autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Direktora Aerodroma Sarajevo Alan Bajić, nam je rekao da kada je ova uprava preuzela aerodrom da nije krenula od nule nego od minus 10 milijuna BAM. Znao sam da je Aerodrom napravio ogroman posao, ali da je napravio toliko toga, istinski nisam znao. Relno, da je dovršio samo jedan od dolje navedenih poslova bilo bi to ogromno, planetarno puno. Poglavito u tromoj i korumpiranoj BiH. A aerodrom je ekspresno brzo dovršio ogromne i bitne projekte. Uprava je preuzela aerodrom u VI. mjesecu 2020, usred Covida-19 i zatvorenosti aerodroma. Zatekli su ogroman broj problema. Bajić naglašava da su sve morali napraviti ultra-ekspresno jer ne samo da su htjeli korijenito promijeniti aerodrom, nego su prvo morali napraviti osnovne stvari koje su drugi već imali.
Aerodrom je u Covidu-19 smanjio plaće djelatnicima, ali ih je sve i vratio na stanje iz 2019, no obzirom na dobro poslovanje u 2021. rednicima su vratili i razliku plaća tijekom Covida-19.
Prvo se promijenio Nadzorni odbor. Potom je kod zaposlenika u glavi trebalo promijeniti to da rade u javnom poduzeću gdje je plaća sigurna i gdje nije baš nužno pretrgnuti se od posla. Potom je aerodrom promijenio politiku poslovanja i program rada.
Nakon toga su izmijenili pravilnik o radu. Po prvi puta Aerodrom Sarajevo je uveo da se svake godine preispituju radna mjesta. Prebačena je nadležnost sa Nadzornog odbora na Upravu Aerodroma za preispitivanje radnih mjesta, što je omogućilo efikasnost tog preispitivanja. Nešto što malo koji aerodrom u regiji ima. Radnici su postali svjesni toga, vraćen im je novac, ali znaju da je istovremeno uvedena i radna disciplina. Svijest kod radnika je potpuno promijenjena i to Aerodrom smatra najbitnijim postignućem. Jer iskreno, samo sa kvalitetnim radnicima može se uspjeti. Aerodrom je postavio odlične odnose sa Sindikatima koje smatra partnerima.
Aerodrom je u XI. mjesecu primao nove radnike. Imao je 900 kandidata, odabrao je 90 kandidata i školovao ih je. Prošle godine u top sezoni imali smo 27 ljudi na bolovanju. Neodrživo stanje. Ove godine svi radnici znaju da su zamjenjivi novim radnicima.
Nova uprava je smijenila apsolutno sve direktore. Do zadnjega. Pritom je bilo poziva, prijetnji, političkog pritiska, ucjena. No, uprava je na tome inzistirala. I sad je potpuno nova mlada ekipa sposobnih, mladih i ambicioznih direktora. Upoznao sam ih u dvosatnom sastanku, istinski je tako, novi mladi direktori su stvarno mrak.
Potom je Aerodrom poradio na financijama. Digao je kredite (21 milijun BAM) koji drugi nisu mogli dobiti u vrijeme Covida-19. No, za kolaterale morate imati i garancije. A aerodrom je imao potpuno nesređene imovinsko-pravne odnose. Stoga je uprava krenula sređivati imovinsko-pravne odnose i sredila ih vrlo brzo. Aerodrom ima imovinski-pravno sređenu baš svaku parcelu i sve je upisano u zemljišne knjige.
Nakon toga su sa vladom pregovarali oko ukidanja one takse od 10 EUR za razvoj zrakoplovstva u BiH i uspjeli. Istovremeno su pregovarali oko novaca za subvencije, te su dobili 8.800.000 BAM (4.500.000 EUR). Svaki fening je opravdan Vladi i potpuno transparentno potrošen. I taj novac nije trošen na likvidnost, nego na investicije u terminal.
Aerodrom se reorganizirao. I 11 organizacijski jedinica smanjio na samo 5: Aerodromske usluge, Aerodromska podrška, Promet, Sigurnost i Cargo. Uz to aerodrom ima tehničku i administrativnu podršku.
Na koncu Aerodrom Sarajevo se uspio u potpunosti restrukturirati sa 1.1.2022. Dakle sve je završeno u manje od godine i pola. I to Covid-19 godine.
