Aerodrom Maribor je u XII. mjesecu imao 258 putnika (u XII/2020. 481) koje je ostvario na 654 operacije (u XII/2020. 322). Ovog XII. mjeseca Maribor nije imao carga, dok je u XII. mjesecu prošle godine imao 11,2 tone carga.
U 2021. Maribor je imao 4962 putnika (u 2020. 3069) na 11.154 operacije (u 2020. 10.418). Maribor je u 2021. imao 26,1 tonu tereta (u 2020. 157,3 tone).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Pula), foto: Aerodrom Maribor
Air Serbia za Beograd, kao u vreme SFRJ, samo ne DC9 kao tada, nego ATR.
I teško nešto više.
Nažalost. Da su bili pametni mogli su imati Ryanair i Wizz Air i time opsluživati Zagreb, Ljubljanu i Graz koji nisu htjeli te prijevoznike. Ali eto, nisu bili pametni.
Sad mogu imati Air Serbiu za Beograd, uz jako puno truda Lufthansu za Minhen, ali tek kada se stabilizira stanje i Luftica pokrene bar 21 tjedni let za Ljubljanu, ništa prije. Preko ljeta 2-3 linije chartera za Tursku, Grčku, Tunis ili Egipat i to je to! Mrtav aerodrom.
LH leti za Graz i stoga im je svaki trud uzaludan jer si LH neće uništavati tržište. Pogotovo ne kroz činjenicu da GRZ gubi sve veze preko VIE i putnicima je daleko bolja konekcija GRZ-FRA/MUC-xxx nego vlakom za VIE pa onda opet eventualno preko MUC i FRA dalje. I čisto sumnjam da AS ima uopće razloga letjeti tu liniju.
Ma iz Graza su 2019. imali dovoljno frekvencija da jednu potegnu i do Maribora.
Istina sve je to nategnuto. Niti Air Serbia ima neku pretjeranu potrebu da leti Maribor, pogotovo ne još neko vrijeme dok se ne podigne broj letova za Ljubljanu, niti to ima u ovom momentu Lufthansa jer je radi Covida smanjila broj letova za Graz. Tak kad bi Air Serbia popunila 21 tjedni let za Ljubljanu i Lufthansa 28 letova za Graz, imalo bi logike pokretati Maribor. A to nije tako skora budućnost.
Znači na prosječnom letu je bilo 0.4 putnika? 🙂
Maribor ima jako puno sportskih letova, školovanja, pa i business letova. Oni povećavaju broj operacija. Niz tih letova ima samo pilota, nema putnika.
ma jasno, obicno je pilot zapravo putnik
ali smijesno zvuci 2/5 putnika… avioni za prijevoz organa 🙂
Ma jasno. Stvarno smješno zvuči. I dok se te brojke tavkih letova kod srednje velikih i velikih aerodroma izgube u masi pa ih ni ne primjetimo, kod ovih najmanjih to štrči i postane smješno. Pa smo već vodili raspravu o tome kod Osijeka, Mostara, Maribora, te zimi kod Zadra, Pule, Rijeke i Brača.