zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

Sarajevo – respect do neba

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Direktora Aerodroma Sarajevo Alan Bajić, nam je rekao da kada je ova uprava preuzela aerodrom da nije krenula od nule nego od minus 10 milijuna BAM. Znao sam da je Aerodrom napravio ogroman posao, ali da je napravio toliko toga, istinski nisam znao. Relno, da je dovršio samo jedan od dolje navedenih poslova bilo bi to ogromno, planetarno puno. Poglavito u tromoj i korumpiranoj BiH. A aerodrom je ekspresno brzo dovršio ogromne i bitne projekte. Uprava je preuzela aerodrom u VI. mjesecu 2020, usred Covida-19 i zatvorenosti aerodroma. Zatekli su ogroman broj problema. Bajić naglašava da su sve morali napraviti ultra-ekspresno jer ne samo da su htjeli korijenito promijeniti aerodrom, nego su prvo morali napraviti osnovne stvari koje su drugi već imali.

Aerodrom je u Covidu-19 smanjio plaće djelatnicima, ali ih je sve i vratio na stanje iz 2019, no obzirom na dobro poslovanje u 2021. rednicima su vratili i razliku plaća tijekom Covida-19.

Prvo se promijenio Nadzorni odbor. Potom je kod zaposlenika u glavi trebalo promijeniti to da rade u javnom poduzeću gdje je plaća sigurna i gdje nije baš nužno pretrgnuti se od posla. Potom je aerodrom promijenio politiku poslovanja i program rada.

Nakon toga su izmijenili pravilnik o radu. Po prvi puta Aerodrom Sarajevo je uveo da se svake godine preispituju radna mjesta. Prebačena je nadležnost sa Nadzornog odbora na Upravu Aerodroma za preispitivanje radnih mjesta, što je omogućilo efikasnost tog preispitivanja. Nešto što malo koji aerodrom u regiji ima. Radnici su postali svjesni toga, vraćen im je novac, ali znaju da je istovremeno uvedena i radna disciplina. Svijest kod radnika je potpuno promijenjena i to Aerodrom smatra najbitnijim postignućem. Jer iskreno, samo sa kvalitetnim radnicima može se uspjeti. Aerodrom je postavio odlične odnose sa Sindikatima koje smatra partnerima.

Aerodrom je u XI. mjesecu primao nove radnike. Imao je 900 kandidata, odabrao je 90 kandidata i školovao ih je. Prošle godine u top sezoni imali smo 27 ljudi na bolovanju. Neodrživo stanje. Ove godine svi radnici znaju da su zamjenjivi novim radnicima.

Nova uprava je smijenila apsolutno sve direktore. Do zadnjega. Pritom je bilo poziva, prijetnji, političkog pritiska, ucjena. No, uprava je na tome inzistirala. I sad je potpuno nova mlada ekipa sposobnih, mladih i ambicioznih direktora. Upoznao sam ih u dvosatnom sastanku, istinski je tako, novi mladi direktori su stvarno mrak.

Potom je Aerodrom poradio na financijama. Digao je kredite (21 milijun BAM) koji drugi nisu mogli dobiti u vrijeme Covida-19. No, za kolaterale morate imati i garancije. A aerodrom je imao potpuno nesređene imovinsko-pravne odnose. Stoga je uprava krenula sređivati imovinsko-pravne odnose i sredila ih vrlo brzo. Aerodrom ima imovinski-pravno sređenu baš svaku parcelu i sve je upisano u zemljišne knjige.

Nakon toga su sa vladom pregovarali oko ukidanja one takse od 10 EUR za razvoj zrakoplovstva u BiH i uspjeli. Istovremeno su pregovarali oko novaca za subvencije, te su dobili 8.800.000 BAM (4.500.000 EUR). Svaki fening je opravdan Vladi i potpuno transparentno potrošen. I taj novac nije trošen na likvidnost, nego na investicije u terminal.

Aerodrom se reorganizirao. I 11 organizacijski jedinica smanjio na samo 5: Aerodromske usluge, Aerodromska podrška, Promet, Sigurnost i Cargo. Uz to aerodrom ima tehničku i administrativnu podršku.

