Srpski istražitelji otkrili su da je Airbus A319 Air Serbie (YU-APD) odbacio veliku ploču lijevog motora prilikom polijetanja iz Beograda prije tri tjedna. Avion je letio 26.12. na liniji Beograd-Budimpešta. Nekih tri i pol minute po polijetanju na 2900 metara visine čuo se jak i neuobičajen zvuk. Posada je odmah avion vratila u Beograd bez problema.
Pregledom zrakoplova utvrđeno je da je lijevi motor pretrpio oštećenje unutarnje strukture reverzera potiska. Reverzeru je nedostajao dio kućišta veličine 2 x 1 metar koji je otpao tijekom leta. Avion je opremljen motorima International Aero Engines V2500. Nitko od 67 putnika i 5 članova posade nije ozlijeđen.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Ma taj deo je višak, može i bez njega da se vozi normalno. Nije bilo razloga da se vraćaju, samo su napravili vest.
Kako znam? Taj deo su kasnije potražili kod lokalnih sakupljača sekundarnih sirovina na Ledinama. Lik ih je pitao u kojoj boji žele jer je imao 3 komada. Nisu uzeli svoj, već neki koji je otpao sa aviona KLM-a jer je bio u boljem stanju. Holanđani su ipak bili u fazonu “novo je novo”.
Je siguran sam u to da je netko imao tri ta dijela. I da je uzeo dio od KLM-a koji ima samo Boeinge, ne i Airbuse.
pajdo kak ne kužiš: lik ga je izrezao da paše… 🙂 ..
Ma…
После 42г.у ваздухопловству,немам храбрости да уђем у авион АирСрбије.
Zašto?
Ne znam zbog čega. Air Serbia ima odličan safety record. Jedino je pilot Marathona napravio glupost, ostalo je sve odlično.
Loša organizacija, loši kadrovi, neprofesionalnos upozorava.
Jos jedan a319 je imao incident u Rimu tokom pushbacka pogresilo je zemaljtsko osoblje
Da, ali to se ne čini kao nešto što bi moglo da poremeti let. Ali je sigurnost putnika na prvom mjestu.
Uzmite im dozvolu za letenje dok neko nije stradao! Sledi pad rezima, samim tim i ove kvazi firme.
Koji pad rezima?🤣🤣🤣 Jel ces da marinika da pilotira?😉🤣
Vas sendvicara i ovde ina?
Alen ne pljuje po Air Serbia nego prenosi informacije. Ja sam Hrvat pa bi ga mogao optuziti i kako loše piše o Croatia Airlinesu. Al necu? Zasto? Jer sve sta napise je istinito i realisticno.
Hvala.
I to je istina. Da se ovdje piše o Air Serbiji kao što se piše o Croatiji, bilo bi svašta. Više ovdje možete pročitati pohvala na račun AS, nego na račun Croatie. I da se razumijemo, svaka pohvala i kritika je apsolutno na mjestu.
Hvala.
Ne znam zasto povezujete maglu i ATR? Ja sam iz Budimpeste cekao taj isti A319 26og da nas vrati za BG. Cekali smo malo vise od 5 sati i onda su poslali ATR koji nas je vratio. Meteo uslovi su ostali isti osim sto je u medjuvremenu pao mrak. Svi putnici su stali u njega. Inace dobili smo 250e refund jer je kasnjenje bilo duze od 4 sata, a uzrok nisu bili meteo uslovi nego kvar
To nije dobro.
Tačne i nepristrasne objave uvek su potrebne da se zna. Ne treba ništa kriti.
Jasno.
Alene tvoja mrznja prema air Serbia je mnogo ocigledna, iz kog razliga ja to ne znam.ni ne zanima me mnogo, ali aj se malo dovedi u red.Vazduhoplovstvo je ljubav, svi maltene koji i rade su tu zbog ljubavi i lepote koje nosi avijacija, nije tu niko zbog rizika,stete, i svih negativnih stvari koje prate svaki posao pa i ovaj.. da tu su i zbog novca naravno da nebude sad dzaba.. a ti sta si dezurni pljuvac i internet kabadahija…lep tebi pozdrav sa srpskog neba, a ako ti se ne putuje air Serbiom ti ukljuci autotabaniće i lagano svoju brigu..
Znači ja mrzim Srbiju zato što sam objavio činjenice, bez i jednog jedinog komentara. Jesam ja kriv što je ispao panel? Ili sam ja kriv što to nisam prešutio i što sam se drznuo to napisati. A čudnog li naroda.
