onda OS sada ima 14 OS a OU 7

Poštovani Alene,
Naravno da treba da napišete članak i mnogo puta smo vec konstatovali kako dešavanja sa flotom, posadama, otkazivanjima i kašnjenjima nikako nisu dobra stvar, cak šta više katastrofa, uzas i nedopustivo… Ovde se kritika jasno mora izreći. Samo vas molim da držite članak otvoren ako treba i cele sezone da ljudi mogu konstantno da pišu frustracije, nezadovoljstva i nalaze samo negativne stvari. To je skroz u redu, prosto ih ne zanima nista drugo.Respect.
Ali i da svi ostali koji dolazimo ovde rado da delimo informacije, diskutujemo sa vama jer volimo avijaciju ne moramo na svakoj temi da preskačemo gomilu komentara koji su svrha sami sebi.
Vest u ovom članku je svakako izuzetno bitna , ne dešava se svaki dan i kamo sreće da čitamo što više ovakvih vesti vezanih za sve naše kompanije u regionu.

I zato komentari o tim kasnjenjima trebaju da budu na tom tekstu a ne da se ovaj pozitivan tekst sa potpuno novim vestima bombarduje vec prezvakanim temama.

Ovaj tekst je potpuno unisten komentarima koji sa njim nemaju nikakve veze! Prebrojte koliko ima komentara na temu code share a koliko bombardovanja o necemu sto nije tema.

Dakle, ako na neku vest i dodje OT o JU to je usputna vest a ne dominantna u komentarima!

Tu je razlika sa ovim tekstom nebo i zemlja.

Nego izgleda da je i doslo vasih 5 minuta, no nece dugo trajati.

Nevjerovatno je da neko smatra da treba zazmuriti na jedan ocigledan problem,na pogresno planiranje operacija da se ne bi naruaila slika o JU,kako ljudi ne shvataju da konstruktivna kritika pimaze da se stvari pomaknu na bolje…

Ne generalizujte, ima i nas civilizovanih u Srbiji, trudimo se da odstupamo od glasne manjine takvih ljudi koje opisujete 😉

Niko ne zmuri vec to mozete komentarisati u tekstu koji je na tu temu objavljen.

Na to vam je vec odgovoreno.

Problem je što ćete jako teško negdje naići na konstruktivnu kritiku. Jedni, kako i kažete, za cilj imaju da očuvaju nekakvu sliku savršene JU u kojoj sve štima kao u švicarskom satu, a ako ne štima sve onda je makar sat veći od susjedovog pa je to nekakva utjeha.

Drugi za cilj imaju da stvore sliku sveopćeg raspada i tisuću puta ponove kako je došao kraj političkom projektu i njegovim rutama.

Treći i ujedno najmanje brojni su oni koji bi diskutirali o nečemu i šerali zanimljive vijesti, no na jedan takav komentar vam dolazi dvadeset premjeravanja miškeca te raznoraznog šovinističkog smeća.

Niti u velikim medijima situacija nije bitno bolja, doslovce isti motivi, isto neznanje i isto odsustvo svake želje za nečim konstruktivnim.

Niko ne pljuje sada JU, ovo se nikada nije desilo do sada i zatk ce da budu komentari taki kakvi jesu i ne vidim problem

Kakve veze autor clanka ima sa svime ovime? Off topic je uvek bio dozvoljen, ljudi pisu u komentarima sta ih zanima. Jeste da se nekad s tim komentarima preteruje, ali da iskoristite 3 minuta vremena da sagledate situaciju, ubrzo bi ste shvatili da je ovaj put opravdano.

Po trenutnim indikacijama 20% ASL izvorne flote (4 od 20 aviona) je van saobracaja, u sred Juna, i jos bilo gde izmedju 3-6 dry/wet aviona kasni s isporukom.

Pre nego sto budete ubudce pisali o zlobi, proverite da niste Vi onaj koji je propagira. Vas problem je sa komentatorima koji stalno pisu o kasnjenjma, bilo da jeste prikladno ili ne.
To sto ne umete da to prepoznate, je vec Vas problem…

I kakve to veze ima sa code share-om sa JetBlue?

Nije ovo nista sta sve sledi…
Imaju nesposoban kadar za network planning i to treba kritikovati.

Pa ako ćemo pravo, sami ste krvi! S jedne strane trolate sa OT tipa “Bravo JU” i “Bravo BEG” svaki pojedini članak o OU i hrvatskim aerodromima a s druge strane svaku kritiku doživljavate kao uvredu božanstva… Znate li da svaka akcija izaziva reakciju… I onda se čudite ko puta dreku kada ljudi počnu biti zlobni kao reakcija na vašu zlobu. A što se zakašnjenja i otkazivanja tiče: u zadnjih nekoliko dana to pratim i pratiti ću i idućih dana jer sam na godišnjem i imam vremena. I hoćete jednu bolnu istinu? Ovaj vikend nema kompanije u Europi sa većim brojem kašnjenja od JU! I još jednu? Ostvaruje se upravo to što smo mi “zlobnici, zavidnici i mrzitelji” prognozirali: nema ni trunke šanse da se ova ekspanzija može savladati jer nema resursa za ostvarivanje te politički napumpane mreže linija. A tek je 18.06. … I na kraju jedan zaista dobronamjeran savjet: krenite u drastično rezanje linija i svođenje reda letenja na ono što vam resursi trenutno dozvoljavaju da se spasi ono što se još spasiti može.

Zapravo gresite objavio sam danas sliku sa kasnjenjima na globalnom ranku JU se nalazi na 23. mestu sto nikako nije dobro ali nije najgora

“te politički napumpane mreže linija”

Hahaha koliko vas sve ovo boli….a tek ce…i nije mi ni najmanje zao.

Pravi pakao ce da nastupi od 1.7. Tesko da ce uspeti sve da srede do tada…

AA & JetBlue i dalje imaju pravo žalbe na tu odluku suda.
Takođe je moguće da NEA kako takva na prođe ali da ostanu elementi saradnje malo prepakovani i sa nešto manjim stepenom integracije tzv. “NEA Lite”

Nije zavrseno, AA se vec zali i hoce da izvuce barem neke od benfita.

Pre svega se i zali jer je neinformisani sudija naredio da JB i AA u roku od 30 dana zavrse “razvod” operacija, iako iste integrisu vec nekoliko godina. Ovo je naravno fizicki nemoguce izvesti u tako kratkom roku, tako da ce ovaj mini spor dobiti svakako, a onda tek krece glavno sudjenje…

Ne kazem da je cs garant clanstva, ali je zanimljivo kako je naizgled ASL u relativno kratkom vremenskom roku zamalo sklopila dva svoja najveca cs-a, pored TK-a. Pritom, i ne vidim da nesto puno saradjuju sa drugim alijansama. Sve sto imaju od cs, imaju od ranije. SKyteam, inertan po obicaju, a sa Star Alliance isto slabo – TK jeste u Star-u ali igra sa daljine