako je A220 pre malen za Croatiju Airlines i njene charter/leisure linije i zato ga treba ostaviti u floti.

Znači ipak ste tvrdili da A320 nije velik za Hrvatsko tržište već i da je čak potreban na linijama za FRA, LHR, CDG… zašto sada tvrdite drukčije?

Tvrdite da Croatiji treba avion koji po vašoj logici je pre velik za hrvatsko tržište?

Taj avion se i u 2019. dobro punio u Croatiji.

“Jasno je da Croatia Airlines ne može imati tri aviona u floti na tako malom broju aviona. Turbopropi su sve više prošlost, i to je činjenica, te nije loše da Croatia prelazi na jetove. No, tu bi ipak kombinacija Embraera 175 i 195, uz zadržavanje 6 Airbusa A320 bila daleko logičnija opcija.”

“To stoji. Slažem se da je flota idealna ovakva kakva je sada i da je ne znaju koristiti. I ne bi je trebalo mijenjati. Eventualno Q400 zamijeniti za E175 + E195. Ja bi u floti imao

5 E175
5 E195
5 A320”

“Nije. Taj aviona Craotia treba za Frankfurt, Amsterdam, Paris, London, neke od letova za Split i Dubrovnik, te jadranske linije.”

9ACTJ je van flote od 16.11., dan nakon posljednjeg leta, opet pišete gluposti.

Tada je je bio zadnji let, međutim on flotu napušta dvadesetog.. Ovo je velika vijest koja je pretpostavljam došla od CA ljudi.

Mislite 5 airbuseva A319?

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!