Zagreb ima čak 8 linija za Španjolsku. Ryanair leti za Alicante, Gironu, Lanzerote, Malagu i Palma de Mallorcu, Croatia za Barcelonu i Madrid, a Iberia za Madrid. Beograd pak ima letove Air Serbie za Barcelonu, Madrid, Malagu, Valenciju, Palma de Mallorcu, dok Wizz Air ima letove za Alicante i Barcelonu tj. 7 linija. Što znači da Zagreb ima jednu liniju više od Beograda.
Ljubljana ima jednu sezonsku liniju za Madrid (Iberia), Zadar jednu sezonsku liniju za Barcelonu (Ryanair), Split ima dvije sezonske linije za Madrid (Iberia) i Barcelonu (Vueling), Dubrovnik ima dvije sezonske linije i to za Madrid (Iberia) i Barcelonu (Vueling), Tivat ima jednu sezonsku liniju za Barcelonu (Vueling), Sarajevo ima jednu liniju za Gironu (Ryanair), te Skopje jednu liniju za Barcelonu (Wizz Air). To znači da cijele regija ima 24 linije za Španjolsku, a bez Zagreba i Beograda ima 9 linija.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Cudi me da nema letova za Tenerife iz regiona. npr iz Poljske lete dosta, wizz i ryan. Mozda je previse skupo za region?
Tu i te kako ima tržišta.
Lijepo to zvuči ali važna je činjenica, kolika je popunjenost aviona na tim letovima? Najveći promašaj Croatie je ignoriranje pokretanja letova za SAD.
Slažem se.
Neka slobodno ameri pokrenu letove za Zagreb, nitko im ne brani.
Pa od letova za SAD Croatia bi ogromno profitirala i nebi im trebao life support od vlade
Jedan Off, nedavno letio s Croatiom u Prag i nazad preko Beča. Popunjenost manja od pola aviona. Znam tko upravlja kompanijom, ali svejedno jadno i pretužno…
A da.
Nedostale Las Palmas
Za Las Palmas nitko ne leti. Jednako tako može nedostajati i Tenerife.
????? Air Baltic leti za Ljubljanu.
Da
Ne znam zasto CA ne uvede tu destinaciju zimi. Ionako ne zna gdje ce s avionima van sezone. Valjda bi se napunilo s turistim iz SLO,HR,BiH, mozda Beograda?
Craotia? Je baš. Vi od njih očekujete neki takav kreativan potez?
Svaki dan čitam ovaj portal i čekam vijesti da me ugodno iznenade. Još malo i doći će gori od HŽ.
Čekate vijesti da vas ugodno iznenadi Croatia? Vi ste nepopravljivi optimista.
Wizz air pokreće Madrid u oktobru iz beograda to niste ni pomenuli.
Ovaj tekst nije o listopadu, nogo o sredini kolovoza.
Danke O’Leary!
Bogami danke Iberia.
Broj linija bez kapaciteta ne znaci puno. Koliko i.a available seats from each airport to Spain, is more important
Air Serbia u načelu leti sa A319, nešto malo sa A320, Wizz Air sa A321 i A320. Croatia leti sa A319, Ryanair sa A320.
Rajan A320 😃
Da za Ryanari leti njegov brend Lauda koji leti sa A320.
OU шаље А220 за Шпанију, видео неколико пута
U načelu da.
Iberia za Zagreb cesto leti s A321.
Iberia za Zagreb daleko najviše letova obavi sa A321.
Croatia Airlines leti sa A220
Ne, Croatia u načelu lati sa A319/A320. Do nedavno je imala tek 2 A220, a i sada ih ima prilično malo.
Zbog W6 A321 vrlo lako moze biti da Beograd ima vise kapaciteta.
Moguće, ali nema baš bitno više. Ryanair ima 14 letova za Španjolsku sa A320, Wizz Air ih ima tek 8. Air Serbia ima 22 leta, Croatia 7 letova, no Iberia ima 9 letova skoro sve sa A321. Dakle iz Zagreba ia 30 tjednih letova većinom sa A321 i A320, iz Beograda ima isto tako 30 letova, ali prvenstveno sa A319. Dakle Zagreb ima više kapaciteta.
