Nakon članka N1, koji je prenio zamaaero, o mehaničarima Air Serbie stigao je demantij na isti. Prva stvar koju su mehaničari naveli je da avione održava Aviostar (Avio Chem), kompanija koja je prije čistila i prala avione. Kompanija je tek sredinom 2022. krenula sa održavanjem aviona. U demantiju je Aviostar naglasio da imaju sve licence nadležnih zrakoplovnih vlasti Srbije i Europske Unije. Nije mi jasan ovaj demantij? Zar je netko to sporio? Nije. No, mehaničarima je istinski čudno da kompanija koja se bavi čišćenjem postane vrlo brzo kompanija koja održava zrakoplove. Aviostar je u svom demantiju izjavio je ponosan na to da su neki radnici koji su prije radili na poslovima pranja i čišćenja aviona nakon obuke postali avio-mehaničari.
Aviostar demantira da su zapošljavali mehaničare iz Air Serbie i kaže da do sada nisu zaposlili ni jednog mehaničara Air Serbie.
Na tekst je reagirao i Samostalni sindikat aviomehaničara Serbije (SSAMS) koji okuplja radnike u Air Serbia Tehnici. Sindikat navodi da nije istina da uprava ignorira mišljenja, prijedlog i rješenja radnike jer je SSAMS u stalnom dijalogu sa rukovodstvom kompanije, te je dijalog dao značajne rezultate u smislu zadržavanja zaposlenih kroz poboljšanje uvjeta rada, kao i napredovanja djelovanja mehaničara. I Sindikati ističu da sigurnost aviona nije upitna. Jako čudna izjava Sindikata. Ovakva bi izjava bila primjerenija za poslodavca, tj. za Air Serbiu, umjesto za Sindikat koji štiti interese radnika i kojem su radnici članovi.
Sindikat se nije referirao na izjavu mehaničara da je 40 radnika Tehnike od čega 25 licenciranih mehaničara od njih 80 otišlo iz kompanije u zadnjih 2 godine. Sindikat se nije referirao ni na ozbiljnu optužbu da sa 60 mehaničara Tehnika ne može održavati avione poglavito što je to 20 mehaničara manje, a obujam posla se značajno povećao. Sindikati se nisu referirali ni na optužbe mehaničara na direktora Ekmešića. Jako čudno. Bilo bi logično da Sindikati zauzmu stav ovih izuzetno bitnih optužbi koje su krucijalne po funkcioniranje kompanije.
Stoga je za zaključiti da su demantiji prilično blagi, da se bave perifernim temama, a da nisu ni dirnuli u srž problema koji ističu mehaničari Air Serbia Tehnike.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Pise se ovde svasta,Zasto se ne krene od pocetka.Radnici-peraci peruci avione imali su svojevremeno vece plate od lincenciranih mehanicara,i niko se nije bunio,ni u AS ni u J tehnici ( odakle su svi potekli).Perace necu da branim,ali kada su dosli do para i papira zaposlili su dobrim platama mehanicare,dosta njih iz J tehnike.E sad kako oni to radei sa cim…Isti ti mehanicari AS su isto tako otisli smejajuci se kolegama koji su ostali u matici.
Sto se tice posla u inozemstvu,pa to se ne zna ko,kako i kad ide.Uglavnom na par nedelja do mesec dana.Jbg mora da se uzme neki dinar-euro.Ima tu jos sto sta da se napise-kaze,ali to je za jedan dobar feljton,mozda sa naslovom filma Slobodana Sijana-Kako sam sistematski unisten od idiota
Dakle, izgleda da je isto poput stanja u Croatia Airlinesu, i stanje u Air Serbiji odlično….
Drago mi je to čuti.
Ne verujte nikakvim demntijima i verujte običnim ljudima, oni sve znaju
Da li je ovaj sindikat sindikat radnika ili sindikat menadžmenta? Koliko radnika ovakvom sindikatu plaća članarinu?
To je i meni prošlo kroz glavu. Sindikat koji živi od članarine radnika napadne na radnike? Hmm…
Pouzdano, gospodin je čovek menadžmenta. Uradiće šta je potrebno.
???
“Aviostar demantira i tvrdnje o ugroženosti avioprometa, iako ja nisam primijetio da je netko tako što izjavio u obračanju aviomehaničara.”
Niste videli? Tesko da niste jer doslovno u prvom pasusu clanka na N1 to pise. Pogledajte kraj tog pasusa, jasno optuzuju da je bezbednost ugrozena.
Evo Vam citat: “Čak 25 licenciranih avio-mehaničara napustilo je Er Srbija Tehniku samo u poslednje dve godine, za direktora je po partijskoj liniji postavljen čovek bez dana iskustva u avijaciji, a poslovi održavanja flote Er Srbije prebacuju se privatnoj firmi koja je doskoro bila zadužena za pranje i čišćenje aviona, ističu u razgovoru za N1 avio-mehaničari Er Srbije sa dugogodišnjim iskustvom, tvrdeći da je zbog svega toga ugrožena bezbednost avio-saobraćaja.”
