Air Serbia prodaje karte za Rusiju po enormno visokim cijenama. I ima rasprodane karte mjesecima unaprijed. Stoga ne treba čuditi da kompanija šalje svoje Airbuse A320 za Moskvu i St.Petersburg, te da povremeno šalje A330 za Moskvu. U ovom momentu tek jedan A330 ima dovoljno letova, a drugi je de facto prizemljen i za njega nema posla. Stoga je više nego logično da se isti šalje na Moskvu gdje se traži karta više.
Putnici iz Rusije masovno putuju preko Beograda za destinacije diljem Europe i SAD-a obzirom da radi sankcija ne mogu ostvariti direktne konekcije. Stoga se putuje preko Beograda i Istanbula koji su jedini zadržali letove za Rusiju. Air Serbia je iskoristila činjenicu da Srbija jedina nije uvela sankcije Rusiji, te leti 12 tjednih letova za Moskvu (uskoro će i 13), 3 leta za St.Petersburg, 2 leta za Kazan i 2 leta za Sochi, ukupno 19-20 tjednih letova. Iskreno da kompanija leti i 4 puta više letova za Rusiju svi bi bili puni.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Ako aviokompaniji ostane malo mesta do prodaje celog kapaciteta, ona digne cenu tih mesta drasticno i to je i Air Srb verovatno radila sa Ruskim destinacijama… Iskreno ne verujem u to da su svi putnici placali kartu do Bg-a 1500 e (kao sto je neko naveo)…p s. Putnici koji sada putuju iz Rusije ka Srbiji su dubokog dzepa (pretezno biznismeni ili it-evci) i koju god cenu da stave ti ce je bez problema platiti)…
Krajnje logično je da kompanja naplati mnogo ako to može. Potražnja je ogromna, ponuda skromna. Air Serbia opako zarađuje na tim letovima.
Uvek je bilo koliko mizike toliko i plesa!Ako je skupo neks lete preko Franfurta,Pariza,Londona itd.Pozdrav za Air Serbia.!
Kako da lete preko FRA i drugih aerodroma ako im je zbog sankcija to zabranjeno.
Umorni smo od vaseg komentiranja er sbrije i bavljenje istom
Napišite razlog tolikih cena, ako ima tolike potražnje uvedite još letova. Koliko znam cene nisu poskupele za EU destinacije , da li je razlog što mi vise nismo vlasnici svoje kompanije pa nam drugi diktiraju cene ili sta drugo?
Majko mila, a ko je vlasnik Air Serbie? Vlasnik je vlada Srbije sa 83,58%, dok je Etihad suvlasnik na papiru sa 16,42%.
Razlog cena je prost, izguglajte malo sta je i kako funkcionise ‘supply and demand’ odnos. Cene nisu poskupele za EU destinacije jer trziste nije poremeceno, dok je rusko trziste itekako poremeceno. Ne diktira niko cene, diktira ih potraznja i ponuda.
Ma kakva potražnja i ponuda sa ovakvim poremećajima. Tražnja je trenutno neelastična, ne menja se u odnosu na ponudu što je osnovni zakon tržišne ekonomije, a niti ponuda može da se poveća (bar je JU ne povećava značajno) iz političkih razloga. Zakon ponude i tražnje ne postoji van slobodnog tržišta, shvatite to. Cene nisu poskupele za EU destinacije jer postoji slobodno tržište i jer važi zakon ponude i tražnje. Iz Rusije će tražnja biti ista i da JU stavi cenu od 15, 150 ili 1500 eura, i takođe će ponuda biti ista, o kakvom onda mi zakonu ponude i tražnje pričamo?
U pravu ste.
Upravo tako. Potpisujem
A tko je vlasnik ako nije Srbija?
Svaka cast !!
Nove destinacije u mreži JU:
Krakov 4X 1,3,5,7
Ohrid 4X 1,3,5,6
Varna 4X 1,3,5,6
Da, imate članak.
“ U ovom momentu tek jedan A330 ima dovoljno letova, a drugi je de facto prizemljen i za njega nema posla.”
