ITA će pokrenuti letove iz Rima za Beograd u VIII. mjesecu 2022. Alitalia je prekinula letove za Beograd u III/2020 radi Covida-19. Air Serbia od V/2021. leti za Rim, a kompanija leti i za Milano. Alitalia je ove godine letjela za Split i Dubrovnik, a prije Covida-19 je prometovala i za Podgoricu.
autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ITA
(Slovenija)
(BiH)
(Srbija)
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)NAGRADNA IGRA
Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!
Hoće li ITA leteti za Zagreb?
Izjavila je da hoće, ali to je bilo prije puno mjeseci. U prvom valu širenja neće.
U redu, hvala na odgovoru.
Molim i drugi put.
YU-API odleteo za MZJ. To znaci da mu je ovo najverovatnije bio poslednji let u karijeri. 🙁
Da, jako bed.
21.9 godina je star. Mogao je jos da leti. Waiting for Marko Cvijin to react now😂
Hahaha… da da.
Haha bila bi fora da ga tako iznajmi i otkanta na Kosovu sa bojama Air Serbia 😂
I onda imas bolesnu situaciju da bivsi avion srpske nacionalne kompanije iznajmi hrvatska firma koju angazuje kosovska* famiLjija i da u bojama JU ne sme direktno preko Srbije da odleti nego da kruzi oko nje iz poznatih razloga. Sav apsurd Balkana na 300 km.
Cvijin je svaki avion koji je iznajmio ofarbao osim jednog koji je full bijeli. Nema šanse da iznajmi avion i onda ga leti u bojama Air Serbie.
Poštovani Alene,
Da li slučajno imate informaciju zbog čega je YU-APF bio od 27. 9. do danas u Bakau, u Rumuniji?
JU od nedavno servisira avione u firmi Aerostar na aerodromu Bacau. To je zato sto je Jat Tehnika izgubila part 145 sertifikat.
Hvala Vam na inforrmaciji.
Eto, upravo sam to i ja napisao.
Koji servis je u pitanju? D?
Ne, ali zar ne servisiraju tamo aviona od kada je Jat Tehnika izgubila certifikate?
Alene i ekipo pozdrav,
Pohvale za portal i citavu koncepciju istog.
Zaista zanimljiva prica,broj vesti svaku noc,vreme objavljivanja,opcija komentarisanja i posebno dobro dodje mogucnost da se cita offline sajt.
Postala je praksa svaki radni (letacki) dan otvoriti sve vesti i potrositi odredjeno vreme citajuci iste kad bude dosadno u kruzu.
Posebno zanimljivo bude i citanje komentara,uglavnom ovih “medjunarodnih” Srb-Hrv sa prepucavanjima.
Dakle,verujem da znaci feedback kako neki od nas citaju vesti/analize :
Pocetak radnog dana,recimo 07.00,otvaranje vesti,citanje istih u toku leta,pa kada se dodje na destinaciju refresh vesti gde ima komentara,posebno onih gde je vredjanje koji aerodrom je dobio/izgubio liniju,narocito ove bitne promene koje budu na slazi 15-20 dana 😀
Hvala i nastavite tako
Hvala Vam puno na pohvalama.
Upravo ovo što ste napisali je bila intecija portala. Tako je zamišljen od početka, to nas ubija i vremenski i ljudski (masu puta to se piše do 4 ujutro, pa spavanje samo 4 sata…), ali taj koncept smo zadržali.
Drago mi je da ste sa nama, čitamo se i dalje 🙂
U avgustu 6.031 ruskih turista u Beogradu, rast od 673%! U osam meseci 37.473 turista iz majke Rusije.
Do su OK brojke.
To su super brojke Alene imajuci u vidu okolnosti.
Ma brojka je stvarno OK. Zagreb je 2019. imao po 50.000-100.000 turista za svojih 5 najbljih tržišta. Ništa tu nije sporno.
I brojka je stvarno OK, i više od toga. Stvarno je. Zagreb ni na jednom tržištu nema toliko mnogo turista u 2021. Ali da je “super” baš i nije.
Super je imajuci u vidu okolnosti posebno ogranicenja od strane direktorata. Jutros sa LCA 8 putnika presedalo na ZAG, 12 ZRH, 3 na TK, 5 na LJU, 5 CDG itd.