Evo Vam i link: https://n1info.rs/vesti/er-srbija-tehnika-mehanicari-odrzavanje-aviona/
Nisam primjetio. Hvala.
Sindikati u Airserbia postoje samo na papiru
Ni pilotski ni kabinsko osoblje nemaju zaista samostalni sindikat.
Poštovani gospodine Šćuric, vidim da niste objavili moj komentar od petka! Izgleda mi da je proradila sujeta!?! Danas, vidim, ponovo “tovarite” po nama, avio-mehaničarima Avio-Stara. Opet neproverene neistine! Nas ima oko 40, polovina sa EASA licencama, koji su radili kojekude po svetu, pa te insinuacije oko kvaliteta radova i nebezbednosti AS aviona ne piju vodu! NEMAMO zaposlene avio-mehaničare iz AS, imamo ISTE ili SLIČNE PLATE kao oni, ne pratimo letove, pa nemamo dnevnice, što je solidan bonus na platu u AS.To što su “anonimusi” verovatno pokušali sebi isposlovati veću platu iznoseći neistine o našim, to je druga stvar. Nadam se da ćete ovaj komentar objaviti, kako bi neupućena javnost stvorila realnu sliku o sveopštoj situaciji. BR
O čemu vi pišete? Pobogu, pa piše u članku jasno da je Aviostar objavio da nema zaposlenih mehaničara iz JU? Jesam li stavio neki komentar, opasku, dvojbu. Pobogu!
Sindikalci, stari srpski komunisti. Rade samo za dvoj interes
Uspesne i dobro organizovane kompanije imaju sto vise odrzavanja “in the house”. Nikada nije moguce imati 100% iz avojih resursa, ali u znacajnoj meri moras imati dovoljno bitnih rezervnih delova u svom magacinu. Moras imati svoj hangar gde to odrzavanje obavljas. Moras imati i plan kako ti se avioni popravljaju i pregledaju, jer odrzavanje nije samo popravka kada se nesto desi vec veliki broj kvarova mozes da sprecis ako sprovodis redovne preglede prema proizvodjackim specifikacijama. Na kraju krajeva ako imas svoje odrzavanje ne ides okolo gde mozes da zakazes odravanje svojih aviona po daleko visim cenama kada je to potrebno i hitno. A uz to svoje odrzavanje mozes da ponudis na trzistu drugim kompanijama koje to nemaju. I za to naplatis odredjenu znacajnu svotu novca. Ovako je neko izracunao da su to namo neki ljudi koji nista ne rade i spavaju na poslu pa su cist trosak. Posle se ispostavi da tek kada ga neko nema onda se vidi njegova prava vrednost, ali to je kasno. Bez svakoga se moze, ali je ipak svako potreban u lancu kako bi kompanija funkcionisala na pravi nacin.
Apsolutno. Čak i dno od Croatie to zna i tako radi.
Ovo valjda samo u Srbiji, Rusiji i Venezueli ima da sindikat demantira kritiku poslodavca. Jao si ga nama.
Mnogo bitnije vesti su da je JU imala profit of 40,5 miliona EUR 2023, da je imala prihod of preko pola miljarde EUR i da uvodi dry lease Embraer avione u flotu
Biti će te vijesti, ne brinite.
Kada?
Kada dođe na red. Baš se potrefilo da ima puno vijesti Air Serbie, a mi ih objavljujemo najviše jednu-dvije po kompaniji dnevno.
Od koga uzima dry lease Emraer?
Tko je vođa sindikata mehaničara u Air Serbii?
Jedan čovek…
Realan osvrt. Samo nastavite Alene, odlični ste…. 👍
Hvala.
Sindikat brani poslodavca, Marx se prevrće u grobu. Kakva destrukcija svih mogućih institucija…
Bome…
Ono što je jako čudno u celoj priči je da se konstantno istim medijima javljaju ljudi bez imena i prezimena i iznose optužbe za koje ne iznose nikakve dokaze i iza kojih ne stoje. Dakle u istom tekstu “neimenovani” mehaničari AS tvrde da ljudi masovno odlaze iz firme za višestruko veće plate, a istovremeno se kriju i ne smeju da imenom i prezimenom daju izjavu. Pa ako se tako lako dobija posao na strani za dupli novac, što lepo ne izađeš javno, prozoveš poslodavca pa ako te otpuste ti lepo radiš za 45€ na sat u drugoj firmi? Sve ovo smrdi na klasično političarenje, sa jedne strane vlast, državna kompanija sa svojim klasičnim problemima i mediji vlasti koji o tome “glasno ćute”, koji sigurno postoje i sa druge strane United Media grupa, koja će ili da naduva svaki od tih problema do gigantskih proporcija, ili da na svakih 7 dana izbacuje gomilu “tvrdnji” iz “neimenovanih izvora” i bez dokaza. Udario lažov na lažova a sluđeni građanin nema pojma šta se dešava.
