I konačno četvrti E195 4O-AOI Air Montenegra je stigao u Podgoricu. Avion je uzet u dry lease. Avion je trebao doći sredinom V. mjeseca ali su radovi na istom značajno kasnili. Potom je trebao doći 3.7. kada je napravljen i svečani doček, no dolazak je otkazan radi administrativnih problema lezora. Avion kreće sa letovima već sutra 18.7.
Avion je star 14,8 godina, te je prije letio za Azul (PR-AYX), a nabavljen je od nizozemskog lezora TrueNoord gdje je bio registriran kao OY-NZO. Ovime će AOI biti najmlađi avion u floti Air Motenegra, te će flotu sa prosječno 17,8 godina pomladiti na 17,0 godina. Avion je prizemljen od VIII. mjeseca 2025. Ovaj avion će se plaćati 115.000 EUR mjesečno. Obnovljena su mu oba motora i neće imati značajne radove idućih pet godina. Avion ima 118 sjedala.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro
Dakle divno.
Air Montenegro je totalno ukinuo business klasu na svim letovima!
Eto tako su resili problem nasilnog degradiranja putnika.
Da, privremeno dok ne prođe ljeto. Onda će pokrenuti pravu business klasu.
Ne vredi to nista dok Air Montenegro ne krene da posluje kao ostali.
Evo na primer jos uvek nemaju karte za zimu u prodaji.
Doslovno sve kompanije vec odavno prodaju karte za zimu, a neke cak i za sledece leto.
A što mogu kada im država ne odobrava PSO i moraju čekati dok to ne rješe.
Pa dobro za linije koje su radili tokom prosle zime mogu da puste prodaju za predstojecu zimu. nezavisno od razvoja situacije sa PSO.
PSO sve korijenito mijenja i broj linija i korištenje flote…
Jos jedna prelijepa vijest upravo objavljena ! Koreanci se povukli iz postupka za koncesiju aerodroma u cg ! Sad da stisnu petlju i daju Tolicu odrijesene ruke da sredi aerodorme kako zna i umije
Lako je odrijesit ruke al kesu nije. Zaduzena drzava koja kiseonik uzima od kredite do kredita
Za sređivanje aerodroma ne treba odrešit kesu, aerodromi su i više nego kreditno sposobni.
Dobra cijena leasinga
bravo,konacno da su rijesili 4 letilicu.
Sada im je najbitnije da drzava raspise PSO linije i da imaju u zimskom periodu iskoristene resurse.
Da
Počeo je da leti. Radio je Beograd i Prag
Da
Moze li jednom kolumna ili ako vec ima oko dry leasova, kako koliko se isplati itd
Kolumna ne, ali stavit ću u plan analiza.
Konacno,sada mogu da rade na unaprijedjenju usluge na letovima, i code share ugovorima! 4 embraera je neki minimum za Air Montenegro i time mogu i u zimskim mjesecima da imaju prilican broj linija.
Pretpostavljam da ce za sledecu sezonu dodati jos jedan embraer dal AOC ili neki noviji svejedno samo nek se sire
Govorite o kompaniji koja nije u stanju da stavi karte na prodaju za predstojecu zimu.
Sve se strane avio kompanije otimaju oko toga koja ce prva da potpise code share sa AM.
Najbolje su price da mogu lete zimi na vise destinacija a oni ne mogu bez avion za Beograd napunit od novembra do maja.
???
Vi znate da su oni prošle zime imali preko 90% load faktora na liniji za Beograd.
Pa covjek je i napisao da je su za Beograd letovi bili puni.
Bome ja to tako shvatio nisma. Iako kako je napisao…