Najnoviji potez Aerodroma koji planira provesti ove godine je da neko privatno poduzeće preuzme Ugostiteljstvo. Naime, 2019. kada je Sarajevo imalo 1,1 milijun putnika Ugostiteljstvo je imalo 890.000 BAM gubitka. Kako je moguće imati gubitak u ugostiteljstvu, pita nas Bajić. Kavu prodate za marku, a trošak joj je 20 feninga. Kako onda stvarate gubitak?
Svi znamo da je aerodrom poradio na dovođenju novih kompanija, posebno iz Bliskog Istoka, te je dogovorio bazu Wizz Aira, koja je oko Nove godine povećala i za 2. avion. I sve to Aerodrom je napravio u samo godinu i pola. Ne respect, nego respekt to neba! Sarajevo je definitivno broj 1 regije po uspješnosti! Respect do neba Bajiću i suradnicima! Tko bi rekao da u jednoj BiH može iznjedriti takav kadar?
Zar juce nije bio respekt do poda? 🙂
Ma da. Ali ovo mi je bilo logičnije i primjerenije. 🙂
Kakve vi gluposti pišete na portalu za avijaciju. Na portale 24sata, index.hr, klix.ba, telegraf…., pa raspravljate ko je bolji, ko je jači, ko je nacionalista, čiji je ko i ostale gluposti
Apsolutno.
Sve je to lepo ali krajnje je vreme za dobru rekonstrukciju piste.
Slažem se. Ali potrebna je izgradnja i dodatnih parking mjesta za avione, parking za automobile i još mnogih sadržaja
Radi se na tome. Stajanka sa 4 pozicije ide u izgradnju vrlo skoro.
A je li? Stvarno ne znam.
Super sve, nego kaže se Bliski istok, a ne Bliski Istok.
OK
De nek neko prevede sa krvackog na jezik razumljiv ljudima.
Što da prevede? Što je to krvački?
Dobro, sada stvarno pretjerujete. DOSTA JE
Takoe! Dosta je! Reci mu IATA, povuci ga za vestu i ukljuci velika slova !!! 🤣
Međunarodni Aerodrom Sarajevo je primjer u Bosni i Hercegovini kada se nešto radi po zakonima i propisima, bez mita i korupcije, da se daleko može dogurati. Svaka čast direktoru i upravi Medunarodnog aerodroma Sarajevo i sretno im u daljim projektima ❤️🇧🇦🎉🎊 Hvala gospodine Alene na ovom člnaku i posjeti Glavnom Gradu Bosne i Hercegovine. Dobrodošli ste nam uvijek. Lp
Hvala puno. Sarajevo je moj grad i u njega dolazim redovno više puta godišnje. Sa posebnim guštom.
Svaka čast nesto pozitivno
Čestitke aerodromu Sarajevo. Off-topic pitanje.
Planira li WizzAir ove godine nove destinacije iz Sarajeva i hoće li Nordwind zaista letjeti SVO-SJJ?
Wizz Air da. Nordwind sam bog zna.
Kad bi mogli očekivati nove destinacije
Stvarno ne znam.
Hvala Vam. Nadam se da će biti neke linije ka toplim odredištima (Italija, Kipar, Grčka, Španija), a ne dijasporske (Njemačka, Švedska). Ako su samo dijasporske, bilo bi to veliko razočarenje.
Je i ja se to nadam.
Ovo sam sinoc napiso u kom. ali mi je obrisan.
Nisam piso velkim slovima nista,jer sam upozoren radi toga.
Zato u zanje vrjeme sam manje na ovom portalu radi brisanja …
Ja vam nisam izbrisao komentar.
Bravo za Sarajevo, a i Tuzla i Banja Luka guraju dobro. Generalno recept za Bosnu: manje gledajte u Beograd i Zagreb, a više u se i u svoje kljuse i rezultat neće izostati.
Ne samo manje u Beograd i Zagreb vec pogotovo manje i u Ankaru.
Ne ne sve iz Ankare je super a Rijad e to je tek ono pravo.
Da baš.
U Istanbul, ali OK shvatili smo poantu. I u pravu ste.
Jasno!
Haha, sta procitah.
“Tko bi rekao da u jednoj BiH može iznjedriti takav kadar?”
Pa pola direktora po Zagrebu je iz Bosne.
Zato Zagreb i jest leglo korupcije…
Recite to Zvjezdan Staniću, dvojici Tomislava Joviću i Antunoviću, zatim vasim najboljim glumcima, rediteljima i sportistima koji su iy Bosne. 🙂
A je, nabrojili ste tonu ljudi, nema šta. Ogroman vam je spisak. Kažete Zvjezdan, Tomislav… sve sami Bošnjaci.