Javio se imenom i prezimenom uzbunjivač iz Krušika pre neku godinu, eno čovek živi praktično u kućnom pritvoru. Čak ni vi ovde nemate ime i prezime, a očekujete to od ljudi koji se bune u ovakvoj zemlji. Niste fer.
Ako je samo 10% istina što ovdje čitatelji iz Srbije pišu o stanju u Srbiji, niti ja ne bih javno istupio sa provjerljivim imenom i prezimenom…
Ne pretjerujte, molim Vas. Stiče se dojam da je ovo mjesto svjetionik slobode za napaćene Srbe. Nije baš tako. Ugodan dan!
Čitatelji iz Srbije su često fatalistični i verujte jako jako vole da se politički dele i sve gledaju kroz političke naočari a polarizovani mediji jako doprinose tome. Trenutna vlast je definitivno autoritarna, skupila je gomilu šljama iz prethodnih vlasti i medijska scena jeste žestoko polarizovana, ali daleko od toga da je represija na nivou kako se predstavlja jer shvatite da koliko god bila jaka vlast, njena moć je drastično ograničena od strane zapadnih ambasada (i ne samo zapadnih) i NVO sektora koji je finansiran direktno od stranih vlada i vrlo direktno se sukobljava sa vlašću i vrlo je jak u tome. Stvari stoje tako da se npr. novinari vrlo lako prebace u opozicioni tabor ako ih ekipa povezana sa vlašću cenzuriše ili proganja u ovom delu medija koji pod njihovom kontrolom. A iza svega stoji vrlo moćna internacionalana kompanija United medija kao i mreža NVO organiozacija sa vrlo jakim finansijskim zaleđem. U toj bespoštednoj borbi se više ne zna ko više laže, naprednjački mediji koji do mere kretenizma preuveličavaju sve što vlast uradi i pripiše to jednom čoveku i pravi nekakav groteskni kult ličnosti, ili opozicioni mediji koji se hvataju za svaku moguću sitnicu i kritikuju sve i svašta na vrlo tabloidan način,pa onda imaš konstantno tekstove o prezaduženosti države koji su potpuna glupost, jer statistika to ne potvrđuje, o zagađenju vazduha gde se konstantno ćuti u kojoj je meri to posledica loženja drva i uglja od strane građana i starog voznog parka koji ljudi ne žele da održavaju a prave proteste kad država hoće da uvede red i za sve se optužuje vlast i nekakva imaginarna teška industrija koja u Srbiji praktično ne postoji već 40 godina. Pa im se onda nakači na leđa krivica za rudnik koji je ugovorla još prethodna vlast koja sad istu tu odluku kritikuje. Ima bezbroj primera i sulude hvale i besmislene kritike. U celom tom mulju jako je teško sagledati realnu situaciju. To možeš samo ako pratiš realnu statistiku i informišeš se u primarnim izvorima, a to radi jako mali procenat stanovništva, nego se podele u tabore i gledaju jedne ili druge medije i onda žive u svom svetu ili lažno optimistični kako žive u “ekonomskom tigru od države” ili u potpunom hororu da je “sve na ivici propasti” a istina je kao i uvek negde između ta dva ekstrema. Država je taman toliko siromašnija od Slovenije i Hrvatske koliko je bila i u vreme zajedničke države i ima iste probleme koje su ove naprednije države imale pre 10-15 godina. Tranzicija prosto tako izgleda.
Veliki respect, sve sto ste napisali i te kako ima smisla!
Крајње објективан коментар. Исто бих написао. Н1 сама же да они производе вијести.
My thoughts exactly…
Dobija se lako sa strane 350+ po danu, ali ljudi ne žele da napuštaju svoju zemlju, pa čak ni kompaniju. To je ipak teško zarađen novac, odvojen od porodice. Na žalost bez nedovoljno sluha sa jedne strane i čiste računice sa druge, ljudi se ipak odluče da napuste kompaniju i zemlju. Što bi naš narod rekao “trbuhom za kruhom”.
Alen je u pravu doduše, izjava više priliči poslodavcu. Kao da je neki dogovor postignut između dve strane u tom trenutku kada su mediji iskoristili dignutu prašinu zbog udesa embraera, da dodatno oblate kompaniju sa ovim izjavama datim čak 4 meseca pre incidenta, ako ne i više, što se spominje u nekom članku.
Ovo pak smatram pogrešnim, jer koliko sam mogao da se informišem, sve iznete informacije iz originalnog članka su istinite. Pozdravljam želju sindikata da izađe u susret kompaniji u teškom trenutku, ali mišljenja sam da je to moglo i na bolji način, a da im možda pri tome i ostane neki kec u rukavu ili adut za pregovore, za bolje sutra, a možda čak i izbacivanje nakaradne konkurentske firme samoj Er Srbija tehnici.
Potpisujem.