zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO-BREAKING: 5 novih linija Croatie iz Splita

Već smo objavili da će Croatia Airlines iz Splita letjeti liniju za Atanu od 2.6. No sada je kompanija objavila 5 novih linija iz Splita:

  • Amsterdam od 14.6. utorkom
  • Bukurešt od 10.6. srijedom i petkom
  • Dublin od 12.6. utorkom, četvrtkom i nedjeljom
  • Milano MXP od 12.6. četvrtkom i nedjeljom
  • Stockholm ARN od 10.6. petkom i nedjeljom

Kompanija je objavila i da će nastaviti sezonske operacije za Prag od 11.6. subotom iako je bilo indicija da se ova linija neće obnoviti. To znači da će Croatia ovog ljeta imati 6 novih linija iz Splita.

Nove linije su logične, poglavito ova za Dublin koja je namijenjena turistima i dijaspori i ima zavidan broj frekvencija. No, linija za Amsterdam sa samo jednim tjednim polaskom je nonsens. To je trebalo biti bar dva tjedna polaska, iako bi logičnije bilo i tri. Evidentno je i da je Croatia postavila ove linije kroz tjedan, a ne samo subotom kakva je bila praksa kompanije sa velikom većinom ostalih linija iz Splita.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

74 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Svaka čast! Bi li ove sve linije mogle ići bar 1x i preko zime?

Jesu li ovo zagrebačke linije? Dablin ide i iz Zagreba i iz Splita ili je samo prebačena linija iz Zagreba na Split?
Za AMS OU nema više slotova, samo taj jedan.

Nisu. Ovo su linije koje su uvedene iz Splita.

To što ih nema za sada u Zagrebu ne znači da su linije prebačene na SPU i da ih onda neće biti u ZAG.

Ma to je 100 posto zamjena,
Iste dane kad je letio iz zagreba za dablin,sad leti iz splita…cak su vremena poljetanja skoro pa ista razlika mozda u 20 ak min maksimum….
S druge strane za ljeto nema u prodaji letove iz zagreba za deblin,barem ne za sada….
Ili ce u isto trenu u dablinu biti 2 aviona croatie…..

Kad je OU imala 6 tjednih letova za SPU i DBV?

Koje godine je to bilo? Je li to bilo prije restrukturiranja?

Zašto onda nema Dablina na Croatijinom sajtu iz Zagrebu tokom leta? Čudno.

Dokaz koliko nemate pojma je sto ste prije 10 dana tvrdili da neće bit Praga i pljuvali po kompaniji hahahh

Linija za Prag je bila povućena iz prodaje i na ta vremena je stavljena Atena.

Sada je ponovo vraćena ali sa drugim vremenima i drugim avionom.

Interesantno da Beograd ne vraćaju, a istinaki je uvek bio krcat svaki let pre korone

Sta da vrate? Prosto nemaju sta traziti u borbi sa Air Serbia.

Nastavlja se nepravda i maćehinski odnos prema DBV, katastrofa!

Jesi ti to ljubomoran na Split hahahah

Naravno da ne, neka linija još i više.
Samo komentiram loš odnos CA prema Dubrovniku.

Ne vidim loš odnos CA prema Dubrovniku, već više njihovu nesposobnost da uvedu više sezonskih linija.

Je li onda i ima loš ondnos prema, Zadru, Osijeku, Puli, Rijeci i Braču?

Ili ipak ovo govorite jer je vama taj Dubrovnik svetinja pa dok se nove linije i tijekom zime trebaju uvoditi iz Dubrovnika, iz Osijeka se trebaju ukidati?

Zašto se onda žalite na Croatijin odnos prema Dubrovniku i smatrate ga lošim te smatrate da OU treba letjeti zimske međunarodne letove za DBV dok u istom trenutku priželjkujete da OU ukine jedinu svoju međunarodnu liniju iz Osijeka?

Zašto želite da se Croatia prema Osijeku ponaša lošije, a prema DBV bolje?

Niste.

Zašto smatrate da Dubrovnik zaslužuje neprofitabilne linije tijekom zime i to smatrate “obvezom” nacionalnog avioprijevoznika koji dobiva milijune, a kod Osijeka ne implementirate tu logiku?

Niste na ovaj odgovor.

Možete li onda ponoviti zašto država treba prioritizirati međunarodne zimske letove iz dubrovnika, a iz Osijeka ih ukidati?

Jedini odgovor koji ste ponudili je bio da Dubrovnik ima više turista i da Dubrovnik ima više putnika godišnje.

Uredu. Znači implementirate duple standarde jer kod Osijeka vam očito ne vrijedi argument da Croatia treba letjeti međunarodne (neprofitabilne) letove zbog primanja državne pomoći, a kod Dubrovnika da.

Nazvati argumentiranu diskusiju trolanjem je sasvim neozbiljno.

Ponovo gledate na cijelu situaciju ekstremno subjektivno i iznosite argumente koji samo vašem stavu odgovaraju dok ostale ignorirate. Sada možemo čuti od vas kako tijekom zimske sezone u Dubrovniku ima dosta turista, a prije koji mjesec ste govorili da rijetko tko dolazi u Dubrovnik jer su dubrovčani lijeni. Ovdje je i vrlo nego očito da okrećete teze kako vam pašu te da nemate konstantno argumentirano mišljenje.

