zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Niš i dalje manje putnika nego 2019.

Aerodrom Niš i dalje ima daleko lošije rezultate nego 2023. i time spada u krug istinski rijetkih aerodroma regije kod kojih je tako. U V. mjesecu Niš je imao 30.178 putnika što je za čak 19,9% manje nego u istom mjesecu 2023. (37.646). Ovo je i ogromnih preko 10.000 putnika manje od Banja Luke koje je u V. mjesecu ostvarila 40.408 putnika. Da stvar bude gora ovo je manje putnika nego i 2019. kada je Niš imao 31.026 putnika (97,3% putnika iz 2019) iako tada nije imao ni jedan jedini let Air Serbie kojih sada ima čak 12 tjedno. Kako pobogu? Dakle 2019. bez i jednog jedinog leta Air Serbia Niš je imao više putnika nego danas kada ima 12 tjednih letova srpskog nacionalnog prijevoznika. O moj bože!

Niš je u V. mjesecu imao 290 operacija (300 u V/2023) i cargo od 67,8 tona (nije imao cargo u V/2023). Od početka godine Niš je ostvario 134.789 putnika (164.584 u 2023), 653 operacije (718 u 2023) i 110,3 tone carga (14,2 tone u 2023).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

13 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Zato sto nema letovi za nis

Pa ne razumem zašto po 50-ti put drvimo o ovome. Jasno je kao dan da je Vinci uslovio rast drugih aerodroma u Srbiji rastom Beograda, da je vlada zbog toga preuzela ostale aerodrome i da verovatno kontroliše njihov rast. Takođe je jasno da lokalna zajednica nije imala novac za razvoj Niša, novu infrastrukturu i sve što je potrebno da bi aerodrom dugoročno rastao. Držaće ga država na uzici dok Beograd ne dostigne magičnu brojku iz ugovora (jer je tako jeftinije) i bildovati infrastrukturu da taj momenat dočeka spreman, pa se nadajmo posle toga silovitom rastu, pošto sada infrastrukturnih kapaciteta ima a i tržište će biti jače do tada. Politika je umetnost mogućeg, ne spisak lepih želja. Naše su političke elite debelo pritisnute i kontrolisane interesima većih država i krupnog međunarodnog kapitala i sve što se dešava u manjim državama dešava se u okvirima onoga što ti veći centri moći definišu, uz naravno visok nivo korupcije i jadne političke elite, koje su opet posledica opšte ekonomske razvijenosti. Sve je to na kraju apsolutno očekivano. Ako me pitate kako se menja, odgovor je polako i postepeno. Što je država bogatija, korupcija i neke stvari oko uređenja postaju bolje. Fokus je na ekonomiji i rastu, obrnuto nikada niko nije postigao. A što se tiče načina kako nas tretiraju veliki i međunarodne kompanije, to se neće promeniti nikada. Naprosto prihvatiš činjenicu da si u nekoj interesnoj zoni, ćutiš i radiš onoliko koliko ti dozvole. To nije lepo, ni pravedno ni demokratski, ali je tako, svako ko vam priča da je drugačije vas laže i prodaje vam šarene laže o “vrednostima”, “slobodi odlučivanja”, “demokratiji” i sl. frazama.

Otkud ovoliki rast u cargu ove godine?

Vise je ovo od jednog aviona, ovo je 3-4 aviona.

Tuzla ima isto manje putnika ali vlada deficit vesti o tome. Svakako manje paznje nego smanjenju u Nisu. Koji bi razlog mogao biti iza toga?

Ako ste imali vremena za brojanje o Tuzli, koliko puta ste pisali isto o Nisu?

@anon 15.18: a to je važno jer..

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!