Za pocetak odite na Flightradar24 da vidite kako tek jedan ima dovoljno letova a drugi je prizemljen.
Inace let za SVO se proteze uvek u dva talasa. Imaju duzi stop na SVO. Tako da je ono nonsens da moze neko 3x dnevno da ga koristi.
Drugo, broj letova ka SVO ne zavisi od JU vec od dozvola.
Da za long-haul ima posla za manje od jednog aviona. Trenutno drugi leti nešto SVO. Ali realno što će biti u I. i II. mjesecu kada neće biti potrebe za SVO?
Za SVO se ne mogu raditi tri leta dnevno, dva svakako mogu.
Da broj letova za SVO ovisi o dozvoli, no ona nije sporna za Moksvu, tamošnje vlasti rado daju dozvole samo da bude nešto prometa.
Do kraja januara ce leteti A330 za SVO.
Vrlo verovatno i u februaru.
Kako nije sporna? Sto onda ne daju?
Zasto odugovlace sa dozvolama za letnju sezonu?
Pocetkom februara vrlo verovatno, u drugoj polovini nece jer ARC ide na servis pa nece imati kapaciteta za SVO zbog JFK i TSN.
Dobili su dozvolu za leto, letovi su u prodaji. Ide i A332 utokom za SVO, tokom cele letnje sezone.
Super.
Ma nije sporna. Ali očito iz nekog razloga Air Serbia ne želi više letova. Ne mogu dokučiti zašto.
Provjerit ću koliko će A330 letjeti za SVO, pa će biti članak.
Malo se informisite Alene.
Naime, A332 je stavljen u red letenja za SVO do kraja januara, mozete i sami videti na sajtu na letovima na kojima jos uvek ima mesta, mada je puno njih vec rasprodato.
U februaru ponovo ostaju sa jednim A332 jer YU-ARC ide na servis na 3 nedelje i tada im je YU-ARB maksimalno zauzet letovima za JFK i TSN, a tada ponovo smanjuju JFK na 2pw tokom 3 nedelje kako bi mogli da lete i za TSN. Tada logicno nece biti A332 letova za SVO.
ARB nije maksimalno zauzet sa JFK i TSN. Avion je zauzet 5 dana od 6 mogućih dana operacija čak i sa činjenicom da noći u Kini. Dakle ima mjesta za još jednu long-haul rotaciju ili dvije rotacije prema SVO.
Provjerit ću koliko će A330 letjeti za SVO u I. mjesecu pa će biti člank o tome.
Juče zanimljiva slika na flighradar24 oba A330 u isto vreme u vazduhu.
Jedan za Moskvu drugi za New York.
Neitralno, svaka čast 😜
Toga će biti na redovnoj bazi.
Danas oba A330 jedan pored drugog na C09 i C11 na letovima za JFK i TSN.
Super. Nije prvi put.
Prvi je put. Prošlog Petka nije bilo leta za JFK.
Bila su oba kada je bio prvi let za Kinu. Drugi je parkiran za novinare i VIP-ovce da ga pregledaju.
Još ako bude neka slika..
Karte su jeftine koliko će to sve da nas košta.
Ovo je naivno razmišljanje. Te letove, kao i letove Turkisha uveliko koriste ljudi iz Evrope i Amerike, razni biznismeni, diplomate… I te kako postoji potreba da se održi neka konekcija, bez obzira što se javno priča drugačije. U krajnjoj liniji, da je zapad zaista hteo da se ti letovi ukinu, ti letovi bi bili ukinuti u par dana. Dovoljno je zapretiti uvođenjem viza i sankcija i stvar bi se rešila. Tako da, nemojte misliti da ovo nije uz prećutni blagoslov Zapada.
JBT bi bio ponosan na AV 😉😂🤣
Upravo tako. Koliko puta sam rekao da je Europa ostavila ta dva koridora da bi se neki promet mogao održati.
