Ryanair je objavio da će porezati broj linija i frekvencija u pet aerodroma u Španjolskoj, te ukinuti letova za dva (Jerez i Valladolid) zbog povećanja taksi. Kompanija će smanjiti 800.000 sjedala na 12 linija, što je 18% kapaciteta. Kompanija će kapacitete prebaciti u Hrvatsku, Švedsku, Italiju, Mađarsku i Maroko.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Planira li Ryanair nove linije u Hrvatskoj ili podebljavat postojeće?
Planira. Imate spisak novih linija na desnoj strani portala. Za sada Ryanair ima objavljeno 7 novih linija iz Hrvatske.
Linije koje je Ryanair najavio i koje ste naveli znale su se još prije otprilike mjesec dana. Referirajući se na današnji članak gdje ste vi i ostali portali naveli da će dio aviona iz Španjolske prebaciti u Hrvatsku, značilo bi da će po kontekstu donijeti još novih linija ili podebljati postojeće.
Vidjet ćemo.
Ova stvar Španjolsku uopće neće zabrinuti jer su oni itekako svejesni ovakve reakcije Ryanaira. Pad kapaciteta od 18% kod samo jednog zrakoplovnog prijevoznika, pa zvao se to Ryanair, u španjolskoj je priči otprilike na razini uboda jednog komarca. Sjećam se ja i ranijih sukoba Ryanaira sa španjolskim zračnim lukama, pogotovo s Valencijom u još neka davnija vremena. Zaista, Španjolci su tu bili vrlo rijetko popustljivi. E, kada bi svi tako.
Netko obavlja poslovanje “for profit”, a uokolo ucjenjuje kolika davanja moraju biti i prvi je na koritu kada se dijele besplatni novci. Malo, po malo, ovoj će praksi doći kraj, no taj se kraj u ovoj eri ultra liberalnog kapitalizma još uvijek ne nazire. Ipak, priznat ću da sam oportunist i da ću i dalje koristiti letove Ryanira. Znam, nije principijelno, no jest to život.
A bogami ne. I te kako će Španjolska osjetiti odlazak Ryanaira. I te kako!
Ništa ona neće osjetiti. Iako Ryanair jest značajn igrač, toliko je drugih igrača na španjolskom nebu, tako da to jest samo u rangu uboda jednog komarca i ništa više. Osim toga i sami ste naveli da se radi o rezanju 18% kapaciteta. Neće to osjetiti nitko. Usput, to je jako važno jer će i u drugim zemljama shvatiti kako se može igrati protiv Ryanira. Europa može bez Ryanaira, Ryanair ne može bez Europe, to je početak i završetak svake rasprave.
Ajoj. Vi očito ne znate puno o zrakoplovstvu. Što mislite zašto svi žele Ryanair? Zašto ga svi plaćaju da leti? Zato što su perverzni bolesnici ili zato što Ryanair donosi puno putnika i novca. Ako vi mislite da Španjolska neće imati posljedica radi otkazivanja Ryanaira nešto je jako krivo u vašoj glavi.
Europa može bez Ryanaira? A jel? Pa kako to onda da su 60% veći od prve konkurencije, kako to da imaju skoro 100 baza, da imaju preko 600 aviona, 200 milijuna putnika.
Nemojte se zavaravati. Kada bi Ryanair sutra nestao, već prekosutra bi imali dvije ili tri zrakoplovne kompanije koje će ga zamijeniti… Možda i s malo uviđavnijim načinom poslovanja. Ne, neće Španjolska to osjetiti, jamčim vam. Uostalom, početkom 2026. godine usporedite broj putnika u španjolskom zrakoplovnom prijevozu za 2025. s onima iz 2024. godine ni uočiti ćete sigurno porast broja putnika i bez Ryanairovih 18% skidanja kapaciteta. I sami su se uplašili većeg rezanja, pa su pomislili da će se Španjolci uplašiti toga. Neće. Neka vam slučaj Valencija bude poučak i shvatiti ćete kako se zračna luka itekako može nositi s ovim razrednim siledžijom.