Ma stoji. Ograničenja direktorata svakako su limitirala broj putnika. Premalo frekvencija znači skuplje karte, to znači manje turista. Premalo frekvecnija znači pretrpane avione, a to znači da niz turista nije našao svoje mjesto u avionu.
Plus besmislena blokada Belavije koja je dovozila ozbiljan broj Rusa
Besmislena blokada svakako nije. I te kako je smislena i svrsishodna.
Koju svrhu vi vidite? Ja vidim samo kažnjavanje nesrećnog naroda koji je u izolovanoj zemlji sad još izolovaniji sa onim ludakom.
Luđak je napao Europsku Uniju i ona mu žestoko odgovorila. Iskreno se nadam da ga narod neće ponovo birati.
Ta EU je isto tako napala Avganistan I Irak pa nikom nista. Dupli standardi kao I uvek
Kakve veze Afganistan i Irak imaju sa Bjelorusijom?
Koga je napao?!Smanjite malo to navijanje.
Napao je. One sekunde kada je prizemljio avion koji leti iz Europske Unije u Europsku Uniju i iz takvog aviona na domaćem letu uhapsio putnika napao je Europsku Uniju.
a ok, sad ćemo da se pravimo da narod u belorusiji ima pravo da slobodno bira…
A zašto onda to ne promijene?
zato što žive u zarobljenoj državi, informišite se malo o prilikama u belorusiji. njima je jedini izlaz emigracija, a to im je sad uskraćeno, dok naravno lukašenkovi pajtosi opušteno preko moskve lete gde god požele po basnoslovnim cenama. njima te sankcije ništa ne znače, nego običnom, namučenom i siromašnom narodu, kakav paradoks…
Da, sankcije to obično čine ljudima. Nažalost. No, alternative nema. Da EU (i ostale zemlje) mogu na neki način efikasno pritisnuti samo političku elitu to bi i učinili.
Vi ste pravnik,odlično znate da je to protivpravno.Zna se tko na ovoj Planeti može uvesti legalne i legitimne sankcije.Na stranu Vaše osobno mišljenje.Pozdrav…
Želite reči da Europska Unija (uzgled sankcije su uveli i SAD, Kanada, Japan, Ukrajina…) nema legitimno pravo uvesti sankcije?
Na stranu priča o sankcijama, kakve veze ima Belavia sa čitavim slučajem pa da mora ona ispaštati?
Sankcije kao sankcije, uvedeš ih tamo gdje najviše bole.
Pa ne znam stvarno. Očekivao bih da vi kao zaljubljenik u avijaciju budete protiv udaranja po avio prevoznicima, barem u slučajevima kada nisu ništa skrivili.
Ja to svakako jesam. I pohvalim svaku kompaniju kada poduzme nešto dobro. Sjetit ćete se da sam čak i Croatiu pohvalio za novu web stranicu i letove Osijek-Minhen.
Ma zasto ste mi obrisali komentar gde sam napisao da Vi volite silu. Zar se niste tako izjasnili u odnosu Turska – Srbija gde bi kao Turska trebala primeniti silu jer je veca a Srbija manja? Cemu brisanje onoga sto ste sami napisali.
Ne nisam. Ja sam napisao da Turska voli uporabljati silu i da to često čini. Pritom nisam rekao da to treba činiti.
Ako ruska strana dozvoli po 8 letova nedeljno za svaku stranu ka SVO i 2 za LED, kakve veze sad ima sa tim srpski Direktorat?
JU je vise puta trazila povecanje i nisu dobili.
To sto ruska strana dozvoli njihovim kompanijama je malo licemerno i nema veze sa srpskom stranom. Dozvolis maksimalno 8 za svaku stranu, fol kao dozvolis i drugim iz tvoje zemlje ali broj 8 ne povecavas i kao srpski Direktorat je kriv.
Sa time nema veze srpski Direktorat. Zar je netko rekao da ima?
mislite, Alitalia će ponovo leteti za Beograd?
Ne ITA će letjeti za Beograd.
Ipak ne, Alitalia ponovo. ITA je kupila ime za 90 miliona…
Ma znam, napisan je člank o tome. Ali ITA nije kupila ime da ga koristi, nego da spriječi konkurenciju da ga koristi.
