Zamaaearo je već objavio da će Croatia Airlines produžiti do sada sezonske linije u zimu i to iz Zagreba za Berlin (3 leta tjedno), Barcelonu (tri leta tjedno), te Stockholm (tri leta tjedno do sredine I. mjeseca), kao i iz Splita za Istanbul (tri leta tjedno do 30.11, od 21.12. do 11.1. i od 5.3.). No, kompanija je sada objavila da će produžiti i liniju Dubrovnik-Rim, koja će se operirati četvrtkom i nedjeljom cijele zime, osim 27.12. kada iznimno ne leti. Ovo je odličan dodatak na sedam tjednih letova iz Splita za Rim cijele zime.
Kompanija je ove godine odlučila i produžiti liniju Rijeka-Minhen tijekom cijele zime, dok je prošle godine linija prekinuta od sredine I. mjeseca do početka V. mjeseca. Linija će se operirati dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom.
Croatia će kao i prošle godine letjeti 7 tjednih letova iz Splita za Frankfurt, 7 tjednih letova za Minhen, 7 letova za Rim, 2 za Zurich, te do 3.1. jedan let tjedno subotom za London Heathrow i jedan tjedni let subotom do 3.1. iz Splita za Copenhagen, kao i Zadar-Minhen 2 puta tjedno do 6.1, te Osijek-Minhen dva puta tjedno cijele zime. Jasno kompanija će ove zime imati, kao i prošle godine, redovne letova iz Splita, Dubrovnika, Zadra, Pule, Mostara, Sarajeva i Skopja do Zagreba.
Croatia će ove zime imati 27 međunarodnih linija, povezivat će Hrvatsku sa 6 domaćih i 17 međunarodnih aerodroma, ukupno će imati 9811 letova, 1.184.000 sjedala, a što je 7,7% više letova i 21% više sjedala nego prošle zime.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia
Ako Vueling nije uspio održati ovu liniju zimi s kartama od 30 EUR, OU nema nikakve šanse…
Ipak, lijepo je vidjeti da nešto pokušavaju za promjenu.
I ja sam malo skeptičan oko te linije. Pitanje koliko su Talijani ludi za Dubrovnikom zimi. Dubrovnik sam po sebi malo tržište za uspostavit liniju za Rim (bez dijaspore, bez nekih poslovnih veza, bez familija). E sad, mix malog tržišta (Dubrovnik) i nemotiviranog tržišta (Rim), budemo vidili ishod.
Morat ćemo vjerovat analitičarima Croatie.
Vueling tu nije uspio, a Croatia će? Daj bože.
🤣🤣🤣 Ivane, uljepšali ste mi dan: “analitičari Croatia” 🤣🤣🤣
Je baš.
upravo to i jest problem: nešto pokušati! Vi možete “nešto pokušati” sa jednim autobusom vrijednim stotinjak tisuća eura i potrošnjom od 40-tak litara dizela na 100 km, ali ne sa jednim avionom čija dnevna rata leasinga iznosi 10.000! Stoga ne, nije to lijepo vidjeti. I da, nemaju NIKAKVE šanse..
Ma odradit će nekoliko rotacija i onda ukinuti liniju…
Neće. Croatia kad otvori neku liniju drži je godinama, pa čak i ako donosi enorman gubitak.
Kad je to bilo, ta Vuelingova linija DBV-FCO?
Bas me zanimaju koje će biti cijene, ali poznavajući njih +150€ po smjeru. Baš mi je krivo što je zimi Rim prepušten OU od strane Vuelinga i Ryanaira i iz Splita i iz Dubrovnika.
Ta linija je postojala prije 10ak godina, ne mogu se sad točno sjetiti kada je ukinuta, ali tamo negdje između 2013. i 2020. je postojala nekoliko godina čini mi se, Alen bi mogao imati točne podatke. U svakom slučaju sigurno je postojala u zimi 2017/2018.
Da Vueling je letio tu liniju. Od Covida-19 ju nije letio.
Lepo i pametno, biće tu i putnika iz Italije za Hercegovinu i iz CG za Rim. Izostanak leta 27.12, za mene je to ravno tome da u najvrelijoj nedelji nestane Coca Cole. Nije tragedija ali je glupo.
Takođe, brojka od 17 (sedamnaest) ino destinacija koje zimi opslužuje OU je strašno mala. Nakon 35 godina postojanja, 30 godina nesmetanog rada, gde si bio, šta si radio… Ni sad ne deluju ambiciozno ali ovih par koraka poslednjih nedelja je bar neka aktivnost…
Da glupo je.
Ovih 1pw iz SPU za CPH i LHR je teska lakrdija. To trebaju vratiti Zagrebu.
Da to je lakrdija.