Embraer će ponovo pokrenuti proizvodnju turbopropa, o čemu smo već pisali. No, sada su objavljeni i detalji. Kompanija će imati model od 70 i od 90 sjedala. Avion će imati 20% manju potrošnju goriva od jet-ova i biti će vrlo tihi je će imati motore na repu aviona. Konfiguracija kabine će biti 2+2. Istim će Embraer ozbiljno zaprijetiti ATR-u koji je ostao sam u ovom segmentu proizvodnje nakon prekida proizvodnje Dash 8-400.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Embraer
Kao što rekoh prošli put, 76 seater je glavni target a ne 100 seater…
BTW, nisu najavili modele od 70 i 90 mesta već su rekli da će kapacitet aviona biti 70-90 mesta…
Ja imam informaciju da će se raditi dva aviona. Jedan od 70 i jedan od 90 mjesta.
Uzgled sva pamet ovog svijeta bi bio turboprop sa 90 ili 100 mjesta, zar ne?
Viking Air/ DeHavilland je i dalje u razgovorima sa sindikatom koji je pod strakkom o buducnosti Dash-8
A za Embraer, da li ovo znaci da ce da urade nesta slicno kao sto su od Brazilije napravili ERJ-a. U ovom slucaju ce da od Ejeta (175/190) napraviti turboprop, jer po inicijalnim informacijama ne deluje da je clean sheet design. A u biti i zasto bi to radili kada imaju sav tooling i uigranu proizvodnju spremnu .
Da, tako je.