Ja sam procitao da ce koristiti i ime i sajt alitalia.com
Neće.
kupila je ali ne sme da leti pod tim imenom. tako da će ime staviti u sef do daljnjeg…
Upravo tako. A pokretati ga nakon 2-3 godine starno nema nikakvog smisla.
može da se zove i Monkey Airlines, i dalje je to Alitalija
U srži jest. Osim što su ih otkantali u alijansi, code-share ugovorima, slotovima, pravima, održavanju… malo li je?
Logicno. Pre korone dakle 2019. na BEG-FCO bilo je valjda 160.000 putnika. Nije malo trziste.
Uz sve to JU je vec uspostavila letove za FCO i MXP. Sledece godine sigurno vraca i VCE.
Za sada su obije linije katastrofalno loše. Vrlo malo putnika i jako loš LF. Sigurno vraća VCE iduće godine? Kako to možete u ovom momentu znati?
Katastrofalno su lose zbog katastrofalnih uslova za ulazak u Italiju. Takodje, JU je imala codeshare sa Alitaliom, tako da je to generisalo dosta putnika. Sada toga nema.
Da, jasno, to su razlozi.
Od 31.08. je dozvoljen ulazak državljanima Srbije sa potvrdom o vakcinaciji u Italiju. Tako je do 25.10. kada će se opet razmatrati epidemiološka situacija.
OK…
Popunjenost na FCO je 60% sto je ok. To je info iz JU. Jos mi je receno da je IST 76% u proseku ovih dana.
Ja imam bitno dugačije informacije.
Pa podelite ih kad ih već imate.
Nema šanse. Ovaj portal ne objavljuje privatne, neslužbene i poluslužbene informacije. To se kod nas dešava istinski rijetko i to samo kada je presudno za neki članak uz napomenu da su to neprovjerene i neslužbene informacije. Ekstremno rijetko.
Radim za JU tako da sam vam dao prosek linije za okt
OK, mogu Vam samo vjerovati da radite u Air Serbiji i da ste dali točan podatak.
Uzalud se trudiš,to za Autora nije validan izvor infoirmacija.
Naravno da je ako čovijek stvarno radi u Air Serbiji. No, na portalima svatko može napisati što god želi. Nega gospodin pošalje mail, lijepo se predstavi, ja provjerim njegov status u Air Serbiji (on i dalje ostane anoniman) i onda je valjan izvor informacija. Do tada je samo anonimni komentator i ništa više.
Dobro da li je realno da ce neko to uraditi?! Da vam posalje svoje podatke da bi vi proverili i da dovede svoj posao u pitanju? Zasto? Zbog podataka o LF ili slicnom. Nikad pa ni tad.
Da ljudi to rade na ovom portalu.
E slatko me nasmejaste Alene!
I mene isto tako.Pozdrav…
Sa čime?
JU je nameravala i novembra ove godine da ponovo pokrene VCE ali je zbog restrikcija odustala i odložila za sledeću godinu. Isto kao i za MAD i TLV.
Linije za FCO i MXP imaju loš LF ali ne i katastofalan. Ima gorih linija od te dve.
Naravno, JU ima natprosecnu popunjenost kabine, daleko iznad evropskog proseka.
Nema. To jednostavno nije istina. Ryanair npr. ima popunjenost od 81%.
Ima. Ja pricam o evropskom proseku a vi o popunjenosti jedne kompanije.
Ja sam dao Ryanair samo kao primjer jedne (najbolje) kompanije. I ja pričam o Europskom projeku i da u tom kontekstu JU nema natprosječnu popunjenost kabine.
Hoćete reći da čovjek laže?!Možda je ljepše reći da to nije točno.
Ne ja to nisam rekao. Nigdje nisam rekao da čovjek laže.
Ju je namjeravala pokrenuti Veneciju ove godine? OK, ako vi tako kažete.
Da, ima i gorih linija.
Da. Kao i MAD i TLV. Sve tri je trebala restartovati u novembru.
Ali eto nije. Pa je jednako tako veliko pitanje kada će. Naravno da hoće, prije ili kasnije, vjerojatno već iduće ljeto, ali to danas, pola godine prije, ne možemo znati.
Koje su im gore linije od italijanskih, bio sam ubeđen da su te najgore trenutno?
Ma nisu. Ima baš svega i svačega među linijama Air Serbie.