ITA je tokom 2023. u skladu sa ambicijama rasta, kao i zbog očekivane prodaje Lufthansi, pustila u prodaju raspored sa značajnim povećanjima za predstojeću zimsku sezonu. Tokom poslednja dva meseca, kompanija je počela da polako reže letove za predstojeću WS24/25, u skladu sa globalnim trendovima. Ovo nije toliko strašno s obzirom da će ITA ipak i pored ovih rezanja imati 20% više long haul kapaciteta nego u WS23/24.

U Evropi ITA je smanjila, a zatim potpuno ukinula Tiranu, pretvorivši je u sezonalnu rutu (planirano 8pw), a zatim je isto urađeno i za Sofiju (planirano 3-4pw). Ovime je ITA, barem za predstojeću zimu, potpuno napustila balkansko tržište, uz izuzetak Atine za koju se leti 3-4 puta dnevno iz Rima. ITA je takođe poništila planirana povećanja za LHG hubove jer se proces prodaje Lufthansi (ne)očekivano produžio. Zbog ovoga će ITA iz Rima sledeće zime imati samo jedan dnevni let za Frankfurt i Minhen (planirana dva dnevna za oba grada), kao i dva dnevna leta za Cirih i Brisel. Ruta sa Linate-a za Frankfurt je povećana sa dva na tri dnevna leta.

Na long-haul-u je situacija relativno bolja zbog otvaranja novih ruta. Ipak, ITA je nove rute za Toronto i Chicago ostavila kao sezonalne, Washington i San Francisco su pretvoreni u sezonalne rute i suspendovani od X meseca 2024. do II 2025, a New York je izgubio planirani treći dnevni let i vratio se na dva dnevna isto kao i prošle godine. Tokom cele zime će bez prekida leteti jedino New York i Miami, zbog velike sezonalnosti na Italija-SAD tržištu. Vredi napomenuti da se isto dogodilo i prethodne dve godine, u sličnom obimu.

Kao što je ranije napomenuto, situacija nije toliko drastična jer će ITA imati nove rute na kojima će moći da uposli avione. Do kraja godine se otvaraju letovi za Bangkok i Dubai, a preko zimske sezone će se povećati broj letova za Miami, Male, Buenos Aires i Sao Paolo.

dopidnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: ITA