Uzgled, vi ste prespavali zadnju kolumnu u kojoj hvalim Air Serbiju, a koju su prenijeli Kurir, RTS i masa drugih medija u Srbiji. Ili ste slijepi, pa vidite samo vržnu. Čudno neko slijepilo. Eto još uvijek vam je aktualna i objavljena pa ju pročitajte. I onda još jednom komentirajte. Baš me interesira.
Clank koji ste objavili je napisan veoma korektno. Nevidim sta je tu sporno
Ništa nije sporno za normalne ljude.
Baš tako, Alene. 100x da ponovite isto, takvi bi pisali kao prvi put.
A da.
Alen je agent Vatikana sa specijalnim zadatkom diskreditacije Er Srbije.
Hahaha. Da da Sveto Otac Papa me osobno placa.
Znao sam!
Jeste li? Facooooo
Alene ovakve komentare samo izbrišite, nema smisla trošiti vrijeme i energiju na odgovor..
Ma da
Čemu taj odbranaski stav. Treba o svemu izveštavanje a ne zataskavanje. Tako se podiže pažnja. (Gledajte malo avionske katastrofe na Način.Geografiji).
Jasno. Svima normalnima jasno. Oni drugi pišu ovako glupe komentare.
Као што сам вам више пута писао по мени чак и хвалите Ер Србију превише. Свако може уз толико народних пара да буде и успешнији од њих. А аеродром и неспособне странце тек треба помињати.
Увек да вас радује када видите какав слој људи вас назива мрзитељем, идајником, сарадником ове или оне службе, усташом, четником, итд. То само на овим просторима има.
Bome da. Samo na ovim prostorima.
Otpao je desni unutrašnji deo thrust reversera na motoru #1, taj reverser je dugo bio na praćenju pošto je primećena devijacija baš tog dela koji je otpao, nikakva senzacionalistička objava, isto se bukvalno desilo Lufthansa A320 na istom motoru kada je leteo zonu msm 2018 godine.
Je i Lufthansa ima isti broj aviona kao i Air Serbia.
Kakve to veze ima koliko aviona ima u floti? Srazmerno floti je i održavanje! Ne održa Lufthanzine avione isti broj ljudi, koliko održava Air Srbij-e!
Neupitno. No, veći broj aviona i daleko veća šansa da se incident desi.
Netačno, srazmerno vremenu naleta su šanse da se nešto dogodi je veća! Pojedinačno po avionu!
O bože.
Kao jedan neznalac u vazduhoplovstvu imam jedno logicno pitanje za vas. Da mi objasnite reč “pratili”sto ja i svi misle da ste videlo da je deo vec pohaban i sta ste hteli da pratite da vidite kolilo moze da izdrzi da znate za budućnost😂😂😂
Je i mene to interesira.
Išao je ATR jer je bila velika magla.
Jeftinije je ići sa A319 nego plaćati refundacije.
Ovo bi bio ogroman problem da se desilo pri sletanju.
Ovako i nije bila neka opasnost, ali je svakako neprijatno.
I nije nešto što se ne dešava.
Pa i nije baš da se dešava.
Kvarovi se desavaju. JU je u ovom slucaju postupila sve ispravno, avion odmah okrenut i vracen za BEG.
Dešavaju se.
Nije često ali je predviđeno.
Hvala Bogu pa nije svakodnevnica.
Avion je veoma brzo vraćen u letno stanje.
Predviđeno?
Ok Alene, ajmo ovako onda…10+ godina koliko postoji AIR SERBIA puta 13 komada A319/320 puta koliko hiljada letova godišnje….i otpao panel sa motora…1 put do sada ukupno.
I? Nije baš da paneli padaju pa ni kompanijama koje imaju preko 400 aviona.
U svakom poslu se kad-tad desi nešto neplanirano. Unitedu se prije par godina desila i gora situacija na Boeingu 777, kada je kompletan oklop motora otpao i pukom srećom su se spasili.
Onda je to u redu jel su Air Serbia i Unied gotovo jednake kompanije sa istim brojem aviona.
Potpuno je nebitan broj aviona. Ako imate samo dva aviona, nekad će se desiti neki incident sigurno.
Nebitan je broj aviona? Ista količina incidenata se dešava ako imate 27 ili 980 aviona? Čestitam.
Ama ne dešava se ista uglavnom, ali ko garantuje da se svih tih 27 neće srušiti, a svih 980 uspješno završiti svoju karijeru. Niko. Onda bi po toj logici kompanija koja ima manji broj aviona bila najsigurnija. Jednostavno ako letite i sa jednim avionom, u 10 godina će sigurno biti neki incident, samo što ih se većina završi dobro, srećom.
Više aviona daleko veća šansa za incident.