I dok navodite zimski turizam kao bitan argument zašto dubrovačka linija zaslužuje biti vraćena (u siječnju 2019. je bilo tek 16.000 turista), apsolutno ignorirate postojanje ogromne slavonske dijaspore kojoj je osiječka linija ponajprije i namjenjena, a koja i ima dovoljno novaca za letenje avionom. Znači ponovo je očito da navodite argumente koji samo vašem mišljenju odgovaraju.

Linija DBV-FRA je postojala i stvarala je nikakve rezultate. Sada je vrijeme da pokušamo i liniju OSI-MUC, a njen puni potencijal će se moći vidjeti tek u nadolazećem razdoblju.

Linija OSI-MUC ima popriličnu perspektivu zbog dijaspore, a i Slavoniji je vrlo bitno i vrlo korisno imati barem minimalnu aviopovezanost sa inozemstvom.

Nitko nije spomenuo OSI-ZAG, već OSI-MUC koju vi želite ukinuti jer vam nema smisla, dok u isto vrijeme koristite hipokritske argumente za Dubrovnik gdje bi Croatia trebala letjeti neprofitabilno, dok u Osijeku to ne treba. A to što vama nema smisla ne znači da je u praksi stvarno tako.

Napisali ste točnije da su dalmatinci općenito lijeni i da zato hoteli u Dubrovniku tijekom zime nemaju dovoljno atraktivnu ponudu tijekom zime.

Mislim da rezultat od 16.000 gostiju u siječnju 2019. govori sve o tome koliko je Dubrovnik atraktivan turistima.

Linija Dubrovnik-Frankfurt je imala stvarno loš LF i nije bila komercijalno isplativa. Ona je za vrijeme restrukturiranja, a vraćena je tek 2015. godine zahvaljujući subvencijama lokalnw zajednice. Nakon toga linija ostvaruje poprilično loše rezultate, a to su vam i dubrovčani i radnici ZL Dubrovnik (oni imaju uvid u broj putnika ako niste znali) potvrdili.

Potencijal linije za Osijek će se vidjeti tek u narednim ne-pandemijskim mjesecima. Pa ćemo onda viditi njen pravi potencijal.

OU nikad nije objavila broj putnika na navedenoj liniji, tako da ne možete znati njen LF.

Linija Osijek-Zagreb je glupost, linija Osijek-Munchen ima određeni realni potencijal.

Da da. Dalmatinci su ljeni jer tamo neko ne dila dobro Daewoo, a dubrovčani nisu jer dobro dilaju Daewoo.

Ok, nije malo već je nedovoljno za nazvati tu brojku “mnogo”.

Ako ćemo već uspoređivati neusporedive kategorije, amo ovako. Slavonaca ima 800.000 u Slavoniji što je 50 puta više nego gostiju u Dubroviku. 5000%.

Nije floskula već je istina. Riječ je o liniji koja je bila poprilično neuspješna i na kojoj je često popunjenost bila loša i pretpandemijsko vrijeme. Za Croatiu je ukidanje ove linije bio logičan potez jer im je logičnije da pune konekcijske letove preko Zagreba.

Ok, vjerovat ću vam. Loši su bili rezultati, no treba još vidjeti kakvi će biti u normalnije vrijeme. Tek onda možemo procjenjivati je li linija zaslužuje istu sudbinu kao i DBV-FRA ili ne. Ako popunjenost bude na razini DBV-FRA treba ju ukiniti.

Jer se tu odredene luke favoriziraju….

Nove linije iz SPU su trebale. Ako su ih uveli čak šest, vjerovatno će i iz DBV uskoro uvesti nove linije. Ako ne onda jednostavno nema interesa za DBV i OU je bitniji SPU što itekako treba biti s obzirom na veličinu grada, aglomeracije i boljeg turizma. Uglavnom, potpuno opravdanih 6 linija i nadam se nekoj novoj iz DBV.

Da, treba još koja iz DBV, ZAD, PUY i sve super

Linije ce trajati svega 3 meseca…

Prebacili vecinu novih linija iz zagreba na split….

Vjerovatno su u kompaniji rekli; djate 5-6 novih linija da skinemo onog Šćurica sa k….. hahahaha

dajte*

Ha, ha, ha, ha! Dobra!!!

Bravo Hrvatska!

Bravo Bajic!

Možda da baziraju pola letjelica u Split i probaju što u Zagrebu nije išlo.
Šalu na stranu, ovo mi se čini samo kao pokušaj dolaska do jeftinog keša u sezoni, bez neke šire slike. U redu, za Croatia Airlines je i to napredak jer su dosad radilibaš ništa.

Također, još mi nije jasno zašto iz Zagreba ne obnove ARN, OTP i MXP koje bi mogle biti year round

Šokiran sam.

Pa zato što je CA napravila nešto. Do sad nisu radili baš ništa. Pozitivno sam šokiran.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!