zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

Niš i dalje plaća za zemlju iako nije vlasnik aerodroma

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Aerodrom Niš)

Grad Niš je prije tri godine poklonio Aerodrom Niš državi, no Vlada Srbije još uvijek nije otpisala dug za zemljište oko aerodroma i ako je gradonačelnica Dragana Sotirovki isto zatražila od republičkih vlasti. I to u tajnosti! Zašto, do vraga u tajnosti? Pa taj zahtjev je krajnje logičan, više nego bitan i apsolutno legitiman. Čemu onda tajnost? Zašto se, pobogu, to ne radi javno i transparentno. Nema baš nikakav moralni ili drugi razloga za tajnost i netransparentost. Postupak nije državna tajna, nije nelegitiman, nema nikakvog razloga da se radi ispod žita. Već je tajnost razlog za političku odgovornost radi koje bi u svakoj normalnoj zemlji gradonačelnica morala podnijeti ostavku.

U ovom momentu gradu Nišu se zaračunava dnevna kamata od 6.313 EUR (190.000 mjesečno). Obveza je nastala  tako što je grad Niš dogovorio sa Vojskom Republike Srbije ustupanje zemljišta za proširenje aerodroma zbog čega je grad Niš preuzeo obvezu izgradnje stanova od 21.000 četvornih metara za djelatnike Vojske Srbije 2010. godine. Da stvar bude gora Niš je u VIII. mjesecu potpisao i ovjerio ugovor za stanove veličine 21.000 četvornih metara. Zašto, pobogu ako Aerodrom više nije u vlasništvu grada nego države? Zašto onda država ne preuzme ovu obvezu?

Na zahtjev gradonačelnice reagiralo je Ministarstvo Obrane koje nije odlučilo otpisati nelogičan i neprimjeren dug već je isto prebacila na Vladu od koje traži naplatu duga iz republičkog proračuna (budžeta). Koji vrag? Uz to vlada šuti i ne izjašnjava se već 9 mjeseci od kada je gradonačelnica tajno podnijela zahtjev Direkciji za imovinu. No zato se javilo Ministarstvo prometa (saobraćaja) koje je izjavilo da se oko tog duga moraju dogovoriti Grad Niš i Vojska. Zašto pobogu ako Niš više nije vlasnik Aerodroma Niš. Kako to može biti njihov dug?

Upravo je glavni razlog prelaska Aerodroma u državno vlasništvo i bila nemogućnost da Niš isplati traženu obvezu i kamate. Pa ako je to tako, zašto Vojska zadnjih godinu dana pokušava naplatiti 2,3 milijuna EUR i nastavlja tražiti po 190.000 svaki mjesec. Za Niš više nego ogroman novac. Kritičari prelaska aerodroma iz gradskog u državno vlasništvo naglašavaju da je ovo upravo dokaz kako je prelazak bio stihijski, bez ikakvih planova i analiza.

Pa da rezimiramo. Niš više nije vlasnik Aerodroma. Ipak Vojsci će sagraditi 21.000 četvornih metara stanova za zemljište koje više nije njihovo, a Vojska traži i 190.000 EUR mjesečnih kamata koje je trebala na sebe preuzeti država. A aerodrom je prešao u državno vlasništvo upravo zato jer Niš nije mogao ishendlati ovu ogromnu obvezu. Pa tko je tu lud?

65 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Veliki broj letova kao i novi zahtevi za letove izmedju Srbije i Rusije i nijedan sa Niškog aerodroma. Kao da je uvedena no fly zone za ostatak zemlje za letove ka Rusiji, Turskoj, Egiptu. Niko verovatno i ne pokušava da pošalje zahtev za odobrenje za letove ka ovim destinacijama jer je menadžment tu samo formalno. Ne postoji nikakvo angažovanje za uspostavljanje novih linija i to pasivno ponašanje može da napravi probleme za budući razvoj.

Za Tursku ove godine jedna turisticka agencija organizuje cartere do Antalije na svakih 10 dana. Naredne sezone planiraju razmak izmedju letova da bude manji.
A za Egipat sledece godine planira Air Cairo do SSH.

