Flydubai je u promatranom periodu (8-14.8.) imao letove iz Dubaia za:
- Beograd 14 letova tjedno
- Sarajevo 10 letova
- Ljubljana 5 letova
- Zagreb 4 leta
- Tivat 4 leta
- Dubrovnik 2 leta
Ovo znači da je flyduabi imao 39 tjednih letova (5,5 leta dnevno) na 6 linija u regiji.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai
Air Serbia ce leteti 291 let nedeljno u novembru. Neke linije dobijaju znacajna povecanja: LCA 6pw, ATH 10pw, IST 10pw, SVO 10pw, ZRH 14pw, VIE 14pw, LJU 14pw, ZAG 11pw, TIV 13pw, TGD 20pw, OTP 9pw…
Istice se da je SZG prebacen na A319 umesto ATR72, kao i da je OTP povecan na 9pw, dok je oog leta bilo 5pw. Takodje, A320 Sharklets je vec u sistemu za razne linije: CDG, BER, SVO, LED, ATH, IST, BCN, ZRH…
Мислим да ће први Загреб смањити, нема ту леба за њих али добро важно је да пробају. Боље да се фокусирају на Љубљану, Атину, Тирану и друга велика тржишта.
Ma da, Zagreb je jadan aerorom. Za godinu dana više nitko ovdje letjeti neće. Ryanair odlazi, flydubai mora ukinuti, svi će otići. Gotov je. Ljubljana koja je četiri puta manja od Zagreba je daleko bolja opcija. Sa neusporedivo više potencijala.
За Ер Србију Љубљана је неупоредиво лукративнија од целе Хрватске. Не само што тамо лети с два аеродрома из Србије већ то чини целе године. Уз све то, Љубљана је била повећана на А319 неколико пута овог лета и ти углавном због потражње. За Хрватску има мање летова целе године а у Загребу није пронашла неки луди успех. И не чуди, ЕК се не враћа, флајдубаи смањио опако и сада има мање летова него у Љубљани, Кореан одустао иако је увео Будимпешту и још неке градове, Луфтханса планира да шаље CRJ ове зиме из Франкфурта…а аеродром са свим појачањима Рајанера није успео да стигне ниво из 2019. године. Причајте ви шта хоћете али Загреб је ове године морао много боље пословати.
Za Hrvatsku Air Serbia ljeti leti 25 tjednih letova
Za Ljubljanu leti 13 tjednih letova
Zimi Ljubljana ima nešto više letova. Stoji da je Ljubljana bitna linija za Air Serbiu i da se tamo ozbiljno i istinski trudi. Ali reči da je Ljubljana bitnija od cijele Hrvatske je ipak nerealno.
Da, Zagreba je ove godine morao mnogo bolje poslovati.
А ове зиме планира 16 недељних за Љубљану са два аеродрома док Загреб планира свега 11.
Када се сагледа укупан број путника и број летова на годишњем нивоу, Словенија је битнија него цела Хр.
Да је Хрватска битна за ЈУ до сада би увела зимске летове за Сплит. Пошто није осећају да има више потенцијала на другим тржиштима као што су Тирана, Истанбул, Софија итд. Чак не враћају ни ноћне летове за Загреб на којим је било свега 20-ак путника.
Majko mila. Na razini cijele godine Hrvatska ima deleko više putnika na Air Serbijinim letovima nego Slovenija. Što pričate vi? Duplo više letova ljeti i još letovi prema Splitu i Dubrovniku sa A319.
Konačno to je potpuno nebitno. Ako se Air Serbia više orjentirala na slovensko tržite to je u redu. I logično je, Slovenija nema nacionalnog prijevoznika, Air Serbia tu pokušava uzeti što više kolača od konkurencije. U Zagrebu ima konkurenciju Crotie Airlines i Ryanaira. Dobro znate da su u vrijeme dok je još operirala Adria Ljubljana i Zagreb imali skoro isti broj letova.
Неатачно. Ју превезе више путника у Словенији и то се види и у статистици коју објављује ЕУ.
Ne da to nema logike, nego to apsolutno nema rezona.
Шта год да ви мислили тако је, барем тако кажу званичне цифре
Dok mi ne postavite link na službene brojke nema šanse da vam to povjeruje. Ali nema to baš nikakvog rezona.
Баш ме брига шта ви мислите, то је небитно али ми је смешно да не знате за тај сајт.
Dakle, dok mi ne napištete link za službene brojke, nema rasprave.
Wow
Da, već smo to pročitali.
Off:
TGD – „Velika količina kiše koja je pala juče u glavnom gradu, izazvala je probleme na Aerodromu Podgorica.
Voda se, očigledno zbog obilnih padavina, probila kroz neke djelove krova.
Tako su putnici na podgoričkom aerodromu sinoć mogli vidjeti kante u kojima se skuplja kišnica, a morali su biti oprezni i zbog mokrog poda.„
OMG
Koja razlika izmedju Beograda i Zagreba a nekad je EK sa sirokotrupcem leteo svakog dana na relaciji DXB-ZAG!
Kako se brzo menjaju stvari u vazduhoplovstvu…
Мени је много импресивније како је Љубљана претекла Загреб по броју летова. То је прави доказ колико је ЕК зависио од Словенаца.
Словенија као и Србија има одличну outbound потражњу а то је нешто шта Загребу недостаје. Чак је и ТК то изјавио.
Da
Da