SMANJENJA: Qatar Airways više nema nonstop liniju za Qatar. Sada linija operira preko Sofije i to Doha-Sarajevo-Sofia-Doha. Qatar nema pravo prodaje karata na letu Sarajevo-Sofija. Avion u Sofiji stoji 45 minuta, no putnici neće izlaziti iz aviona. Linija će se operiati do 10.9.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Nisam siguran, ali mislim da se radi o slijetanju u Sofiju radi ostavljanja Carga. Ovo je vise moja teorija koja nije zasnovana ni na kakvim cinjenicama, ali mislim da s obzirom da BiH ima jaku namjensku industriju, a preko Bugarske se veliki broj naoruzanja salje u Ukrainu, da se radi o BiH vojnim proizvodima (jugoslovensko-sovjetskog tipa) itd. koje su potrebne ukr. vojsci.
Napominjem, samo moja teorija, nemam pojma da li je to uopce moguce ali ko ce ga znati?
Teško da će jedna civilna kompanija jedne treće zemlje na civilnom letu sa putnicima prevoziti oružje…
Da, teško.
FlyDubai je već ukinuo 6 letova iz LJU krajem januara. Točno kako već odavno ovdje pišem, na početku puste u prodaju za daily ali vrlo brzo reduciraju na 4-5 tjednih letova. Prognoziram da će cijela zima, osim onih par tjedana oko nove godine biti manje od daily.
Ajoj
A tek Sarajevo… samo četiri leta tjedno. U 4. i 5. mjesecu samo 3
Карго?
???
Na sajtu Qatara se prodaju non-stop letovi za SJJ. Nema letova sa 1stop u SOF.
Za SJJ da, ali ne za povratak.
Sad sam gledao, oba pravca su non-stop.
Jučer bogami nisu bili.
Non-stop su od 1.9., a do tada sa tehnickim stopom za refueling.
Ne pisite gluposti. Pise da je sa medjusletanjem. Evo sada sam pogledao. Sa sajta Qatar: Stop in Sofia. No disembarkment (0h 45m)
Pune gorivo, provjereno
Ovo sve nema smisla jer taj let SJJ-SOF-DOH ne prima putnike ni na SJJ-SOF ni na SOF-DOH tako da se zaista radi samo “tehničkom” stopu u SOF. Iz kojeg razloga?
Kako to misliš ne prima SOF-DOH?
Lepo. Putnici SOF-DOH imaju potpuno drugi let, QR228, nezavisan od SJJ-SOF-DOH (QR294).
Dakle avion koji leti SJJ-SOF-DOH prima putnike samo sa SJJ? Pa cemu taj stop onda, refueling im nije potreban.
Meni ovo nikako sada više nije jasno.
Kako Vam nije jasno da je stop u Sofiji samo tehnicke prirode? Dakle ne ulaze niti izlaze putnici, vec se samo toci gorivo.
U Amadeus piše doslovno “no local Traffic SJJ-SOF” i “no local Traffic SOF-DOH. Stoga taj avion iz meni nedokučivih razloga na letu SJJ-DOH ima međuslijetanje u SOF, nitko se niti ne iskrcava niti ukrcava, već avion nakon 45 minuta nastavlja za DOH. Zašto? Pitaj Boga! SOF-DOH je drugi let u sistemu… Ni meni tu nije ništa jasno! Jedino plauzibilno objašnjenje bi bilo da mijenja u SOF posadu, tj. da jedna posada leti DOJ-SJJ-SOF a druga preuzima SOF-DOH. I da je to jeftinije no vući rezervnu posadu za SJJ i držati je tamo danima između letova
Krajnji nonsens. Ista posada može odraditi let do SJJ i nazad.
Pa mozda Qatar ima neki razlog da ne uzima gorivo na SJJ, pa zato slece na SOF…
Možda
Molim da pricate gluposti da je smanjenje, kad se radi o potpuno full avionu sa pax i cargom koji ne moze poletiti iz SJJ sa full gorivom (ne zaboravite da oni još nose i full catering na svojim letovima). Teh. stop u SOF se radi jer SOF ima dužu pistu i sa nje može poletiti sa gorivom.
Svaki uskotrupac može poletjeti iz SJJ sa potpuno maksimalnim brojem putnika i cargom.
Zar niste rekli da ne komentirate stvari koje ne razumijete?
Sarajevo je okruzeno sa planinama i nadmorska visina je takodjer znacajna.
Performanse aviona se racunaju u slucaju da otkaze jedan motor i ovdje u SJJ je posebna procedura kao na mnogim slicnim aerodromima. Svaki stupanj temperature navise moze smanjiti dozvoljenu masu i do 500 kg mislim na 320. Pa ako je vani 30 stupnjeva vjerojatno su morali dio payloada ostavljati. To potvrđuju i napisi čitaoca da su vec divertirali u Sofiju. Znaci nekad su ostavili, a nekad su divertirali. Pa su sad odlucili da nece vise na horuk nego ce obavijestiti putnike ranije. Sa 1.9. ocito pada booking, a i temperature.