Znaci IB ima 9 nedeljnih letova i nisu svi sa A321. W6 ima 8 i svi su sa A321. Recimo da su tu isti kapaciteti u pitanju, mozda cak W6 ima vise.
FR ima 14 sa A320 naspram JU koji ima 22 sa A319/A320. Jasno je da ovde JU ima mnogo vise kapaciteta pogotovo sto malena OU leti ponekad i sa A220 koji je jos i manji od A319.
Ocigledno je da Beograd ima vise kapaciteta.
Iberia ogromnu većinu letova ima sa A321. Iberia je u prošlom tjenu imala 8 letova sa A321 i 1 sa A320.
Wizz Air je prošli tjedan imao 9 letova sa A321 i 2 sa A320
To nije istina. Air Serbia vecinom leti sa A320 za Spaniju.
BCN 7/10 je sa A320.
PMI 3/5 je sa A320.
VLC 2/3 je sa A320.
MAD 2/5 je sa A320.
AGP 1/3 je sa A320.
Dakle, 15/26 je sa A320 ili 57,5% letova.
Bome takvo stanje nije. Flight radar pokazuje drugačije.
U prošlom tjednu JU:
BCN 7 A320 i 3 A319
PMI 2 A320 i 3 A319
VLC 2 A320 i 1 A319
AGP 1 A320 i 2 A319
MAD 2 A320 i 3 A319
To je 14 A320 i 12 A319. No, to je tako u top sezoni. U većini godine daleko je manje A320 i daleko više A319.
Dakle jasno je da ima vise letova za Spaniju sa A320 nego sa A319. Covek je bio u pravu.
To je jos jedan argument da BEG ima vise kapaciteta.
Čovječe Iberia leti za Zagreb 9 tjednih letova gotovo isključivo sa A321. OMG!
Da. I?
I W6 leti skoro iskljucivo sa a321.
Nije istina. Napisao sam vam neki dan vrlo precizno koliko letova ima sa A320, a koliko sa A321.
Alene imate li pretplatu na flightradar?
Da
Bolje mozda poredite kapacitete zimi.
Zašto?
Ukupno nedeljno letova ukljucujuci i zimi?
Napisao sam vam u odgovoru prije.
Koliko sam ja vidio/putovao, linije iz Zagreba su jako dobro popunjene (Ryanair i Iberia). S obzirom da Ryanair i dalje nije ukinuo bi jednu liniju za ESP, već kroz godine i povećava broj linija, znači da ide dobro. S obzirom i na nemale cijene u pojedinim razdobljima (i preko 100€), znači da definitivno ide dobro.
S obzirom da na istim destinacijama uvijek čujem/vidim puno Srba, znači da i Air Serbiji isto ide dobro. U Valenciji sam bio preko 20 puta i tamo u svakom kvartu čujem/vidim neke Srbe, uglavnom turiste, najrazličitijeg presjeka – teško da prođe dan bez toga da ih vidim/čujem – i to u svako doba godine. To ne bi bilo moguće da Air Serbia nema dobru popunjenost. I malo off topica: dvije daleko najljepše žene u Valenciji koje sam vidio bile su jedna Slovenka i onda jedna Srpkinja. Nebitno, ali zanimljivo s obzirom da je regionalni portal, i opet u neku ruku indikativno (za solidan broj srpskih turista).
Iberia više od polovice letova leti sa A321, ostatak A320. Croatia za Madrid leti isključivo sa A220, za Barcelonu barem 80% A220, nešto sitno A319. Ryanair leti A320 za Malagu, Alicante i Palmu, dok za Gironu i Lanzarote leti B737.
Iberia većinu letova leti sa A321. Imali ste članak o tome.
Po čemu je za putnika važniji broj ukupan broj dostupnih sjedala nego broj linija i gradova u koje može letjeti direktno? Može objašnjenje ovog nonsensa? Hvala
Ni po čemu.
Pa pored broja linija bitan je i broj letova
Ne znači mnogo ako imate liniju sa 2-3 leta nedeljno.
Ajde 3 i nekako
Linija sa 5-7 letova je već ozbiljno povezivanje dva grada