zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Air Serbia premašila pola milijuna putnika

Air Serbia je 11.3. premašila 500.000 prevezenih putnika od početka 2023. Prošle godine taj rezultat je ostvarila tek 10.5. Rekordne 2019. taj broj je dostigla 20.4, dakle više od mjesec dana kasnije. Kompanija bilježi rekorde 8 uzastopnih mjeseci. Air Serbia je u prva dva mjeseca ove godine ostvarila 5166 letova. Ogromna respect! Jiri Marek, CEO kompanije, je siguran da će kompanija preći 3 milijuna putnika ove godine, a možda dostigne i 3,5 milijuna.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

37 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Ako nekome znaci čisto zbog statistike jutros u 06.55 sam leteo Air Serbia iz Beograda za Milano, u avionu je bilo okruglo 100 putnika (A320 kapacitet 174 putnika). Pola stranci

Update: jutros sam se vratio iz Milana. A 319-100, od 144 mesta, 84 prodato

Za MXP leti A320 u konfiguraciji sa 170 sedista, ne 174 sedista.

Ima 174 kada nema biznis klasu. Kada je biznis klasa 1 red, onda ima 172 sedista u prodaji. Sa dva reda biznis klase, ukupno ima 170 sedista u prodaji. Sa 3 reda bude 168 sedista u prodaji. Sve zavisi gde se nalazi zavesa koja razdvaja klase.

Danas je najcesce 8 sedista za biznih klasu – dakle dva reda, ali za jace linije budu i 3 reda, tj. 12 sedista. Te jace rute su SVO, LED, AER, KZN, LHR, na njima je uvek 3 reda za biznis.

Ali se ne prodaje svih 174, samim tim ih ne mozete racunati u LF. Prodaje se 168, 170 ili 172. 174 se prodaje jako retko, gotovo nikad.

Pobogu, ne prodaje se!!! Prodaje se 168, 170 ili 172 u zavisnosti od toga koliko mesta se odredi za biznis klasu. 100% LF moze biti u bilo kojoj od 4 moguce konfiguracije. Avion je pun ako ima 168 putnika od kojih je 12 u biznis klasi, pun je i ako ima 170 putnika od kojih je 8 biznis putnika, pun je i ako ima 172 putnika od kojih je 4 u biznis klasi, pun je i ako ima 174 putnika – svi u ekonomskoj. Sta Vam tu nije jasno? Doslovno JU na svom sajtu navodi ove 4 konfiguracije za A320.

Apsolutno ne! Time bi biznis klasa izgubila smisao. Milion puta sam leteo sa JU kada su avioni bili dupke puni da nije bilo mesta za sav prtljag i nikada se sedista 1B, 1E, 2B i 2F nisu prodavala i popunjavala – uvek ostaju prazna. Ne moze puniti jer bi to onda izgubilo smisao biznis klase, a ljudi su platiti ogroman novac za tu kartu i hoce prazno sediste do sebe.

alene u pravu je.
A320 ima po tri sedista u redu kada je ekonomija.
u biznisu se srednja sedista,,blokiraju,,(ostaju prazna) tako da se za taj broj blokiranih sedista i umanjuje kapacitet aviona.
to je i u LH,OS,SWISS isto.
provereno,svaki dan sam u prilici da to vidim

u Beogradu nije tako.
jedino i samo JEDINO ako se ne promeni konfiguracija kabine sto je moj prethodnik objasnio.jer vidite ,zasto bih ja placao skuplje?da bi bio kao u ekonomiji…
ima toga jos ali da Vas ne zadrzavam

Covek je leteo sa YU-APO koji je skoro uzet u lizing. On Ima 170 sedista total. Drugi APH Ima standardnih 174 koje ce I APO uskoro imati nakon planiranih radova. Inace load factori su neverovatno dobri , svi preko 85% , naravno London, Copenhagen , Stockholm , posebno linine gde je Wizz u direktnom sukobu su LF oko 50-60%.
Sto se tice BCN, TGD,TIV, Rusija sve destinacije, Turska , Nemacka sve je krcato. Kina, US nenormalna potraznja. I Milano je uvek preko 80%, cudi me da je na tom letu bio ispod toga.

Tako je. U zavisnosti kako se određeni let proglasi: C/Y ili all Y., zavisi i koja će konfiguracija biti, a bitno i za izradu loadshieet.

Air Baltic povecava RIX-BEG sa prvobitno planiranog 2pw na 3pw!

Bravo!!! Hvala za otvaranje leta za Malagu!!!

A da im je Vučko iz Sarajeva predsjednik uprave, mjesto Čeha Mareka, JAT bi prema šio pola miliona putnika već 13 dana ranije!!!! Hahaha ne prestajem da se smejem. Marko danas cijeli dan leti sa aerodroma Ljubljana Nadam se da će ovo pročitati i da će se nasmijati sa mnom a i tebe dragi Boško Matković pozdravljam Hvala ti za sve. MAREK i MARKO Mega genijalci u Regionu!!

Prvi put da se slazem sa Vama, Zdenko. Marek i Marko Cvijin zasluzuju sav respekt za ono sto su napravili!

3 miliona prelaze zasigurno, bice jako blizu brojke od 3,5 miliona. Vrlo verovatno ce biti nesto vise od 3,5 miliona.

Neka procena bi bila:
januar: 220k
februar: 200k
mart: 230k
april: 290k
maj: 320k
jun: 380k
jul: 440k (2022. godine imali 400k) (BEG bi trebalo da bude na oko 900k putnika u jednom mesecu!)
avgust: 440k (2022. godine imali 400k)
septembar: 330k (2022. godine imali 300k)
oktobar: 275k (2022. godine imali 250k)
novembar: 220k (2022. godine imali 200k)
decembar: 255k (2022. godine imali 234k)

Ukupno ova prognoza daje 3,6 miliona putnika.

Sa preko 20 novih linija i dodatnim frekvencijama na postojećim, moja bi pretpostavka bila da će JU rasti za više od 10% u periodu jul – decembar 2023 u odnosu na 2022.

Koliko ja znam avgust je uvek najjači mesec na Tesli?! Da budem neskroman: 900k u julu a 1m u avgustu je ostvarivo ako se sve kockice sklope…

Da nije malo mnogo? 🙂 Videcemo. Tu je g din Alen da nas izvesti kada bude bila dostupna informacija.

Могуће да ће бити тако у августу јер тада Визер доводи 4. А321 а и враћа повећања на BVA која крећу од априла до средине јуна.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!