Izvinjavam se na izrazu Alene, ali sto bi rekli Amerikanci….shit happens. Avion je sleteo bezbedno nazad i svi su izasli neprovredjeno iz aviona. Sada je bitno da istraga odradi svoj posao kako bi se ovakvi incidenti ne bi ponovo dogodili.
Stoji.
Падају панели на многим авионима у многим компанијама широм планете. Већи би проблем био да је панел отпао приликом слетања.Посада је приземљила авион без потешкоћа.
Je baš padaju, evo svaki dan o tome pišemo, jel da? Ne govorite gluposti.
Dobro da taj deo nikog na zemlji nije povredilo….
Da
Beograd 8.3 miliona skoro 8.4
Da
Sad sam video Tirana 10.7 miliona putnika.
Opako.
Sećam se Alene Da ste Vi i govorili da će Tirana prestici Beograd po broju putnika,samo niko nije verovao…
A da.
Svi su u pečalbi. Švica puna aljbatrosa.
Sreća da se ništa nije putnicima dogodilo
Sreća
Samo 69 putnika za BUD. Uzas.
Da je ištao ATR 72 to bi bilo skoro 100%.
Zbog magle nije isao ATR.
OK
Koji u 99% letova i ide.
Da
Онда је то у реду.
Koji je smisao da lete tako kratke/regionalne letove sa A319 pošto jim je L.F. bio tako loš ! ATR72 bi iz ekonomskog vidika bio dosta bolje rješenje. Zašto tako postupaju pošto zimi sigurno imaju više slobodnih kapaciteta ?
Na toj liniji inače leti ATR 72. Sam bog zna zašto je išao A319.
Kako zašto? Pa da se riješi viška dijelova 🙂
🙂
Tih dana je bila nenormalna magla u Beogradu i ATRovi su bili prizemljeni.
To je problem ATR-a koji drugi avioni nemaju.
Zapravo, nemaju ga samo Atr-ovi. Mnoge kompanije nisu sletale tih dana na BEG, a između ostalih Embraeri, Dreamlineri, Boeingzi… Atr/ovi Er Srbije imaju CAT II. Da bi avio sleteo pored aerodromske opreme za određeni kriterijum, potrebno je da odgovarajuću opremu imaju i avioni ali i posada aviona.
Avioni imaju opremu za CAT III. I Boeinzi, i Airbusi, i Embraeri…
Imaju, ali ne i posade. Tih dana a i inače kada je vidljivost CATIII na BEG preusmereni su letovi Austriana, LOT-a i China Southern-a, dakle i do posada je i kompanijskih ograničenja.
Teško da LOT i Austrian posade nemaju CAT III. Oni rade u jako spartanskim uvjetima smanjene vidljivosti.
Verovatno je ATR namenjen za taj let imao AOG pa nije mogao da leti.
Doduse onda se postavlja pitanje zasto isti nije zamenjen drugim ATRom, kad je flota vec tako lose iskoriscena ove zime
Jasno.
Zbog magle.
Magla Ivane. Manje optuzbi, vise razmisljajte!
Tog dana je bila velika magla, zato je išao A319.
OK
Izgleda da ta linija i nije nešto uspješna ako je imala 67 putnika.
Pa da je išao ATR 72 koji inače leti na toj liniji bio bi to odličan load faktor.
Pa nađe li se taj komad?
Odnijeli ga cigići 🙃
🙂
Alumin.
Ovo su jako lose vijesti za Air Serbiu!
Idiot koji vodi drugi blog mi je obrisao komentar o vracanju leta za Budimpestu kojeg sam uocio gledajuci neke letove po Evropi na FlightRadaru. Svi imaju nekakve dilove.
Nije jako loša, ali dobra svakako nije.
Zasto lete sa A319 sa popunjenoscu linije za A72??
Sam bog zna zašto je to bilo tako. Možda su imali više od 72 putnika nazad, možda su im ATR-ovi bili u kvaru, možda nemaju dovoljno posada na ATR 72…
Magla
Majko mila! Koji naslov!? 🙂 🙂 🙂
A netočan je? Koji bi drugi naslov bio primjereniji? Možda oni tipa žutila Jutarnjeg lista “Putnici nadomak padu aviona, proživjeli najteže trenutke u svom životu”. Ili malo manje dramatičan ali još uvijek senzacionalistički “A319 Air Serbie izgubio ploču motora veličine 1×2 metra tijekom leta”.
Možda bolje: “Zrakoplovu A319 Air Serbie otpala ploča s motora prilikom polijetanja”
Čisto faktografski, be drame i ne ispada da zrakoplov ima svoju volju / osobnost 🙂
A bitne li razlike.
I kad se varaca nazad u saobracaj?
Vec je vracen u saobracaj.
Već je vraćen😉
Da
Vraćen je.