Dakle o nikakvom smanjenju se ne radi.
Kao sto ni plauzibilno rjesenje gospodina vrtlara isto nije uopce prihvatljivo.
Nemojte tako lako odbacivati vrtlareve teorije, svi balkanci pa tako i on su najveci strucnjaci u svemu o cemu se moze razgovarati.
@anon 12.07. Ne, nego prima samo putnike iz SJJ za DOH. Odnosno ne prima putnike iz DOH za SOF via SJJ a niti SOF-DOH…
Pa mozda ne mogu da tankaju avion na SJJ iz nekog razloga, pa moraju da slete negde na povratnom letu zbog refuelinga, a tada je SOF najlogicniji izbor jer je na putu, tj. nema diverzije sa kursa.
Zašto ne bi tankali avion na SJJ?
A zasto bi onda do 31.8. leteli preko SOF, a od 1.9. ponovo direktno? Ocigledno da imaju neki problem na SJJ do kraja ovog meseca.
Stvarno ne znam.
Ovo nije spajanje, ovo je tehnički stop. Ovo nema veze sa Sofijom. Linija je išla Sarajevo-Sofija-Doha par dana kao divertirana pa onda opet Sarajevo-Doha direktno pa se na kraju sada redovno prodaje kao one-stop linija
Da, to je linija sa 1stop i samim time je manji kapacitet te linije iz SJJ.
Kakva je to logika “nema putnika”? Zasto onda staje ako nema 5th freedom rights? Radi se o necemu sasvim drugom. To je samo technical stop i upravo se to radi da bi povezao sve putnike.
Staje zato što nema dovoljno putnika, ali dva aerodroma u kombinaciji će napuniti avion.
haha opet radi se o “sasvim drugom”. Uvek nesto drugo ali nikako manjak putnika jeli?
Zanimljivo kako ta Sofija (milijunski grad) ima slab broj putnika prema Dohi i Dubaiu iako svi tamo lete već godinama.
Ja ne bih rekao da je slabo povezana. Sofija ima
– 4 tjedna leta za Dubai flydubai
– 4 tjedno leta za Dubai Wizz Air od XI. mjeseca (trenutno 3)
– 7 tjedna leta za Dohu
– 4 tjedna leta za Abu Dhabi od XI. mjeseca (trenutno 3)
– chartere za Agabu, Bahrain, Phuket…
Što će se sada dogoditi sa tih 7 letova Qatara, je li svih 7 ide u triang sa Sarajevom ili samo neki? Hoće li imati 7 tjendih letova na zimu, nebi škodilo imati taj info u članku jer ovako se ne zna puno.
2 glavna prijevoznika za zaljev su FlyDubai i Qatar. FlyDubai već godinama stagnira na tih nekoliko tjednih letova bez ikakvog napretka, Qatar nakon višegodišnjih operacija ide u triangl sa Sarajevom. Uz dužno poštovanje wizzairu, ali to je 3. liga naspram QR i FZ, a upravo tu Sofia debelo stagnira čak i naspram ostatka Balkana.
Qatar nema 7 letova za Sarajevo. Qatar ne leti ovu liniju zimi. Zadnji let je 10.9.
Flydubai koji ima 3 dnevna leta za Sarajevo i svake godine povećava broj letova, stagnira? Ako su ove godine povećali broj letova i to za 50% kako onda stagniraju?
Pisao sam o Sofiji a ne o Sarajevu, prvo post na koji smo odgovarali odnosi se na Sofiju.
Misli na Sofiju , ne na Sarajevo . Alene kratki espresso i biće bolje 😀
Očito nisam razumio. Ne ne ide svih 7 letova za SJJ, nego njih 5.
Ovo je i dalje malo u poredjenju sa Beogradom
SOF: DXB 8 nedeljno, DOH 7 nedeljno, AUH 4 nedeljno (ukupno 19)
BEG: DXB 14 nedeljno, DOH 7 nedeljno, AUH 4 nedeljno (ukupno 25)
Razlika u 6 letova. A što je sa charterima?
Kakvim carterima za Qatar ili UAE?
Sofija ima prilično chartera za Bliski Istok.
Ali ne i za Dohu ili Dubai ili Abu Dhabi. Za tamo ne idu carteri.
I? Sve linije za Bliski Istok i dalje smanjuju broj putika preko Dubaia, Dohe i Abu Dhabia.
mislite katar nema direktnu za sarajevo a ne za katar (prva recenica). steta sto nisu trazili 5. slobodu za makar tracak vise konektiranosti SJJ.
Šteta
Koja glupost
Očito nema dovoljno putnika.
Ocito ih nema ni za Sofiju dovoljno kada su odlucili spojiti te dve rute.
Vjerojatno.
Koji transfer hub se onda najvise koristi kada dijaspora, turisti i poslovnjaci zele iz BiH ka Australiji, Koreji, Maleziji itd? Jer ako sam dobro upoznat Doha je izvrsna tacka spajanja europe s azijom
Dubai, Istanbul.