Na koncu Aerodrom Sarajevo se uspio u potpunosti restrukturirati sa 1.1.2022. Dakle sve je završeno u manje od godine i pola. I to Covid-19 godine.

Najnoviji potez Aerodroma koji planira provesti ove godine je da neko privatno poduzeće preuzme Ugostiteljstvo. Naime, 2019. kada je Sarajevo imalo 1,1 milijun putnika Ugostiteljstvo je imalo 890.000 BAM gubitka. Kako je moguće imati gubitak u ugostiteljstvu, pita nas Bajić. Kavu prodate za marku, a trošak joj je 20 feninga. Kako onda stvarate gubitak?

Svi znamo da je aerodrom poradio na dovođenju novih kompanija, posebno iz Bliskog Istoka, te je dogovorio bazu Wizz Aira, koja je oko Nove godine povećala i za 2. avion. I sve to Aerodrom je napravio u samo godinu i pola. Ne respect, nego respekt to neba! Sarajevo je definitivno broj 1 regije po uspješnosti! Respect do neba Bajiću i suradnicima! Tko bi rekao da u jednoj BiH može iznjedriti takav kadar?

101 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Zar juce nije bio respekt do poda? 🙂

Kakve vi gluposti pišete na portalu za avijaciju. Na portale 24sata, index.hr, klix.ba, telegraf…., pa raspravljate ko je bolji, ko je jači, ko je nacionalista, čiji je ko i ostale gluposti

Sve je to lepo ali krajnje je vreme za dobru rekonstrukciju piste.

Slažem se. Ali potrebna je izgradnja i dodatnih parking mjesta za avione, parking za automobile i još mnogih sadržaja

Super sve, nego kaže se Bliski istok, a ne Bliski Istok.

De nek neko prevede sa krvackog na jezik razumljiv ljudima.

Dobro, sada stvarno pretjerujete. DOSTA JE

Takoe! Dosta je! Reci mu IATA, povuci ga za vestu i ukljuci velika slova !!! 🤣

Međunarodni Aerodrom Sarajevo je primjer u Bosni i Hercegovini kada se nešto radi po zakonima i propisima, bez mita i korupcije, da se daleko može dogurati. Svaka čast direktoru i upravi Medunarodnog aerodroma Sarajevo i sretno im u daljim projektima ❤️🇧🇦🎉🎊 Hvala gospodine Alene na ovom člnaku i posjeti Glavnom Gradu Bosne i Hercegovine. Dobrodošli ste nam uvijek. Lp

Čestitke aerodromu Sarajevo. Off-topic pitanje.

Planira li WizzAir ove godine nove destinacije iz Sarajeva i hoće li Nordwind zaista letjeti SVO-SJJ?

Kad bi mogli očekivati nove destinacije

Hvala Vam. Nadam se da će biti neke linije ka toplim odredištima (Italija, Kipar, Grčka, Španija), a ne dijasporske (Njemačka, Švedska). Ako su samo dijasporske, bilo bi to veliko razočarenje.

Ovo sam sinoc napiso u kom. ali mi je obrisan.
Nisam piso velkim slovima nista,jer sam upozoren radi toga.
Zato u zanje vrjeme sam manje na ovom portalu radi brisanja …

Bravo za Sarajevo, a i Tuzla i Banja Luka guraju dobro. Generalno recept za Bosnu: manje gledajte u Beograd i Zagreb, a više u se i u svoje kljuse i rezultat neće izostati.

Ne samo manje u Beograd i Zagreb vec pogotovo manje i u Ankaru.

Ne ne sve iz Ankare je super a Rijad e to je tek ono pravo.

Haha, sta procitah.
“Tko bi rekao da u jednoj BiH može iznjedriti takav kadar?”
Pa pola direktora po Zagrebu je iz Bosne.

