Emirates će do XI. mjeseca svih svojih 15 sardina konfiguracija A380 sa 615 sjedala (58 u business i 557 u ekonomskoj klasi) rekonfigurirati i imat će 569 sjedala u tri klase (76 u business, 56 u premium ekonomskoj i 437 u ekonomskoj klasi), čak 46 sjedala manje.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), Emirates
Znači 120 običnih mesta se pretvara u 56 komfornijih ekonomskih sedišta i 18 biznis. Ako matematički postavimo da za jedno biznis mesto treba približno 4 obična znači da smo tu potrošili 72 obična mesta i ostalo nam je samo još 48 običnih mesta a treba nam 56 komfornijih mesta , dali to znači da će prekonfigurisati sve i da će sardine biti u stvari sardelice , mislim da drugačije neće moći
Razlog za ovo je sledeci.
Ovi avioni su korisceni za linije koje nisu imale traznju za prvom klasom i bile manje premium.
Sada te linije preuzima A350 koji svakako nema prvu klasu.
Stoga ovi A380 vise nisu potrebni i mogu se prebaciti na linije sa vise premium traznje, pa se moraju rekonfigurisati.
Jasno
Za sardine u ekonomskoj klasi to ništa ne menja, isti pitch ostaje.
Za EK to povećava ponudu sedišta u višim klasama i time dobit.
Prava zarada nije prevoziti sardine za male pare nego imati što više premium putnika.
Zarada je u premium segmentu, ali operacije (na ovako velikoj skali) su u sardinama…
Da nije tako svi bi vozili 150 C+F putnika u A380
12 dodatnih u business će lako nadoknaditi tih 46 manje u ekonomskoj ako budu popounjena.