Naravno, znam za to jer živim u Nišu. Iz te agencije kažu da su im svi letovi za Antaliju popunjeni do kraja sezone tako da je to odlična stvar. Isto bi bilo odlično da dobiju dozvolu za SSH i onda pored te dve linije i sezonske za Krf i Tivat kao i redovne za Maltu solidna ponuda letnjih destinacija. Potrebno je da se nekako nadje način za redovnu liniju za Istanbul koja je nekad postojala i koja je dobro radila kao i za Moskvu zato što veliki broj naših ljudi radi u Rusiji.

Prevoznik za Antaliju iz Niša je Air Serbia.

Zanimljivo da je ove godine u Rusiji Srbija popularnija od Hrvatske.
Red Wings podneo zahtev za letove Ka Beogradu iz Jekaterinburga I Samare.

Serbia has emerged as one of the most popular markets for Russian tourists this year. During the first six months of 2021, Serbia was the fourth most popular non-CIS international market for Russian travellers according to the Association of Tour Operators of Russia. It was behind only Turkey, the United Arab Emirates and Cyprus, but ahead of Greece, Tunisia, Croatia and Mexico

Ocigledno da ti letovi za HR nisu tako puni.

” During the first six months of 2021″, vidjet cemo na kraju godine 🙂

Imajuci u vidu da se SSJ vraca un ZAG u oktobru a A330 ostaje u BEGu ne ocekujem neke promène.

Nije smanjila, ne pratite, A321 ide 2x od samog pocetka.

Koji let je sa A320? Iz SVO ide 5x A333 I 2 A321. A320 ide iz LED, ja stvarno ne znam o cemu pricate. Tako barem Kaze sistem I tako je vec mesecima.

Whatever, gore vam pise zvanicna izjava ako vi znate bolje onda majko Mila!!!!!

Ma jok, to je verovatno polupuno

Red Wings podneo zahtev za dve destinacije iz Rusije!

Nordwind su odobrili. U prvih sest meseci ljudi bukiraju letnje odmore.

Wizz uvodi nove destinacije iz BEG!

Ovde se zaboravlja jedna važna činjenica, a koja je sa ovakvom kratkom kolektivnom svesti naroda nažalost normalna. Elem, 2003.godine norveška Vlada je odlučila da obnovi kompletno niški aerodrom od oštećenja od bombardovanja. Renoviranje je koštalo 4,5 miliona eura. Jedini uslov je bio da vlasništvo nad serodromom bude na gradu Nišu, to jest da se očiste katastarski problemi i konačno dvojno vlasništvo (država-grad9 bude definisano kao vlasništvo grada Niša. Zbog korišćenja aerodroma od strane vojske upravo je iz tog razloga napravljen hangar za vojne avione dalje od putničkog terminala i sa druge strane akko bi obi imovinsko-pravni odnosi bili pravilno rešeni. E sad, prenebregao se uslov koji je finansijer rekonstrukcije zahtevao, a i oni su digli ruke, inače kad bi sad neko podneo tužbu da je dao novac a aerodrom nije u vlasništvu grada silni penali bi bili plaćeni, nažalost opet preko grbače naroda.
Neka neko to malo istraži.

Za odgovor je dovoljna jedna rec – Srbistan.

Ok, ulepsao si dan Alenu

Ajde , Alene, ajde, ajde…

😂😂😂

Velika sramota za nas grad, ali ovo situacija samo trenutno odrazava trenutno drustveno i politicko stanje u Srbiji.

Jednog dana, kada se urusi ovaj sultanat i uvedu zakoni, neko od tadasnjih gradskih celnika morace da odgovara za ovo.

Ja inace zivim pored tih “stanova” za vojsku… grade se od 2013. a i dalje nema napretka…. neko se tu DEBELO ugradio, a epilog je umesto hapsenja to da je Nis izgubio vlasnistvo nad aerodromom….