Oprostite Alene, da li ste onda htjeli reci “ko bi rekao da Bosnjaci mogu iznjedriti takve kadrove”? Iskreno, ne znam koja mi je izjava gora, ona prvobitna o BiH da moze iznjedriti takve kadrove, ili ova o Bosnjacima…
Ne razumijem zašto? Iskreno to mislim i za Hrvatsku, Srbiju, Crnu Goru, Makedoniju. Nema tu nikakve razlike. Dakle, sve što u ovim državama vrijedi ode van i stvar ozbiljne karijere izvan matice. Stoga, da, izenađen sam što postoji Bajić u BiH, Lukša Novak i Cvijin u Hrvatskoj, Jandreoski u Makednoniji/Crnoj Gori.
Ne pokusavajte da relativizujete sovinizam koji sadrzi vasa recenica ” Tko bi rekao da u jednoj BiH može iznjedriti takav kadar?”
Da ste pametni, expresno bi je izbrisali i ne bi dozvolili da je jos ljudi procita. Ali Bosanci su navikli na ovakve izljeve sovinizma od susjeda, pa cujte sta presjednih Hrvatske ispaljuje cim se dohvati mikrofona.
Kao što sam rekao, isto to mislim i za Hrvatsku, i za Srbiju, i za Crnu Goru… jer sve što je tu vrijedilo je otišlo van.
Vi niste govorili u svom tekstu o tome da je cudno sto Alan uopste zivi u Sarajevu vec ste zacudjeni kako to da se “… u jednoj BiH može iznjedriti takav kadar” sto nedvosmisleno znaci da ste smatrali nemogucim da se rodi neko takav u Bosni.
Stvarno sam bez rijeci. Kao da ne razumijete svoj jezik ili ga ne znate koristiti.
Majko mila. Zar nisam to dovoljno dobro objasnio. Objasnit ću vam posljedni puta i nakon toga ću vaše komentare bristati kao torlanje:
1. Velika većina ljudi koji nešto vrijede na ovim našim prostorima otišli su u inozemstvo gdje imaju daleko veće šanse za uspjeh.
2. Ona manjina koja je ostala je u privatnom sektoru, oni ne rade u javnim poduzećima.
3. Da, divim se ljudima poput Cvijina i Lukše Novaka u Hrvatskoj, Bajića u BiH, Jandreaoskog u Podgorici. Nažalost oni su izuzetak, a ne pravilo. Pravilo su razni luftbrenzeri koji su direktori aerodroma Mostar, Niš, Morave, Ljubljane, Maribora, Croatie Airlines…
Apsolutno ništa drugo ne piše u ovom mom članku. Ja imam ekstremno visoko mišljenje o narodu u BiH, imam jako puno dobrih prijatelja diljem regije, pa i u Sarajevu, poštujem ih i cijenim. Stoga ne pričajte gluposti.
Pa onda to tako i napisite u clanku a ne ovu sovinisticku recenicu.
Sta vas sprijecava da je izbrisete?
To je samo jedna usputna mala i nebitna opaska na kraju članka koja hvali management. Ništa više. Vi radite slučaj od toga. Nepotrebno.
Emerik Blum je legenda, možda najbolji upravljački i vizionarski kadar kojeg je BiH ikad iznjedrila, potrebno je malo povijesti poznavati doduše
Dobro i? Kakve veze Emerik Blum ima sa zrakoplovstvom? I tko ga je igdje i u kom kontekstu spomenuo?
Emerik Blum je prvi kupio korporacijski avion, a posle toga i drugi da zaposlene JAT ne bi drzao u saci. JAT je jako cesto otkazivao letove za Sarajevo do faze da je Energoinvest imao spremne automobile da prebace zaposlene u Beograd preko noci za bitne sastanke.
Hvala.
Majko mila Max što vam trebaju ovakvi blentavi komentari?
Zato jer kam god da se okrenem neko pranje para. Posljednji biser žičara od milijardu kuna, nekad smo se smijali iz zlatnih WC-a sad imamo zlatnu žičaru.
Interesantno kak je Dopplemayer dao 3x manju procjenu ali fini ljudi koji su nam došli iz susjedne države su brzo u natječaj dodali klauzulu da se Dopplemayer ne može javiti na natječaj jer treba iskustvo u Hrvatskoj – pa smo opet dobili fine ljude iz susjedne države koji imaju firmu koja sad gradi žičare.
