Ljubljana je u IV. mjesecu imala 69.699 putnika što je tek 44,1% putnika iz 2019. godine, daleko manje od europskog prosjeka. Aerodrom je imao 1620 operacija. U prvih četiri mjeseca aerodrom je ostvario 196.358 putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana
Resnično slabo gre ljubljanskemu letališču. Res škoda. Potniki, ki veliko potujemo, smo zaradi tega jezni in žalostni. Fraport ni bila dobra izbira. Tudi Maribor je od vseh pozabljen. Zagotovo je kaj možnosti za obe letališči. A ni pravih ljudi na pravih mestih.
Da nemalo put sam rekao kako je Franport bio loš odabir.
Znate moguče koliko putnika je ljetilo sa LJU brez transfernih za vrijeme Adrie? Sa ovim podatkom, brez transfernih putnika, bi se puno bolje videlo gdje je LJU sada.
Da ali problem i je što Adrie više nema. A zašto je nema?
Nija bila moja poanta ili Adria je ili je nema.
Mene zanima, koliko se promijenio broj putnika koji lete iz Ljubljane, bez transfernih putnika. Ova informacija će realnije reći što se dogodilo sa zračnom lukom nakon bankrota Adrie – ili leti sa zračne luke (početak ili kraj putovanja je Brnik) slično ili puno manje ljudi nego prije bankrota Adrie.
No tu informaciju treba pronači.
Ja, ja sam pokušao pronaći to u Slovenskom zavodu za statistiku, i u godišnjim izvješćima Adrie , Aerodromu i kontroli zračnog prometa, ali bezuspješno.
Ako ga uspije pronaći ovu informaciju, molio bih vas za to.
Da, to nije lako naći.
Ma nije ni bitno, bio za Adriu ili ne, brojao transfer putnike ili ne nacionalni prevoznik treba tako aerodromu kako Sloveniji. Ne razumijem pitanja i filozofskih pristupa i pametovanja ali ako imalo racionalno razmisljate. Ako nema transfer putnika brojevi ce biti slicni trenutnim gore dole 10-20% i Slovenija treba nacionalnog prevoznika da drzava bude bolje povezana i da bi taj broj putnika podigla kroz vrijeme. A ako budu transfer putnici kao nekada jos bolje jer je dodatni income za sve! Sta se ima tu puno filozofirat! Svaka normalna/ozbiljna drzava mora imat nacionalnog prevoznika!
Da slažem se. Svaka normalna država mora imati nacionalnog prijevoznika.
Ali izgleda Slovenija to nije. 🙂 😛
Nažalost.