Air Serbia je večeras predstavila Elevate frequent flyer program. Više je bilo i vrijeme. Kompanija od 2013. koristi Etihadov ff program, iako je 2018. godine prekinula sve veze sa kompanijom, ukinuti su svi letovi između Beograda i Abu Dhabia, čak je ukinut i code-share (iako je kasnije ponovo uveden no bez puno benefita). Dakle, kompanija kasni sa ff programom punih 8 godina. Ff program se najavljivao intenzivno skoro dvije godine, a rokovi su se nekoliko puta prolongirali. Prvo su obećali da će se isti desiti krajem 2024, pa sredinom 2025, pa krajem 2025. Na koncu je stavljen početak krajem III. mjeseca 2026. ili početkom IV. mjeseca 2026.
Putnici skupljaju bodove svakom kupljenom i ostvarenom kartom (da je putnik bio na letu). Što je karta skuplja to se više bodova skupi. Bodovi se skupljaju i na dodatnim uslugama poput odabira sjedala, dodatne prtljage, sportske opreme, kućnih ljubimaca u kabini, pristupa salonu, prioritetnih usluga idr. Dodatni bodovi se dobivaju za kupnju karte preko web stranice, mobilne aplikacije, kontakt centra ili poslovnice. Jasno bodovi se dodano zarađuju i za business klasu, ali i viši status ff programa multiplicira bodove. No, bodovi se ne prikupljaju na code-share i interline letovima drugih kompanija.
Osim nagradnih bodova članovi skupljaju i statusne bodove kojima napreduju u statusima i kvalitativnim stupnjevima programa. Program ima četiri kvalitativna stupnja: plavi (Blue), brončani (Bronze), srebrni (Silver) i zlatni (Gold). Svaki ima svoje benefite. Iskreno Blue i Bronze stupanj (daje prioritetne check in i ukrcavanje u avion) ne daju gotovo ništa članovima. Srebrni daje pristup business loži u Beogradu (Premium salon), dodatnu predanu prtljagu od 23 kg i besplatnu rezervaciju sjedala. Zlatni status ne daje bitno više osim pristupa business ložama diljem mreže kompanije i besplatnu rezervaciju prioritetnih sjedala.
Članovi bodove mogu koristiti za besplatne karte ili dodatne usluge, uključujući i ulaz u poslovnu ložu kompanije, te putovanje business klasom. Karte za članske bodove moraju biti isključivo Air Serbie, ne i code-share ili interline partnera. Isto tako bodovi ne pokrivaju takse i naknade nego samo osnovnu cijenu karte. Nažalost nagradni bodovi će se moći koristiti samo preko call centra ili agenta u poslovnici i ne postoji online rezervacija karata putem bodova. Ovo je čudno i neuobičajeno.
Alta Banka i Banca Intensa su partneri projekta, a dio projekta je i Air Serbia VISA kartica. Kreditna i debitna kartica Air Serbie će se uvesti u X. mjesecu. Kompanija će omogućiti putnicima i skupljanje bodova partnerskih zračnih kompanija u doglednoj budućnosti. Kompanija će sve ostale benefite programa objaviti u idućim tjednima.
Stoga program još uvijek nije potpun i tek se treba dogotoviti. Iskreno šteta nakon toliko prolongiranja očekivalo se da će program biti potpun prilikom promocije. Putnici se mogu registrirati na stranici kompanija, a svi članovi dobivaju 100 bodova za ulazak u ff program.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
In addition to the mileage price, taxes, fees and surcharges also apply.
Evo i Miles and More naplacuje takse pored milja.
Dakle Alene, zasto je cudno i neuobicajeno da to radi i Air Serbia?
Već sam odgovorio na ovo tri puta. Četvrti neću.
“Isto tako bodovi ne pokrivaju takse i naknade nego samo osnovnu cijenu karte. Istinski čudno i neuobičajeno.”
Sta je tu cudno? Bodove dobijate na osnovu cene karte bez taksi, pa ih ni ne mozete koristiti na takse.
Isto tako funkcionise u gotovo svim kompanijama na svetu. Takse se uvek zasebno placaju.
Kao što sam rekao kod Air France-KLM-a gdje sam već tri puta koristio nagradne bodove to nije tako. Ovo nepotrebno komplicira život putnicima.
Ocigledno je AF tu izuzetak a ne Air Serbia.
Ne to nije očito. Niz kompanija to ima.
Jeste li kreirali svoj nalog Alene?
Ne.
Zasto?
Zato što više ne letim sa Air Serbiom.
Nije moglo bez “konačno” u naslovu?! Bez negativnog tona kojim je članak obojen? Bez toga da je pola članka, “konačno” i “nije još”?
Sve je istina što ste rekli, ali način na koji ste to učinili odaje vaš negativn stav o kompaniji, animozitet i meni se opet čini, zavist!
Pa ako je sve istina kako sam napisao, kako je to onda animozitet? Ako je sve istina logično da je i negativno. I je negativno ako program kasni 8 godina.
Pa nije istina. Nije istina ovo za takse. Niko u svetu takse ne ukljucuje u cenu preko milja. Niko!
Dakle čovječe božji. Ja sam uzao karte preko Air France-KLM-Dalta Blue Bizza i sve takse su mi bile uračunate. Nisam platio ni centa za kartu, samo sam dobio karte na temelju bodova. I tako je bilo dva puta, 2019. i 2026.
“Isto tako bodovi ne pokrivaju takse i naknade nego samo osnovnu cijenu karte. Istinski čudno i neuobičajeno”.
Šta je tu čudno kad je kod LH to potpuno isto?
Kod mase kompanija to tako nije. Primjerice kod Air France-KLM. Ja tamo za bodova na ff programu kupim kartu kao da ju kupujem sa novcem. Ne moram ništa nadoplaćivati, tj. i takse su unutar cijene.
Cim to koristi Star Alliance tu nije nista cudno vec normalno.
Kajgot.
Na Unitedu uvek plaćam taksi i naknade u novcu, bez obzira na bodove
Ima li retroaktivnog skupljanja bodova?
Ima, 90 dana unazad
Koliko sam video, do 90 dana unazad.