Nek si je lijepo premjeste u poganu vlaku zajedno sa fontama, WCima i ostalim.
ma neću dalje nabrajati
Max, mi smo nasu zicaru u Sarajevu izgradili bez ikakvih korupcijskih skandala, tako da je mozda ipak do vas, a ne do Bosanaca (i Hercegovaca)? Lijep pozdrav.
Sarajevo ima krasnih i sposobnih ljudi, i siguran sam da je žičara napravljena bez skandala. No k nama takvi ne dolaze, u Zagreb se dolazi preko rođe u javnu upravu.
Evo jedan vic:
Zove čovjek rođu u Zagreb jel bi mu mogao zaposlit sina.
Dobro Max nemojte pretjerivati.
Kako to da ima Sarajevo sposobne ljude? Evo Alen nasao jednog u Sarajevu i ne moze da vjeruje da je u tome uspio. A Alen zna hiljade ljudi tamo.
Naravno da on nije jedini sposoban. Imam ja u Sarajevu velik broj poslovnih partnera. Ali sposobni ljudi u Sarajevu u načelu ne rade u javnim poduzećima, nego u privatnom sektoru.
Jasno.
Mislis izgradili uz donacije covjeka stranca koji je donirao vecinu sredstava i gdje je donacija umalo povucena zbog nedostatka transparentnosti. Kad je zaprijetio povlacenjem onda je proslo bez korupcije u suprotnom bi bilo kao i za respiratore. A upravo afera sa repiratorima je ogledalo BiH. Ljudi su pomrli na neispravnim respiratorima kako bi premijer i vladajuca klika oko SDA opravdali korupciju u koju su se ugradili kraduci drzavni proracun
Ajoj.
@max 10.10: A kaj mislite Max od koga su Hrvati učili korupciju??? I to stoljećima! I vjerujte mi: korupcija u Hrvatskoj su jaslice prema onoj u Austriji!
A to ja stalno govorim. Nabijaju nam na nos da smo sitni lopovi oni koji su krupne lopovske zvjerke. Ajmo ovako… Ako je Sanader primi mito. A što u zatvoru nisu oni koji su mu dali mito iz Marcedesa, Patrie, Hypa…
Slažem se, nema država imunih od korupcije.
Međutim kod nas je korupcija postala jedini smisao rada javnih službi, zbog nje se donose sve odluke, natječaji, nabave, prodaje.
Mi imamo slojeve zaposlenih u tim službama koji živo isključivo zbog toga i samo tome služe.
Naravno da će i u Norveškoj država nekome pogodovati (i to na najvišim nivoima), no kod nas je to ukorijenjeno u društvu i samom sebi je takva uprava postala svrha.
Da se vratimo na zrakoplovstvo, doslovce sve bitne odluke su tako provedene. Kako je dan Aerodrom Zagreb u koncesiju? Kako se nabavljaju avionu u CA? Kako se određuje uprava u CA? I otkud se regrutiraju svi ti ljudi koji udlučuju? Ima li neki natječaj da nije namješten za rođu?
Ma to nije istina. Razina korupcije danas ili prije 15 godina je nebo i zemlja. Korupcija u Hrvatskoj danas je mala beba, a stotine visokorangiranih djelatnika (uključujući premijera i direktora Gospodarske komore) su završili u zatvoru.
I Koncesija aerodroma Zagre, i nabavka aviona, i postavljanje uprave – za sve su krivi Bosanci.
Ma kajgot!
Kakve to ima veze sa zrakoplovstvom?
Mislite, iz Hercegovine?
U Zagrebu ima ljudi odsvakuda. Ali baš da nešto viđam puno direktora iz Bosne baš i ne. A ja imamo kontakt sa tisućama ljudi.
Uh, kako neprimjerena izjava.
To je kao da ste izjavili za nekog crnca da je cudno kako uspio zavrsiti fakultet.
Koja izjava je neprimjerena?
Kajgot. Ne da to nije istina nego stvarno provaljujete…
Gledajte, ja sam iz BiH i gospodin Alen nije pogriješio. Ima puno korupcije, ali naravno da ima i u Hrvatskoj i u Srbiji, no ovdje je tema Aerodrom Sarajevo, a on je na teritoriji Bosne i Hercegovine
jasno.
Hocete da kazete da ne razumije jer je iz Bosne. Kakav sovinisticki komentar :))
Kao i Zlatko Dalic 🙂
E da.