Zato Zagreb i jest leglo korupcije…

Recite to Zvjezdan Staniću, dvojici Tomislava Joviću i Antunoviću, zatim vasim najboljim glumcima, rediteljima i sportistima koji su iy Bosne. 🙂

Oprostite Alene, da li ste onda htjeli reci “ko bi rekao da Bosnjaci mogu iznjedriti takve kadrove”? Iskreno, ne znam koja mi je izjava gora, ona prvobitna o BiH da moze iznjedriti takve kadrove, ili ova o Bosnjacima…

Ne pokusavajte da relativizujete sovinizam koji sadrzi vasa recenica ” Tko bi rekao da u jednoj BiH može iznjedriti takav kadar?”
Da ste pametni, expresno bi je izbrisali i ne bi dozvolili da je jos ljudi procita. Ali Bosanci su navikli na ovakve izljeve sovinizma od susjeda, pa cujte sta presjednih Hrvatske ispaljuje cim se dohvati mikrofona.

Vi niste govorili u svom tekstu o tome da je cudno sto Alan uopste zivi u Sarajevu vec ste zacudjeni kako to da se “… u jednoj BiH može iznjedriti takav kadar” sto nedvosmisleno znaci da ste smatrali nemogucim da se rodi neko takav u Bosni.
Stvarno sam bez rijeci. Kao da ne razumijete svoj jezik ili ga ne znate koristiti.

Pa onda to tako i napisite u clanku a ne ovu sovinisticku recenicu.
Sta vas sprijecava da je izbrisete?

Emerik Blum je legenda, možda najbolji upravljački i vizionarski kadar kojeg je BiH ikad iznjedrila, potrebno je malo povijesti poznavati doduše

Emerik Blum je prvi kupio korporacijski avion, a posle toga i drugi da zaposlene JAT ne bi drzao u saci. JAT je jako cesto otkazivao letove za Sarajevo do faze da je Energoinvest imao spremne automobile da prebace zaposlene u Beograd preko noci za bitne sastanke.

Zato jer kam god da se okrenem neko pranje para. Posljednji biser žičara od milijardu kuna, nekad smo se smijali iz zlatnih WC-a sad imamo zlatnu žičaru.
Interesantno kak je Dopplemayer dao 3x manju procjenu ali fini ljudi koji su nam došli iz susjedne države su brzo u natječaj dodali klauzulu da se Dopplemayer ne može javiti na natječaj jer treba iskustvo u Hrvatskoj – pa smo opet dobili fine ljude iz susjedne države koji imaju firmu koja sad gradi žičare.
Nek si je lijepo premjeste u poganu vlaku zajedno sa fontama, WCima i ostalim.
ma neću dalje nabrajati

Max, mi smo nasu zicaru u Sarajevu izgradili bez ikakvih korupcijskih skandala, tako da je mozda ipak do vas, a ne do Bosanaca (i Hercegovaca)? Lijep pozdrav.

Sarajevo ima krasnih i sposobnih ljudi, i siguran sam da je žičara napravljena bez skandala. No k nama takvi ne dolaze, u Zagreb se dolazi preko rođe u javnu upravu.
Evo jedan vic:
Zove čovjek rođu u Zagreb jel bi mu mogao zaposlit sina.

Kako to da ima Sarajevo sposobne ljude? Evo Alen nasao jednog u Sarajevu i ne moze da vjeruje da je u tome uspio. A Alen zna hiljade ljudi tamo.

Mislis izgradili uz donacije covjeka stranca koji je donirao vecinu sredstava i gdje je donacija umalo povucena zbog nedostatka transparentnosti. Kad je zaprijetio povlacenjem onda je proslo bez korupcije u suprotnom bi bilo kao i za respiratore. A upravo afera sa repiratorima je ogledalo BiH. Ljudi su pomrli na neispravnim respiratorima kako bi premijer i vladajuca klika oko SDA opravdali korupciju u koju su se ugradili kraduci drzavni proracun

@max 10.10: A kaj mislite Max od koga su Hrvati učili korupciju??? I to stoljećima! I vjerujte mi: korupcija u Hrvatskoj su jaslice prema onoj u Austriji!

Slažem se, nema država imunih od korupcije.
Međutim kod nas je korupcija postala jedini smisao rada javnih službi, zbog nje se donose sve odluke, natječaji, nabave, prodaje.
Mi imamo slojeve zaposlenih u tim službama koji živo isključivo zbog toga i samo tome služe.
Naravno da će i u Norveškoj država nekome pogodovati (i to na najvišim nivoima), no kod nas je to ukorijenjeno u društvu i samom sebi je takva uprava postala svrha.