Borut jel vi znate koliko putnika ima Ryanair u Španjolskoj? Ryanair je broj 1 prijevoznik u Španjolskoj, ima daleko više putnika nego Vueling koji je 2. i Iberia koja je 3. U 2023. je imao 24% tržišnog udjela u Španjolskoj. Oni su uvjerljivo broj 1 u Španjolskoj.
U 2024. Španjolska ima 309 milijuna putnika. Ryanair od toga ima nekih 74 milijuna.
Da bilo koja kompanija (a ne najbrojnija po broju letova i putnika unutar godine) sreže 18% nije malo. Odrežite 18% svoje plaće pa ćete osjetiti. Smanjite dnevni kalorijski unos za 18% pa ćete osjetiti. Radite na poslu duže 18% pa ćete osjetiti.
Za bilo koje tržište, odsustvo Ryanaira od 18% je veliko. Možda ne znači propast, ali definitivno neugodnost. Svi su (pa čak i London Stansted, pa čak i Bergamo) pokleknuli pred uvjetima Ryanaira.
Upravo tako. Ako je Stansted pokleknuo, onda će svi.
Pa ne leti samo Ryanair u Španiji pa da se oseti toliko drastično tih 18%. Koliko je to ukupno % u smanjenju kapaciteta u Španiji?
Ali su najveća kompanija u Španjolskoj, tamo su broj 1.
Zašro su ovu vijest nekidan popratili svi portali u Španjolskoj, ako je tako beznačajna?
Neće imati presudnog utjecaja na cijelu Španjolsku, ali će imati velikog utjecaja upravo na ove manje zajednice, koje će itekako osjetiti posljedice u svakom smislu. A to je poruka da se to može dogoditi i drugdje. I to neće nitko drugi niti moći niti htjeti nadoknaditi, jer ni ne mogu niti žele. Ryanair stvara nove putnike i veze, koje itekako pozitivno utječe na zajednice. Pogledajte samo Zagreb, mislite li da bi išta od toga preuzela LH grupa, Croatia ili netko treći? I da i neke linije preuzmu (npr. Milano), opet bi tu udarili cijene i rastjerali dobar dio putnika.
Iskreno, ne znam što je prije bilo s Valencijom, ali sada je Ryanair itekako velik igrač tamo, rekao bih i najveći. A Valencia ruši rekorde i aerodrom je odavno trebao biti proširen, premašio je maksimalan kapacitet, a Aena odugovlači s tim i tek sada se bave planiranjem proširenja, umjesto da su već odavno počeli s radovima, a čak i to je u drugom planu, jer se sad fokusiraju na proširenje Alicantea.
A da Ryanair poreže išta u Valenciji, itekako bi se to osjetilo, i ne bi to ostali prijevoznici mogli popratiti, pogotovo ne s cijenom. I bilo bi bune i posljedica.
Pritom se Aena razbacuje novcima i npr. snima nepotrebne reklame s Davidom Bisbalom (jednom od najvećih španjolskih glazbenih zvijezda), što je ekvivalent HEP-ovim reklamama i sponzorstvima u Hrvatskoj, umjesto da se profit uloži u smanjenje cijena struje i sl.
Apslutno ste u pravu. Potpisujem
Volotea me zatrpava mejlovima sa kartama za 20e
Ima li ko ovo javiti Fortu i besposlicarima iz BHCDA!?
Aloooo napuste jednu Spaniju, koja je turisticka zemlja i daleko vise prihoda im donosi od BiH…
Pa ima li iko normalan u kabinetu Forta ili u Savjetu ministra???
Kako se lako dogovore kad su njihovi interesi u pitanju a pri tome ne razumiji temu a ono sto je u interesu ovog napacenog naroda onda nista…
Ma ne razumiju oni ništa i radi kile govedine će ubiti cijelu kravu.
Ionako imaju prekomerni turizam 😀
Стварно није ок Алене
Što nije OK?