Lufthansa i dalje ne zna jel bi kakala ili piškila. OK, kompanija je najavila ukidanje CityLinea u idućih dvije godine i prebacivanje svih regionalnih operacija na City Airlines. No, sada da bi pokazala zube štrajkašima koji su štrajkali 6 od 8 zadnjih dana, iznenada i naglo zatvara ovog bitnog regionalnog prijevoznika, te prekida sve operacije 18.4. Svih 27 CRJ-900 je prizemljeno, a svi radnici su poslani na čekanje („raspolaganje“). I da CityLine je bio gubitaš unutar grupacije.

I što sad? City Airlines ima samo 16 aviona u floti, 4 Airbusa A319 i 12 A320. Od ove godine počet će im dolaziti dio od 40 A220-300. Prvo, sadašnja flota već imaju posla i ne mogu preuzeti letove CityLinea. Drugo, to su daleko veći avioni. OK, Lufthansa reže svoje linije i ima nešto kapaciteta koje može prebaciti na CityLineove linije, ali i opet to su bitno veći avioni. No, u konačnici sve to ne može biti dovoljno da naknadi 27 aviona CityLinea. Hoće li sada City Airlines preuzeti cijelu ili dio flote CityLinea i nešto posada, naravno pod bitno lošijim uvjetima. Time bi se Lufthansa mogla riješiti „neposlušnih“ radnika i zadržati one koji su joj po volji. Kako god ozbiljno će uštedjeti. I da, ozbiljno je pokazala štrajkašima zube.

CityLine je bio najbolji pokazatelj kako Lufthansa ne zna bi li kakila ili piškila. Pa je kompanija uz CRJ-900 još nedavno imala A319 i A320, pa Embraere E190 i E195, te je za druge Lufthansine kompanije imala A340-300 i A321-200PDF.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa CityLine