Nekad nisam siguran jesmo li zemlja i drzava ili samo scena iz filma Emira Kusturice….

A ko kaže da se te kamate i plaćaju? Oni ih verovatno zaračunavaju jer poslovično prespora birokratija još papirološki nije zatvorila predmet. Kada je završe, otpisaće kamatu.

Ajme koja blamaža. Pa ovo se može desiti samo u Srbiji. Za ovakve stvari bi bilo gdje drugdje glave padale sam tak.

Ovo je ocigledno da je napisao Alen! Alene, zasto koristite lazne naloge ponovo?

Ma šta ima veze ko je, neka se tješe, nije im lako. Jedino ih širokotrupci vade u Dubrovniku na dvomjesečnoj bazi.

Vi ste već sve napisali, a naši odgovori su odgovor jadnom komentatoru čij komentar je jadniji od njega. Nama istina ne smeta jer niko nije demantovao napisano nego se samo šprdamo sa jadnikom.

Država Srbija je oduvek bila vlasnik celokupnog zemljišta na aerodromu. Sve se pravno vodilo na vojsku koja je u stvari korisnik. Grad Niš je da bi pravno preveo u svoje vlasništvo polovinu od ukupnog zemljišta morao izgradi stanove i da obezbedi dodatno zemljište za potrebe vojske. Stanovi su završeni i predati na korišćenje pre nekoliko dana. U medjuvremenu je aerodrom postao državno vlasništvo i pošto su sada i aerodrom i vojska pod direktnom kontrolom države neka to reše medjusobno. Naravno da grad ne treba ništa da plaća. Ovde je mnogo veći problem nepostojanje menadžmenta aerodroma koji je potpuno nezainteresovan za tržište i probleme putnika. Veliki problemi su bili sa letovima za Maltu gde je više od pola putnika vraćano sa leta, sada se isto dešava sa letovima za Italiju i nema i dalje nikakve reakcije od strane aerodroma.

Stanovi su završeni i predati vojsci pre nekoliko dana. Dug koji se pominje i kamate koje su se obračunavale se odnose na zakašnjenje oko izgradnje tih stanova. Pošto je država u medjuvremenu postala vlasnik aerodroma najlogičnije rešenje je da država iz budžeta isplati dug vojsci ili da traži da vojska otpiše ta potraživanja. Gradonačelnica je pre nekog vremena izjavila da grad nije plaćao niti trenutno plaća bilo koje kamate oko tog duga. Bilo bi suludo da grad bilo šta plaća jer je glavni razlog predaje aerodroma državi baš taj da nije u mogućnosti da izvršava svoje finansijske obaveze.

Zbog pritiska javnosti koja prati ovaj slučaj dosta dugo i zbog negativnih poena koje bi ova vlast dobila pred izbore na proleće i zato što grad nema novac za ta plaćanja to će biti rešeno u Beogradu i po već vidjenom obrascu kroz političku propagandu država će se predstaviti da je ona rešila problem.

Da,da.Kao što su padale glave sam tak i za Agrokor i slične novije muljaže u HR.Čitava regija se još uvijek nije oporavila od te multigluposti.A ova stvar u Nišu će biti uređena,u to sam siguran.Pozdrav…

Pa ako tako krenu kod nas necemo imati koga na vlasti postaviti 🙄

A zašto pišete o Agrokoru ako vec pojma nemate?
Mojoj firmi su duzni preko pet miliona kuna u Hrvatskoj i još toliko u ostatku ex-ju.
To je pljacka domaćih firmi koji je sprovodio Ivica i placao politiku. A zatim je politika oterala Ivicu i dovela bankare i fondove da nastave bez Ivice.
Kako su preuzimane firme? Ne znate, a puna vam usta priče…

Kako su preuzimane firme? Hajde, recite ako vec tvrdite da znate?
Sta se desilo sa potrazivanjima domacih dobavljaca?

Pa pogresno ste konstatovali. Nisu padale glave nego se bacala prasina. Kratke su ostale firme iz HR, SR i BIH.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!