zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Morava 723 putnika u IV. mjesecu

Aerodrom Morava je u VI. mjesecu imao samo 723 putnika. I ovo je manje nego u istom mjesecu prošle godine kada je aerodrom imao 740 putnika. Ovo je već sedmi mjesec za redom da Morava ima manje putnika nego prošle godine. Aerodrom je ostvario 48 operacija (40 u IV/2023). Aerodrom je u prva četiri mjeseca ostvario tek 2011 putnika i 162 operacije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

43 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Bas sam se radovala da uvedete liniju za Pariz .posto cesto putujemo deca i ja ,al vi to ne uvodite

Dva puta nedeljno Novopazarski prevoznici sa po tri do pet autobusa a ima ih pet autoprevoznika, prolaze u oba smera puni za zapadnu evropu. Dotvoliti letove za malme bern milano dizeldorf pa bi se videlo koliko je efikasan aerodrom ,,Morava,,

Pa imao bi interesa Wizz ili Ryan kada bi pista mogla da primi A320/B738.

Pa ne može se ATR-om daleko.

Zaista mi je zao sto u Srbiji niko ne snosi odgovornost kada se novac poreskih gradjana uzaludno potrosi. Mozda bi imao rezona taj aerodrom da je Srbija u EU, BEG nagurao do 20 miliona putnika, standard zivota se u tom delu Srbije barem duplirao pa i ajde mozda nekako da bi tad dogurao do 300-400k putnika, ali i to tesko. Novac koji je otisao na PSO na Kraljevo i Nis (koji je mogao lako da ima isti broj putnika kao sto ima danas i bez PSO sa Wizz i Ryan air), mogao je da ode na promociju turizma i aktiviranja aerodroma Ponikve. Zlatibor, Mokra Gora, Tara, Zlatar su predivna mesta i za skijanje zimi i za mnostvo aktivnosti leti za koje bi svakako postojalo turista iz Evrope. Ovo bi po meni i imalo nekog rezona i bilo bi dugorocno isplativo, a ne ovo glupiranje sa PSO za Kraljevo i Nis.

Da li bi moglo ,uz produzetak piste,prepustiti taj aerodrom LCC ?

723:16=45,znači 45 prosek po letu,ništa specijalno,ali nije ni 30 kako neko napisa

Cargo?

Čak i ako računamo da su polovica letovi billi prazni ferry flight, onda dolazimo na prosječnu popunjenost od 30 putnika po letu. Da su svakoga ponaosob vozili taksijima za BEG, bilo bi im jeftinije…

Eno ga Osijek u Aprilu 5005 putnika na 242 operacije, što mu dođe na 20-ak putnika po letu. Ok neka je bilo i nekomercijalnih letova generalne avijacije, to je i dalje na nivou Morave. Jako je teško napraviti lokalni mali aerodrom atraktivnim na tržištu. Vrlo je moguće da su potrebne godine i puno ulaganja da bi se polako ljudi navikli i pokrenulo tržište.

Ima, no ovde pricamo o broju putnika po letu. Na OSI je on manji nego na KVO.

Ali na OSI leti i Q400 sa 76 sedista i B738 sa 189 sedista.

OSI ima 2pw sa B738 (189 sedista), 4pw sa Q400 (76 sedista) i 11pw sa S34 (32 sedista).

U proseku je to 60 sedista po letu. Prosek na OSI po letu je oko 30 putnika, kada se izuzme generalna avijacija.

A Ryanair? Oni imaju 2pw OSI-STN. Zasto ste njih izuzeli?

20 putnika u Saabu i 30 na ATR72 su nebo i zemlja… Ali neka vam je.

Kao prvo spinujete,kao drugo lazete kao vam idol Pinokio,kao trece imate li barem malo stida?.Cista glupost zaposljavanje vernih glasaca(ovaca) i pranje novca.Gde su novci od prosirenje i produzetka piste,SNS smradovi?!?

Bas se pitam gde ste bili da izvodite tu racunicu za letove OSI-ZAG sa onim letecim kombijem….

@anon 12.43: kao prvo gdje ja izvodimo.viko kakvu računicu za OSI-ZAG? A kao drugo ja osobno mislim da nema glupljeg leta u Hrvatskoj od ZAG-OSI-ZAG…

Možda je gluplji Niš Beograd…

U potpunosti neophodan let, i to dva puta dnevno.

Postoji, INI-BEG sa Airbusom.

Ni u ludilu ista stvar.

BEG-INI su ferry letovi koji prevoze posadu na Nis, pa kad avion svakako ide zasto ne prodati i nesto karata.

OSI-ZAG nije nikakv ferry let jer je avion baziran u OSI i iz ZAG ne leti nikuda dalje, vec samo OSI-ZAG-OSI. To je przenje novca.

A mislite da ferry let ne košta? Mislite da sljedeći let iz Niša pokrije financijski ferry let? Znate li koliko košta samo podizanje takve grdosije od aviona? OSI-ZAG leti Saab340A, on nastavlja iz Zagreba dalje i ako pogledate popunjenost takvog malog aviona uopće nije loša. On nastavlja za Pulu, Split, Rijeku, Zadar i Dubrovnik koje su ljudima zapravo krajnje destinacije.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!