Alene, OU drži avione na parkingu. Može li OU krenuti da leti sa BNX za Moskvu. Nek spusti cijene i biće puni
To nije moguce obzirom na zakone i bilateralu.
Koštat će vas? Kako?
Vjerojatno se radi o jednom od rijetkih prozapadnjaka u Srbiji, koji se boji da će ih održavanje dobrih odnosa s Rusijom u ovakvoj situaciji ubuduće mnogo koštati. Poruka za gospodina je – bez brige, neće vas to ništa koštati, isto kao što Hrvatsku ni ostale europske zemlje nije ništa koštalo održavanje jako dobrih odnosa s USA/UK za vrijeme svih njihovih ratova na Bliskom Istoku. Zato prestanite se žaliti i koristite svaku priliku koja vam se ponudi, što Air Serbia i čini svo ovo vrijeme i za što je ne treba kritizirati, nego čak i pohvaliti. Biznis pokreće svijet, a ne neke plitke emocije.
Hrvatsku su dobri odnosi za vreme zapadnih ratova na Bliskom istoku koštali ulaska u EU, Šengen i evrozonu, dakle u konačnici cena je da vam građani imaju prosečnu platu od preko 1000 evra.
A Srbiju će dobri odnosi sa Rusijom koštati usporavanja ekonomskog rasta (već se događa) i, što je najgore, koštaće ceo region jer Rusima sada odgovara sra*e u Evropi, a već vidimo šta se događa po Kosovu, Crnoj Gori pa i Bosni, što će opet negativno uticati i na Srbiju koja najviše izvozi u ove zemlje. Toliko o biznis delu šurovanja sa Rusima, a o političkom i šire društvenom (gde recimo prvi put imamo otvorene fašističke grupe u javnom prostoru) da ni ne počinjem.
Izvinite , možete li mi napisati šta se događa u Bosni i Hercegovini ?
Ne mogu, na vazduhoplovnom smo forumu. I mislim da ste vi iz BIH pa sigurno bolje znate od mene šta se dešava sa visokim predstavnikom, hrvatskim pitanjem, srpskim entitetom, stikerima za Arape itd itd itd itd itd.
Čeka se snijeg
Da to nije dobro. Ali…
Da se razumemo, ne zameram ništa Er Srbiji i ne mislim da su ratni profiteri, mislim da je pametno da lete za Rusiju ako je to već moguće. Samo hoću da podvučem da se cena zabluda zna.
Naravno da nisu ratni profiteri i naravno da trebaju iskoristit situaciju.
Upravo tako. Ovaj portal je od prvog dana hvalio Air Serbiu što koristi priliku.
Bliži se trenutak kada će i Srbija uvesti dankcije Rusiji, u prvom trenutku verovatno neke nebitne, protiv oligarha. Onda ćemo videti da li i kako će se leteti prema Rusiji. A do tada i treba iskoristiti svaku mogući let.
To je pricano i pre 10 meseci…
Ma da. I nikakvih sankcija nema.
Zar stvarno vi drugosrbijanci više verujete u te gluposti što pisete
Verovaće i ko neće, samo polako.
Treba iskoristiti svaki mogući let. Neosporno.
Odakle vam da će Srbija uvesti sankcije Rusiji?
Mokri snovi.
Nece, isto sta i nece uci u EU i biti dio slobodne Europe, nego se vise preblizit prijateljima u Rusiji.
O moj boze…lijepo kaze alen..na vazduhoplovnom ste forumu…ne bavite se politikom…da ste nesto bitni ne bi bili na forumu…
Hvala na pomoci.
Pitanje je isto kada ce EU uvesti zabranu letova Srbiji…
Pitanje trenutka. Samo sto nam nisu uveli zabranu. Samo sto nam nisu uveli vize. Evo samo sto ne krenu da nas bombarduju.
A vi mozete uvek nama pozeleti kao i tada: Zelimo avionima NATO-a vedro nebo nad Srbijom!
Ne pretjerujte
Pa ne djeluje da hoce.
Sve je to što bi rekli “supply and demand”…
Apsolutno.