Da se vratimo na zrakoplovstvo, doslovce sve bitne odluke su tako provedene. Kako je dan Aerodrom Zagreb u koncesiju? Kako se nabavljaju avionu u CA? Kako se određuje uprava u CA? I otkud se regrutiraju svi ti ljudi koji udlučuju? Ima li neki natječaj da nije namješten za rođu?

I Koncesija aerodroma Zagre, i nabavka aviona, i postavljanje uprave – za sve su krivi Bosanci.

Mislite, iz Hercegovine?

Uh, kako neprimjerena izjava.
To je kao da ste izjavili za nekog crnca da je cudno kako uspio zavrsiti fakultet.

Gledajte, ja sam iz BiH i gospodin Alen nije pogriješio. Ima puno korupcije, ali naravno da ima i u Hrvatskoj i u Srbiji, no ovdje je tema Aerodrom Sarajevo, a on je na teritoriji Bosne i Hercegovine

Hocete da kazete da ne razumije jer je iz Bosne. Kakav sovinisticki komentar :))

Kao i Zlatko Dalic 🙂

2018. JP “Aerodrom Sarajevo” imao je 43 miliona KM neraspoređene dobiti. I to poslije isplate 25 miliona KM dobiti vlasniku tj Budžetu Federacije BiH! 2019.
Izvještaj o poslovanju tvrdi 57 miliona KM neraspoređene dobiti, od čega čak 16 miliona u toj godini. Da bi potom u toku 2020. morao podići 21 milion KM kredita?! Isparavanje para?
Godišnji trošak bruto plata i ostalih primanja (prevoz, regres itd) zaposlenih je bio 22 miliona KM u 2019. za 486-509 radnika.
18 miliona EUR preduzeće je imalo oročeno na dan 31.12.2019. I skoro 20 miliona na tekućem računu. Dakle, smanjili trošokove plata, na 55 miliona raspoloživih sredstava, gotovine i oročenih sredstava, dobili subvenciju od 8,8 miliona KM i uzeli kredit 21 milion KM. Aferim!

Pa, nije Bajic bas sve rekao Alenu. Ima tu mnogo stvari za koje Jasmin misli da nisu toliko bitne 🙂

Svaka cast Alenu! Dosao u Sarajevo u goste direktoru Aerodroma Sarajevu, a intervjuirao direktora Croatia Airlinesa 🙂

Nadovezao sam se na komentar iznad koji je pomiješao Jasmina i Alana Bajića. Prema njemu razgovarali ste sa Jasminom u Sarajevu, pa otud i ovakav komentar

E to vam je kada ljudi ne čitaju, a onda se nađu prvi da izgovaraju ružne stvari, vrijeđaju, pokreću nacionalne teme itd. Zato se nemojte obazirati na to, jer znate ko ste i šta

Dozvolite ljudima da pogrijese. Jako dobro znam o direktoru kojeg aerodroma je Alen pisao, ali mi se potkrala greska i umjesto Alen napisao sam Jasmin.
A vi malo manje vjezbajte rektalni alpinizam.

A zasto ste napisali i direktor Croatia airlinesa ako ste samo ime pogrijesili??

HAHAHHAHAHHA botu , ni svoj “posao” botovanje ne znaš raditi , haahhaha čuj Jasmin …..

Lapsus kalami.

A 2020.godina nju ste ispustili(slucajno) letova nema ali ima fiksnih troskova, zapocetih projekata koje po ugovorima morate ispostovati…i tako dalje milioni prepreka ali na kraju uspjeh ….

Gubitak od 10 miliona u Izvještaju. Projekti su mnogi počeli prije dakle treba dati cijelu sliku, ako se želi biti objektivan. Ako ništa imaju projekat za sanaciju operativnih površina, plaćen skoro 1 milion KM, valjda je dovoljno dobar da to i izvedu uskoro. I postave odgovarajuću rasvjetu ujedno.

Malo je na ovome portalu Vučićevih botova , sad imamo i SDA BOTINE !!! Problem je što je nova uprava otjerala lopove i više se ne može krasti , i više se ne može davati 12-15 hiljada maraka za radno mjesto !

A cija ste vi botina.

Tako je, reci mu.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!