2018. JP “Aerodrom Sarajevo” imao je 43 miliona KM neraspoređene dobiti. I to poslije isplate 25 miliona KM dobiti vlasniku tj Budžetu Federacije BiH! 2019.
Izvještaj o poslovanju tvrdi 57 miliona KM neraspoređene dobiti, od čega čak 16 miliona u toj godini. Da bi potom u toku 2020. morao podići 21 milion KM kredita?! Isparavanje para?
Godišnji trošak bruto plata i ostalih primanja (prevoz, regres itd) zaposlenih je bio 22 miliona KM u 2019. za 486-509 radnika.
18 miliona EUR preduzeće je imalo oročeno na dan 31.12.2019. I skoro 20 miliona na tekućem računu. Dakle, smanjili trošokove plata, na 55 miliona raspoloživih sredstava, gotovine i oročenih sredstava, dobili subvenciju od 8,8 miliona KM i uzeli kredit 21 milion KM. Aferim!
Pa, nije Bajic bas sve rekao Alenu. Ima tu mnogo stvari za koje Jasmin misli da nisu toliko bitne 🙂
Svaka cast Alenu! Dosao u Sarajevo u goste direktoru Aerodroma Sarajevu, a intervjuirao direktora Croatia Airlinesa 🙂
?????? O čemu vi pričate? Kakve veze direktor Crotie Airlines ima sa ovom analizom?
Nadovezao sam se na komentar iznad koji je pomiješao Jasmina i Alana Bajića. Prema njemu razgovarali ste sa Jasminom u Sarajevu, pa otud i ovakav komentar
Ne nisam razgovarao sa Jasmninom nego sa Alanom Bajićem. Naravno. 🙂
Jasmin? Mi govorimo o Alanu Bajiću, ne o Jasminu Bajiću.
E to vam je kada ljudi ne čitaju, a onda se nađu prvi da izgovaraju ružne stvari, vrijeđaju, pokreću nacionalne teme itd. Zato se nemojte obazirati na to, jer znate ko ste i šta
Dozvolite ljudima da pogrijese. Jako dobro znam o direktoru kojeg aerodroma je Alen pisao, ali mi se potkrala greska i umjesto Alen napisao sam Jasmin.
A vi malo manje vjezbajte rektalni alpinizam.
OK.
A zasto ste napisali i direktor Croatia airlinesa ako ste samo ime pogrijesili??
Baš! 🙂
Nemate straha, ne obazirem se ja ni malo.
Hvala na podršci.
HAHAHHAHAHHA botu , ni svoj “posao” botovanje ne znaš raditi , haahhaha čuj Jasmin …..
Lapsus kalami.
Ništa strašno.
Da, baš Jasmin…
A 2020.godina nju ste ispustili(slucajno) letova nema ali ima fiksnih troskova, zapocetih projekata koje po ugovorima morate ispostovati…i tako dalje milioni prepreka ali na kraju uspjeh ….
Gubitak od 10 miliona u Izvještaju. Projekti su mnogi počeli prije dakle treba dati cijelu sliku, ako se želi biti objektivan. Ako ništa imaju projekat za sanaciju operativnih površina, plaćen skoro 1 milion KM, valjda je dovoljno dobar da to i izvedu uskoro. I postave odgovarajuću rasvjetu ujedno.
Te podatke nemam pa o njima i ne mogu pisati. Ali da je Aerodrom više nego fascinantan sa rezultatima koje je postigao u zadnjih godinu i pola. O da je!!!!
Apsolutno. 2020. je bila katastrofa. Dva i pol mjeseca bez letova, potom vrlo skroman ostatak godine, a troškovi su bili skoro isti kao 2019.
Pa sad, od nekud morate financirat izgradnju terminala, dolazak tolikih kompanija, bazu Wizz Aira. Takve stvari nisu besplatne. Jel takva investicija dobra? Sigurno da je. Jel će to donositi novac? O da hoče.
Plaće i sva smanjenja su radnicima vratili na stanje iz 2019.
Malo je na ovome portalu Vučićevih botova , sad imamo i SDA BOTINE !!! Problem je što je nova uprava otjerala lopove i više se ne može krasti , i više se ne može davati 12-15 hiljada maraka za radno mjesto !
I pritom su imali i te kako problema dok su ih otjerali.
A cija ste vi botina.
Ajde dosta više.
Tako je, reci mu.
O bože.